[新聞] 新北：安坑輕軌拚110年完工

[iloveangel (最愛天使帝國)]

http://www.cna.com.tw/news/aloc/201505180323-1.aspx

（中央社記者蘇龍麒新北市18日電）新北市政府交通局今天表示，行政院國家發展委員會
今天審議通過安坑輕軌，順利的話今年底就可動工，並盡力提前在民國110年前完工。

交通局指出，安坑輕軌可行性研究於102年即獲行政院核定，交通部於103年11月通過綜合
規劃報告並按部提報中央審議，今天在「行政院國家發展委員會第14次委員會」決議通過
，已完成所有審議程序，續陳報行政院核定後就可展開建設。

交通局表示，新北市政府建設安坑輕軌可提高新店、安坑舊有市區及其它未來發展地區大
眾運輸旅運需求，並與捷運環狀線Y7站串連創造轉乘路網，提供民眾更便捷的交通路徑，
活絡地方發展。

安坑輕軌路線全長7.67公里，共設9座車站，計畫總經費新台幣166.32億元。

交通局指出，安坑線就工程建設階段，新北市政府同步編列預算辦理基本設計、專案管理
，目前已就安一路段路基工程優先改善，以利後續土建工程廠商進場後可直接進行此區之
軌道基礎工程施工外，後續也將儘速完成設計，希望今年底全面動工，以加速興建。

交通局表示，計畫依期程為核定後7年完工，新北市政府考量沿線鄉親期盼，將採用統包
等平行作業方式，縮短施工時程，盡力提前於110年完工。

交通局指出，安坑輕軌未來完工通車後，安坑地區至台北市通勤時間約可減少15至20分鐘
，並可帶動安坑地區整體發展。1040518

(中央社 104-05-18)

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→ edoyasuhiko: 免拚了...轉乘這麼多次的路線，運量不樂觀
推 YellowWolf: 當初沒設計接到3/4號線還是吃虧
→ YellowWolf: 想不到三鶯跟安坑線的進度相同了 反觀汐止線....XD
推 kensmile: 安坑是新店的一部分  人口不多  花這166億 值得嗎
→ kensmile: 搞不懂 新北市為甚麼一直執著要蓋這條
→ kensmile: 與其花這些錢 不如先把萬大線二期樹林段 自己先動工
→ YellowWolf: 安坑人口也不少吧 而且輕軌施工較捷運簡單
→ YellowWolf: 既然都要卸任了當然挑簡單又效益高的來施工阿ww
→ kuma660224: 其實只是哪條審核順利就做哪條，沒有真正順序
→ kuma660224: 市府是希望萬大二期同時通，但要中央出錢補助
→ kuma660224: 而中央目前只核定一期。
推 ezra: 好奇問一下 當初馬總統那麼推台中BRT 北部怎都是規畫輕軌?
→ ezra: 怎沒去督促改為BRT系統?
→ kuma660224: 馬應只是通車後去湊熱鬧，BRT不是他推動
→ kuma660224: 政府有講個標準5000人次以上運量建議用公車捷運
→ kuma660224: 喔，記錯，是5000以上BRT和輕軌都可
→ valkyrie3812: 因為BRT系統被弄臭了
推 sziwu1100: 轉乘太不方便了,不管是安康路或山腰的社區都要先到安一
→ sziwu1100: 路轉安坑線,再到十四張站轉環狀線,再到大坪林或景安轉
→ sziwu1100: 進台北市區...長路漫漫
→ acergame5: 不是拚2018假動工?
推 tcc1210: 要進市區光轉乘就飽了 如果真的要蓋不能修正一下嗎
→ phyllia: 如果是安坑公車專用道(橋).. 那就可深入社區直搗大坪林
推 thecynic: 是公車專用道的話還可以上水源快直搗台電大樓站或甚至
→ thecynic: 東區...
推 edoyasuhiko: 還可以接國3咧
→ Lelizabeth: 個人也是覺得BRT較合適。
→ Lelizabeth: 但總是有受利者，據悉K8站旁一塊原本在河中的水利地，
→ Lelizabeth: 正積極要變更為建地，若變更開發成功，利潤該以百億計
→ Lelizabeth: 原本欠稅的地主，該笑了。
推 sapia925: 豬要衝了！為下下一屆總統鋪政績～～～
推 xisland: 那塊地現址為修車廠啦,不是在水中的沙洲
→ Lelizabeth: 那塊地經填土現為空地，地號為新和段13號，因地主欠稅
→ Lelizabeth: 現被政府列管。68年航測圖確實還在水中，是不值錢的
→ Lelizabeth: 水利地。新北市政府變更都市計畫列為J單元。
推 Xkang: 真的確定要蓋了!!
→ Xkang: 看來輕軌在北部都會是郊區高運量捷運的延伸輔助線
推 hyscout: 北捷要由盈轉虧了嗎
推 shun01: 應該拿這錢來徵收臺灣大道未徵收的道路用地，這樣不管蓋MR
→ shun01: T還是蓋BRT都相對方便
推 Lelizabeth: 大眾虧有什麼關係，個人賺就好。
→ Lelizabeth: 例如安坑K9到K8站大可像環狀線一項截彎取直，不必在
→ Lelizabeth: 土地公廟多轉彎，徒浪費公帑。但就因為趕進度，趕豬
→ Lelizabeth: 多重做協調，重做有利大眾的規劃，便直接犧牲沿線200
→ Lelizabeth: 多戶民家的利益。真是豬的政績!
→ chewie: 我也覺得這個案子還沒成熟到要馬上搶建...
推 siriuslight: 真的轉程就飽了
推 muching: 註定失敗的路線
→ sdhpipt: 容易蓋的先蓋,其實很簡單
推 moonmu: 七公里 七年 似乎蓋的有點久
推 YellowWolf: 有高架有平面有機廠 也不是每個地方都預留路廊
→ YellowWolf: m大如果拿高雄環狀輕軌來比就太無理了
→ YellowWolf: 輕軌跟捷運的工程沒差多少 從頭開始蓋6年就要偷笑
推 moonmu: 比較文湖線 １１km 8年
推 Popaieric: 但願今年真能實質動工
推 leeu330: 是那個馬路旁修車廠那塊啊@0@？
推 Lelizabeth: 變更新店都市計畫(第二次第三階段)案號:第八案，J單元
→ Lelizabeth: 起於土地廟前公有停車場邊至同達興瓦斯廠，面積3.3763
→ Lelizabeth: 公頃。若保守估蓋13樓，每坪售50萬，獲利都佰億計。
→ Lelizabeth: 提高自償率?!其他呢?／水中的地，不是該留給大家的
→ Lelizabeth: 公共建設用地，怎會變成滿足個人的慾望工具?豬的政績!
→ Lelizabeth: 用回填的地蓋房子，良心給豬吃了!