→ countryair: 直接從三峽鶯歌開發…是不用接到土城喔 05/26 19:20
→ hicker: 改以鶯歌為轉乘中心 配套現有樹林到開區間車至少延到鶯歌 05/26 19:23
推 countryair: 北大社區那邊改成搭捷運到鶯歌轉台鐵進台北? 05/26 19:27
→ hicker: 加上既有的國道公車 這樣應該是可以 05/26 19:27
→ a22650619: 真的不蓋又要說次等公民吧 05/26 19:28
→ hicker: 不是不蓋 是不讓我蓋咩.... 05/26 19:28
推 countryair: 那乾脆過北大後直接過柑園橋到山佳車站…變成環線 05/26 19:29
→ ciswww: 當年沿高速公路邊走即可，還能直接接永寧站 05/26 19:34
推 YellowWolf: 四米? 你在開玩笑嗎? 05/26 19:35
→ ciswww: 以道路邊線為準的話，因捷運減少的道路寬度可能有四米 05/26 19:37
推 gm79227922: 直接接北大特區吧 建商巴不得直接來一條 05/26 20:54
推 kenliu100: 別蓋了別蓋了，省點錢 05/26 21:11
推 shter: 到山佳進樹林接萬大線跟台鐵 05/26 21:21
推 but: 別蓋了+1 05/26 21:23
→ acergame5: 三鶯線不蓋也罷 浪費錢 05/26 21:24
→ kutkin: 假議題吧 落墩四米講的很嚴重 05/26 21:28
→ kutkin: 我先回顧一下，本來是交通局說要拓寬 捷運處說18米可以 05/26 21:29
→ kutkin: 現在交通局接受18米施工 又換另一批民眾說要改道 05/26 21:30
→ kutkin: 喔 抱歉 都是林忠謀在講 05/26 21:31
→ kutkin: 我現在懂他意思了，要捷運站，但是軌道別從門前過。 05/26 21:33
→ ciswww: 2013年底那時候18米施工並不被接受，此時已有六號道路聲浪 05/26 21:33
→ kutkin: 最後犧牲的是更遠的居民搭乘捷運的權利。 05/26 21:34
推 GTOW: 大家都是自私的 地下捷運無意見 高架捷運破壞市容 影響生活 05/26 21:43
→ GTOW: 品質 又要馬兒好 又要馬兒不吃草 05/26 21:43
推 GTOW: 反正台灣公路主義 高架道路進步繁榮 高架鐵路破壞市容 05/26 21:45
推 tenrivers: 推山佳樹林萬大支線 05/26 21:51
推 tenrivers: Bypass土城 05/26 21:53
→ kutkin: 我是覺得如果沒有徵收 就不用太民主了.... 05/26 21:59
推 krishuang: 推柑園進樹林 05/26 22:24
→ CORSA: 高架建設會破壞市容破壞天際線是打哪來的傳說阿 05/26 22:29
→ ciswww: 某些方面來說，內湖線帽梁反而比木柵線醜 05/26 22:35
推 countryair: 把錢省下來也好 05/26 22:36
→ ek252: 1，某些居民別再牽拖捷運了，捷運現在18米路寬就能蓋 05/27 00:45
→ ek252: 2，三鶯線不管蓋or不蓋or改道，中央路四段就是都市計畫的道 05/27 00:46
→ ek252: 路預訂地。某些居民把焦點放在無關的捷運根本很莫名其妙... 05/27 00:48
→ ciswww: 都市計畫規劃的道路寬度並不一定會執行 05/27 00:53
→ ciswww: 原因在後來新增了擺接堡路 05/27 00:54
推 ek252: 道路拓寬的原因是它早就是都市計畫的道路預訂地，並不是為 05/27 01:01
→ ek252: 了捷運才"突然"變成道路預定地。這點居民很早就心知肚明 05/27 01:02
→ ek252: 至於台灣都市計畫的道路預定地會不會落實執行徵收拓寬根本 05/27 01:04
→ ek252: 也不是有沒有什麼新路，是有沒有"$"執行而已。 05/27 01:04
→ ek252: ps.擺接堡路也不過是以前三峽往土城板橋的環河路的變身 05/27 01:08
→ ciswww: 擺接堡路這條高規格道路是2003年闢建的 05/27 01:54
推 aaronbest: 台灣不是公路主義 台灣是房價主義 何止高架鐵路 連高架 05/27 02:05
→ aaronbest: 道路也反 顆顆（望向新北環快永和段…… 05/27 02:05
→ aaronbest: 只要影響我家房價就跟你拼了～ 05/27 02:06
推 ek252: 以前土城三峽也沒有什麼太陽城社區/北大特區/頂埔科技園區 05/27 05:41
→ ek252: ...等等,現在的交通流量也比當年"還要增加"。擺接堡路(環河 05/27 05:41
→ ek252: 路)就算提高規格，也不及人口車流增加的道路需求量。 05/27 05:42
推 sbflight: 那就拉倒 別蓋了+1 05/27 06:40
推 all0pha765: 別蓋了+1 05/27 08:07
推 geesegeese: 廢站 紅海就跳腳了 05/27 08:34
推 LeoStar: 並非全部頂埔人都不要吧...新聞寫得像是頂埔人都反對 05/27 08:34
推 WeAntiTVBS: 說好的 頂埔/鴻海 呢.. 現在廢站的話 郭董就跳腳了~~ 05/27 08:59
→ hicker: 鴻海沒差吧....有板南線頂埔站就好了 05/27 09:36
→ ek252: 鬧劇一場,蓋完板南線的頂埔站，自己就爽好了。三鶯線被當成 05/27 10:11
→ ek252: 頂埔人不想被道路拓寬的"利用工具"。新北市政府蓋or不蓋三 05/27 10:12
→ ek252: 鶯線都無所謂，請依新北市議會會議紀錄都市計畫繼續拓寬中 05/27 10:13
→ ek252: 央路四段,要死一起死好了 XD 05/27 10:13
→ hicker: 本來就是鬧劇無誤 05/27 10:16
→ hicker: 新北交通局有guts的話 直接將三鶯線分期辦理 土城段為二期 05/27 10:23
→ hicker: 其餘為一期 媽祖田這邊進入長期抗戰慢慢耗 05/27 10:24
→ chewie: 三鶯線沒接上板南線效果不大吧? 05/27 10:41
推 edoyasuhiko: 學環狀線蓋成雙層的不可行? 05/27 10:44
推 YellowWolf: 除非頂埔的預留結構可以改成能接到疊式站體@@ 05/27 10:46
推 edoyasuhiko: 不然三鶯線到媽祖田之前直接拐上國道三號 沿著國道三 05/27 10:51
→ edoyasuhiko: 號蓋高架一路連接到永寧 然後乾脆一路接到安坑(欸 05/27 10:52
→ ciswww: 因為橫渡線的關係，車站還是要維持非雙層，出站再來變 05/27 10:52
推 akway: 別蓋+1 說真的 頂埔居民對三鶯線根本用不到 反對正常 05/27 11:38
推 krishuang: 先拓寬完工，再來蓋三鶯線 ㄎㄎ 05/27 11:42
推 sziwu1100: 也可以先蓋三鶯線 等居民受不了高架橋壓迫就接受拓寬了 05/27 12:45
推 whitefox: 三峽地城變成芝加哥不好嗎 05/27 14:49
推 bryant780113: 不想蓋就不要蓋 浪費錢 05/27 23:49
→ Yenfu35: 政治大學表示： 05/28 00:00
推 Griffey168: 如果頂埔這段地下化(過高速公路再出土)會不會比較好？ 05/29 16:16
→ Griffey168: 中央路四段走過的人都知道，實在太窄。現階段只要 05/29 16:19
→ Griffey168: 有車停在店家門口，雙線只剩一線可以行。屆時施工 05/29 16:21
→ Griffey168: 不拆房、不拓寬的話，可能頂埔人會無路可走.... 05/29 16:22
→ Griffey168: 板橋、中和即使不走板南路，還有不少替代道路。 05/29 16:22
→ Griffey168: 中央路是頂埔人唯一的連外道路。 05/29 16:23
噓 pds1: 有板南不要三鶯 想也知道打什麼算盤 05/30 13:38