[新聞] 土城-北市區僅30分！ 北捷頂埔站拚通車

[jwph (胖達)]

土城-北市區僅30分！　北捷頂埔站拚通車

捷運板南線終點「頂埔站」，最快月底要通車了！通車後造福通勤族！現在土城區的民眾
到台北車站，尖峰時間開車得花40、50分鐘，要去最近永寧站，還得先搭公車或騎機車，
以後從頂埔搭捷運只要30分鐘，房仲表示，許多店面忙著要裝潢，都在等通車後，人潮帶
來商機。

忙著景觀美化，捷運板南線頂埔站6月底要通車了，新北市土城中央路四段附近的民眾，
想到去台北市時間能縮短成30分鐘，滿是期待。

民眾vs.記者：「開車的話至少也要40分鐘吧，30到40分鐘，那坐捷運的話就方便了，我
們是會到前面那站坐公車，到台北市要多久？要半小時以上。」

不用再轉來轉去，頂埔站是永寧站的延伸段跟三鶯線的起點，捷運局推估尖峰時段每日載
客量每小時可達8千人次。

捷運板南線全線日載客量約55萬人次，多一個頂埔站能多1萬7千人，還能減少1千9百輛小
客車。

房仲業者：「(店面)就是在等待人潮，人潮來的時候店面會重新裝潢，然後再重新推出，
新房子目前是39萬可以賣的到，我覺得還會再小漲一點，目前我們接觸到的大概會想希望
能賣到40萬(1坪)。」

房仲透露，拉下鐵門的其實也都已經租出去，押對寶沒打算賣，店面等人潮，光是上班族
就不少，因為附近是高科技產業園區，有鴻海及正崴集團等，這樣頂埔、土城、南軟科技
園區就能串聯起來，住商機能都擴大。

http://news.tvbs.com.tw/life/news-601950/
https://www.youtube.com/watch?v=1velA0szyfo

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推 ciswww: 永寧站店面都九年過去了還是只發展成這樣，
→ ciswww: 頂埔出現會讓永寧更慘，但頂埔商機也不要有高的期待。
→ WeAntiTVBS: 永寧還有快速公車轉乘市場(旁邊就土城交流道)
→ jwph: 這裡不像東門(永康商圈)或松山(饒河商圈) 捷運開通帶來人潮
→ WeAntiTVBS:                 頂埔/鴻海有機會嗎（？）
推 RedCarRet: 頂埔那邊地下是礦坑
→ ciswww: 應該說山裡
推 sziwu1100: 永寧站現在日運量3萬,頂埔站通車,永寧站應該還是有2.5
→ sziwu1100: 萬左右,至於頂埔站大概只有5000上下
推 countryair: 頂埔應該比迴龍狀況不好
推 Archi821: 東門松山原本就人潮，只是捷運帶來更多人潮
→ Archi821: 本來不會去的地方也不會有了捷運就突然很想去，除非那地
→ Archi821: 方式以前想去但以前沒捷運可到
推 YellowWolf: 如果從頂埔發通往鶯歌北大的高密集班次 也許會為頂埔
→ YellowWolf: 建立未來去三鶯線的人潮?
→ YellowWolf: 三鶯...BRT(?
推 lookers: 每次騎車經過頂埔永寧只想趕快離開那裏
推 sziwu1100: 北大特區將來國道客運走樹林交流道下土城交流道到永寧
→ sziwu1100: 非常快,根本不會考慮走台3線的公車慢慢晃去頂埔
推 WeAntiTVBS: 981(三鶯先導)會不會縮線?
推 countryair: 樹林交流道有預計何時開放嗎？公車有改道計畫?
推 sziwu1100: http://goo.gl/RbWBB6 北上匝道11月,南下匝道明年9月
推 countryair: 樓上 交流道開了之後不知道公車是否會改道
→ hicker: 現有北大經三鶯交流道的諸9開頭路線 可能有部分會改走樹林
推 s864372002: 9字頭公車就算改走樹林還是得在三峽和北大繞圈子才有
→ s864372002: 客人，臺三線公車只要一段票，到頂埔時間更短有其優勢
→ sziwu1100: 樓上 台3線公車不用繞三峽市區就有客人嗎?
→ sziwu1100: 光是台3線的紅綠燈走走停停就不知道要多耗幾分鐘了
→ sziwu1100: 至於9字頭公車,如果改走樹林交流道,繞完北大特區不經復
→ sziwu1100: 興路其實很快就上交流道了...
推 lookers: 剛查了一下 今年好像只會開放部分時段(很短)
→ s61723: 不會因為頂埔開通而去那