[新聞] 高捷︰輕軌票價 與捷運收費相當

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高捷︰輕軌票價 與捷運收費相當

〔記者葛祐豪／高雄報導〕8月將試營運的高雄輕軌，票價一直被外界關心，受託經營的
高捷公司已提報擬採一段式收費，票價訂為20元，高市交通局近日將召開票價審議委員會
審核；至於試營運期間至明年中旬，傾向都免收費。

高雄輕軌第一階段路線全長8.7公里，共設C1至C14等14個候車站，但8月試營運，只先行
駛到C8站，里程約5公里。

為了與高雄捷運整合，高市府已將委託高捷公司經營輕軌，但票價收入全歸市府。

今天傳出最新消息，高捷公司擬定多個輕軌票價方案，初期打算以一票到底的方式收費，
全程收費20元，未來可讓民眾持電子票證，通過車上設置的驗票機刷卡後搭乘。

高捷公司證實此事，強調輕軌的票價與捷運收費相當，高捷也採5公里20元收費計價，全
程最高收費60元。

高市交通局近日將召開票價審議委員會，審核輕軌票價，交通局官員透露：「20元通過的
可能性很高！」

高市捷運局主秘吳嘉昌表示，輕軌8月試營運起，一直到明年中旬的第一階段（C1至C14站
）全線正式通車前，傾向讓民眾免費搭乘，都不會收費。



http://goo.gl/i6IXm1

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我睡故我宅

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.25.12
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推 CREA: 慶祝新路線 給人搭免錢就算了 時間還拉那麼長
推 kutkin: 因為他們想研究怎樣收費最有效益
→ CREA: 之後再三不五時出來哭沒錢 拔燈管關冷氣砍月票
推 lukasformac: 依新聞內容，輕軌虧損應該是市府買單吧
推 abcde509: 債越滾越大，底特津啊
推 joe7254445: 免費是國庫吸收，全民買單，跟虧損有關係…？
→ joe7254445: 又不是捷運公司吸收
→ joe7254445: 大眾運輸的補貼都是如此
推 aaronbest: 台中台南8公里免費表示：城市正確 搭公車免費也不會被
→ aaronbest: 罵底特律真好～
→ kutkin: 還沒營運就知道虧損了呀
→ hinajian: 大部分公眾運輸本來就都是虧損的 搭乘習慣不會一天改變
推 kiss100: 花媽最讓人詬病的就是很愛免費超久 假福利到最後還是全
→ kiss100: 民買單
→ kasamewon: 很愛免費超久＝＝？
推 krishuang: 上一次公車免費應該是交通部出錢
推 coolmancf: 委託高捷營運。。。有付高捷錢嗎？
推 h22112603: 免費最久…？
推 semicoma: 紐約地鐵也是單一票價不限距離 不講這帶來的串連效果
→ semicoma: MTA本身是虧損嚴重的 回到高雄看輕軌路線 串連兩地的效
→ semicoma: 果實在不是很好 用單一票價無限距離我覺得定價策略錯誤
→ semicoma: 甚至 說不定高雄輕軌本身的定位就有誤了
推 mmoom: 第一階段基本上搭乘人數不會太多吧 免費期長可接受 等開到
→ mmoom: 西子灣就會比較多人了
推 UWC: 試營運是市民公測吧，白老鼠XD
→ aaronbest: 台中BRT免費一年表示：
推 sbtiagr: 第一階段幾乎都是亞洲新灣區，這部分本來就並不是最需要
→ sbtiagr: 的