作者vestinland (休息一下~)
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標題Re: [新聞] 推忠誠方案！ 北捷研究只優惠常搭顧客
時間Fri Jun 26 21:49:37 2015
※ 引述《On10n (洋蔥頭)》之銘言：
: http://news.tvbs.com.tw/politics/news-604898/
: 台北市政府決定最快在明年取消搭捷運8折的優惠，取而代之的目前規劃採取「個別
: 式補助」，也就是所謂的「忠誠方案」，優惠常搭的忠誠老顧客！舉例來說，有可能是搭
: 超過1000元就給200元的點數，乘客說捷運已經是是「每日必需品」，大家都是老顧客，
: 何必分這麼麻煩。就連不常搭的乘客也抱怨，難道少搭就不是人嗎？
: 捷運加值機聲音：「請投入紙鈔或硬幣。」
: 捷運8折優惠取消後，投入的紙鈔要越來越多！台北捷運研究，要改變優惠方式，推
: 出忠誠方案，優惠補助常搭車的老顧客！捷運乘客：「直接打8折吧！可是如果他要改也
: 沒辦法。對啊！感覺還是划不來。」
: 13年前，台北捷運曾經非常短暫地推出忠誠方案，消費500元算一個點數，累積超過
: 200點，就可以換成車資，一點抵一元，換句話說，車資超過1000元，就送200點！
: 捷運乘客：「還是8折好了，我覺得有回饋就蠻開心的，可以降低一點價格，門檻降
: 低一點對，假設儲500，500塊這樣子，直接8折，門檻降低一點，有優惠就好了！」
: 這位小姐每個月搭捷運大概一次，這位小姐更少，一個月平均不到一次，他們說捷運
: 是大眾交通，又不是百貨公司，乘客搭得少，是一種原罪嗎？捷運乘客：「你如果常搭來
: 講是ok，可是對我們不常搭的會覺得，幹嘛儲存那1000塊，既然要求大家要多坐大眾交通
: 工具，你要有優惠吸引我們不要自己開車。」
: 不要齊頭式補助，要改成優惠老顧客，搭捷運變成促銷品。
: (TVBS 104/06/26)
圖中是2002/06/12正式販售悠遊卡時所推出的忠誠點數方案DM，跟現在研擬的幾乎是一樣
(以前是滿5元送1點，現在打算推每滿1000送200點)
這個方案壽命只有3個月多一點，6/12~9/15
http://imgur.com/Jsne4pR
http://imgur.com/T1rMj98
另外剛推出悠遊卡所附的說明(只拍忠誠點數部分)，20020612當天
http://imgur.com/FrGKdqr
到了該方案夭折後所呈現的說明變這樣，同時也是捷運開始全面實施持卡八折的日期
http://imgur.com/HmlVcAf
當時的時空背景是
公車有自己的儲值卡，不過只有很少路線可以用悠遊卡，機器還不夠穩定所以不時還會
多扣(我被扣過幾次)，剛開始引起不少抱怨
而且忘記確認的話要在捷運站才能確認紀錄，而儲值卡印在上面扣多少一看就知，可以印
四五十筆不是問題
當時悠遊卡非主流所以擺的機器位置很差，太陽一大螢幕就不清楚，待全部路線都能用之
後停售儲值卡叫大家全部轉悠遊卡，磁卡刷卡機拆掉後改善位置才好一些
捷運有500跟1000的儲值卡，不過是票價8折+尾程不足部分免費，所以一算還是原有的比
較划得來，常搭的人會留著剩一點點的待長程用，直到隔年停賣儲值卡後不得不用悠遊卡
銷量才起來，當時悠遊卡因為銷量差推了很多活動提升發卡量，什麼買一張就抽一次獎的
只是...柯市長真的要再嘗試一次這個當年早夭的行銷方案? 帳面不會比現在單純呀~
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※ 編輯: vestinland (114.36.43.107), 06/26/2015 21:53:27
推 YellowWolf: 感謝分享ww 06/26 21:54
推 sbtiagr: 哇！推歷史紀錄 06/27 00:29
→ WeAntiTVBS: 那時候剛好東南客運新加入台北市聯營公車(初期都接 06/27 00:42
→ WeAntiTVBS: 原本台北市公車處路線)而沒有悠遊卡機 導致東南客運全 06/27 00:42
→ urldream: 當年有收集儲值卡，好像也曾用剩個位數坐到淡水玩 >///< 06/27 00:42
→ WeAntiTVBS: 系列路線都不能吃悠遊卡..後來在捷運公司改裝新一代 06/27 00:42
→ WeAntiTVBS: 查詢機(該查詢機後來也在花博出現過)之後,這些讀卡機 06/27 00:43
→ WeAntiTVBS: 就通通換到東南客運的車繼續用 06/27 00:43
→ urldream: 不過好像曾經點數用完被機器收回沒法收集，後來就用剩 06/27 00:44
→ urldream: 個位數後就收起來留念了 06/27 00:45
→ vestinland: 其實以前那個時代磁卡可以看使用紀錄比悠遊卡好用,當 06/27 00:49
→ vestinland: 時悠遊卡唯一好處只有比別人快一點,等全部改悠遊卡才 06/27 00:51
→ vestinland: 算真的上下車快,捷運反而悠遊卡比磁卡好,不容易被拿錯 06/27 00:52
→ WeAntiTVBS: 很懷念以前公車一車雙機+一箱 磁卡 悠遊卡 投現箱 06/27 00:52
→ WeAntiTVBS: 還有捷運入站閘口改裝成可刷磁卡+刷悠遊卡的 06/27 00:53
→ WeAntiTVBS: (這些機器後來也全部移到貓纜使用) 06/27 00:53
→ vestinland: 卡片，以前推桿式閘門尖峰時偶爾會拿錯或被別人抽到 06/27 00:55
推 urldream: 鬼牌 06/27 00:59
推 mackywei: 轉乘券是同時期的事？總覺得該整理一下整個流變才看得出 06/27 02:41
→ mackywei: 歷史的走向。 06/27 02:41
推 lukasformac: 好像小巨蛋冰宮也是用當時的機器是不是？ 06/27 06:12
→ atb: 被修掉？ 06/27 10:48
→ vestinland: 我有改一個錯字，剛發完沒推文就修完了 06/27 12:21
→ vestinland: 轉乘券是更早之前的事，那時都用公車儲值卡在站內刷， 06/27 18:22
→ vestinland: 只提供單向轉乘，另外當時納莉風災才完全復原沒多久 06/27 18:24
推 GimO: 當時都會留尾程的票 要到淡水玩時才使用 06/29 12:22
推 cagari: 推，原來大家都一樣，留尾數坐長程 06/29 13:16
→ cagari: 印象中有發過限量紀念票，德珍的，我姊還拿過知名香水的廣 06/29 13:17
→ cagari: 告的 06/29 13:17
→ cagari: 那時候轉程公車要先在站內先刷卡，單向免費 06/29 13:18