看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
日本有啊,日本的東京地下鐵除了銀座線、大江戶線以外 (丸之內線能不能直通運轉我不清楚) 大部分在都會區是捷運,然後等離開都會區,就變成郊區通勤電車 這比較像混合路線的型態 世界各地很多地方都有類似的情形 只要該系統是有與其他鐵路系統連接的開放式系統 北捷的話,設計上完全就是封閉式的,所以也無法長距離 再者,當初設計上也沒有考慮會有不停站的快速列車,軌道都是一島兩線 不然就是兩側兩線,機場捷運有考量到快速的設計 部分車站有通過線的設計,所以機場捷運可以玩普通和快速 長距離的捷運世界各地早有,只是多半是以直通運行的方式存在 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.13.127 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1435766893.A.AFB.html
ciswww: 不因運量低而換系統的話,捷運就會有超長路線了,例如三 07/02 00:14
ciswww: 鶯線 07/02 00:14
wcc960: 丸之內線沒有直通運轉 07/02 00:14
atb: 東京地下鐵就第三軌供電的兩條沒直通運轉 07/02 00:19
atb: 再加上個大江戶線 07/02 00:20
atb: 大阪市地下鐵連第三軌供電的中央線也能直通運轉 07/02 00:20
JCC: 第三軌供電的應該也可做成上下都可供電型的列車吧 07/02 08:45
rdu20159: 上下切換的例子歐美蠻多的 07/02 18:42
evilcherry: Eurostar wwwwwwww 07/03 08:24
traystien: 日本是因為私鐵搶不到山手線以內的路線 只能跟營團合作 07/05 00:15
bear26: 小田急啊 湘南新宿線啊 07/05 03:57