Re: [問題] 捷運可否長距離運行呢？

[Lumia920 (路米亞920)]

若技術能克服，錢也夠多的話是可以這樣搞


淡水線往北延伸到石門(其實很早以前確實有淡水線往北延伸至北海岸的想法)


新店線往南延伸，往坪林(甚至也可以到礁溪)，並蓋一條支線往烏來，全線高架


迴龍站往南延伸到桃園(也就是所謂的桃捷棕線)，全線高架，到了龜山市區就地下化


蘆洲站也可延伸至竹圍站(以前曾經有的計畫)

      或者是延伸至五股，或是八里(然後就延伸到大園....)



板南線南港展覽館站若是沒靠台鐵那麼近，也是有可能蓋到基隆

      頂埔以南就可以蓋到三峽，三鶯線改從三峽當起點，板南線就可沿著台3往南蓋

      ，若是無限延伸，沿著台3一不小心就會跟台中捷運綠線在北屯會合，變成

     北屯-基隆





高捷紅線到岡山其實不一定要沿著台1北上到路竹，也可以往阿蓮來延伸，甚至可以


考慮延伸到歸仁(與高鐵台南站交會)




小港站有往南延伸計畫，也可以延伸到東港，沿著台17，然後繼續往南，也可以開到

墾丁.....











以上只是純屬想像，若真要蓋這麼長且沒有像桃園機場捷運那樣有分直達跟非直達


速度會慢很多(且北捷與高捷的高運量列車速度無法提升到時速110)







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※ 編輯: Lumia920 (118.233.153.144), 07/02/2015 01:03:24
推 ciswww: 所以說是運量低而不想這樣延
→ Lumia920: 長距離用軌道運輸會比公路運輸好，但也要看是哪種軌道
→ Lumia920: 另外台灣的軌道建設比公路建設更容易虧錢(目前)
→ kuma660224: 偏遠郊區通常自償率問題很大。蓋不起來。
→ kuma660224: 就算搞土開，太偏遠沒產業也不容易成功。
推 c255120: [閒聊] 如果超有市場就蓋得出來的捷運
推 OhmoriHarumi: 軌道運輸沉沒成本比公路運輸多很多，
→ OhmoriHarumi: 比較容易虧錢其實並不意外。
→ JCC: 要延也是開到台鐵路線上吧 但要有可變軌距跟上下供電
推 Howard61313: 新店站要延伸沒那麼簡單，看看地圖就知道了
推 mackywei: 也許不重要，也許很關鍵的點：時間再長就要考慮車上飲食
→ mackywei: 是否開放了。
推 atb: 台中綠線其實蠻適合直通運轉的
推 atb: 可惜當初設計沒考慮到
推 ciswww: 台中綠線在高鐵局初期是用架空線
→ japan428: 車上飲食純粹是人的問題。
→ japan428: 這樣講好了，講電話、脫鞋等等常見問題沒一一規定就是
→ japan428: 會有人去做，難道要一一訂立罰則?
推 trf835rea: 新店下去人稀少 不符合效益
→ kuma660224: 這些延伸到郊外的價值都很低，不如搞市區南北線