[新聞]民眾投訴北捷延誤發車 導致末班車未趕上

[mexican ((開)電車男)]

2015年07月05日17:55
《蘋果》接獲民眾李小姐投訴，稱今凌晨搭北捷淡水線往象山列車，欲在東門站轉乘往南
勢角方向的列車，結果列車在劍潭站先因不明原因開關門兩次，又在軌道上等候數分鐘，
等列車到東門站時，數十位乘客下車要轉搭對面月台往南勢角的車，等候4、5分鐘後，保
全竟表示已無列車，要大家盡速出站，沒有站務人員說明或指引旅客， 後來她在網站上
查詢末班車資訊，發現表定淡水往象山方向12點48分列車到東門站，應可順利接上12點50
分往南勢角方向的車，卻因班車延誤，造成乘客無法趕上末班車。北捷今坦言疏失，並指
會補償免費券給受影響的旅客。

北捷站務處長楊秦恆表示，今凌晨的確有淡水線末班車在劍潭站延誤，到東門站時間發生
落差的情況，據了解造成20多位乘客受影響，當下已先臨時調派另一輛往南勢角的列車到
東門站載旅客，不過已有部分旅客先行出站。

楊秦恆指出，上述已搭上末班車的旅客，現場已補償免費搭乘券，另外針對提前出站、未
能搭上末班車的旅客，也可到各捷運站領取免費搭乘券，免費券的優惠是一趟起訖點免費
。

至於列車為何會在劍潭站延誤，楊秦恆指出，可能是末班車停留站內比較久，要等候旅客
都上車，所以造成延誤。另外，北捷針對末班車也有一套SOP，包括列車會等候旅客上車
後再發車，或是如果遇到特殊原因，末班車提早離開，也會臨時調派一輛準備回機廠的車
輛來載人，就像今天凌晨的情況一樣。（張博亭／台北報導）

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150705/641908/

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那列末班車劍潭站本來已經出發了，突然被劍潭站長叫回來說還有一個旅客要上車，
由於已經一個車門出月台了，只好由司機員改退行停妥再開門讓旅客上車。
所以因此擔誤到了時間...

為了讓一個人搭得到末班車，而讓車上幾十個搭不到車也是頗呵...

然後往象山末班如果有和其它路線兩次交會的，只會在第一次交會站有末班轉運車。
中和新蘆線就是在民權西，松山新店就是在中山，然後就是板南線。
之後的中正和東門依規定都是沒有接駁的，有也只是時間剛好搭的上，或者只剩
單方向有車可以搭，並非"應該"、"一定"會有接駁的車站。
所以案例中要往南勢角的投訴旅客，只要在民權西轉乘就可以搭得到車，
而且當天因為這事件中和新蘆線的轉運車也有被 HOLD 在民權西好一陣子等末班車。
懶得走路想到東門轉車就沒辦法了...

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推 JCC: 這時後另一線預定交會的列車也該等一下嘛
→ ciswww: 文中站務處長的意思是有加發一班，但東門站可能未及廣播
推 linn0619: 有臨時從南勢角拉一班車去東門載客
→ linn0619: 比較有可能是東門站聯絡上出了問題
→ shter: 換成台鐵等另一班車旅客而誤點就變車上的人投書了
推 domoto0101: 放心，不久之後，各轉乘站都要確認無旅客再出發了。
推 traystien: 不是本來就該確認...?
推 Akulamaru: 捷運台鐵化……XD
→ iueeng: 台鐵幾次遇到 台中到新竹區間誤點<該可接上新竹至基隆末班
→ iueeng: 因為台中段誤點 北段這班末班車 就會一直等到台中那列到才
→ iueeng: 到站才發車 (或竹南/苗栗間車長就先問是否新竹以北轉乘的
→ iueeng: 但是 更晚的 台中段至新竹末班車 本來就沒有排往北的列車
→ iueeng: 不少經中部旅客到新竹站後 才發現已經無車往北了
→ iueeng: 但站務也不會或不清楚 其他替代方案 其他國道客運或小黃
推 Dissipate: 超級奶媽北捷+慣台灣乘客
推 edoyasuhiko: 這個不是奶媽 這個是疏失了吧
→ edoyasuhiko: 每個車站都有公布最後可轉乘別線的乘車時間
→ edoyasuhiko: 如果乘客都按照北捷公布的時間搭乘結果趕不上
→ edoyasuhiko: 責任當然在北捷啊
推 linn0619: 樓上DOMO大大,現行規定轉運是每個轉乘站都要確認喔..
→ ymad: 只在第一個交會站有轉運車
→ ymad: 這有講嗎？ 沒講誰知道
→ ymad: 北捷自己平常宣傳平行轉乘
→ ymad: 現在就要乘客自己知道第一站就轉？
→ ecpoem: 北捷自己官網，劍潭轉橘線末班車可在民權西路或東門轉，不
→ ecpoem: 過東門有註記只有往南勢角方向。這件應該是北捷疏失，自己
→ ecpoem: 說劍潭往橘線末班車0:31且往中和可在民權西路或東門轉，若
→ ecpoem: 選東門從劍潭行車時間16分到，可轉東門0:50的末班車無誤（
→ ecpoem: 且是依官網建議方式）
→ ecpoem: 若以劍潭站資訊，看不出末班車「第一站就要轉車」的情形
→ ecpoem: 這件事本來就是北捷的問題，乘客哪有疏失啊？依官網資訊無
→ ecpoem: 法轉乘本來就是北捷自己的問題，難不成要怪乘客沒預留轉車
→ ecpoem: 時間？
→ edoyasuhiko: 是啊 北捷自己公布的末班轉乘時間 結果擺了旅客一道
→ edoyasuhiko: 這只能說是北捷自己的疏失
→ ecpoem: 另外如果「第一次交會站有末班轉運車」，那在第一次交會後
→ ecpoem: 的各站乘客要怎麼辦呢？原po說明一下吧
→ ecpoem: 以紅線往南而言，雙連乘客去民權西路轉到南勢角也許說得過
→ ecpoem: 去，但如果是臺大醫院難不成也要跑到民權西路，或多轉一次
→ ecpoem: 車到忠孝新生轉？
推 Killercat: 這個要搭一次末班才知道，跑馬燈會說
→ Killercat: 比方說晚一點的藍線，到忠孝復興時就會告訴你，內湖線
→ Killercat: 要在這裡轉，南展沒車了....
→ Killercat: 誒，不過這樣說也對，轉運列車會說嗎....以前沒啥印象
推 panzerkatze: 自己晚進站，還要大家等？
推 chienming40: 以後還是不要等人好了.原本是乘客自己的問題.結果拖
→ chienming40: 到時間沒車了變成運輸業者的問題