推 ron19971997: 先蓋南北環 07/08 22:58
→ hicker: 我的看法是 舊宗之西的二期段可以直接砍掉了 07/08 22:58
→ hicker: 然後 如果可以的話 07/08 23:00
→ ciswww: 建議整併民生東西路的公車路線 07/08 23:00
→ hicker: 將汐止線汐止到舊宗段改劃歸南北線(環狀線東環段)的大支線 07/08 23:01
→ hicker: 讓汐止線與南北線(環狀東環)可以直通直接進市區 07/08 23:02
推 Luao47: 整條環狀線蓋起來比較實在 07/08 23:04
推 Lsamia: 我覺得民汐線進度在三期中都算跑最前面了 07/08 23:05
→ Lsamia: 捨棄掉那後面的要排隊等多久XD 07/08 23:06
推 Lsamia: 而且松山線的搭乘人數真的不多嗎(看日運量排名 07/08 23:12
推 countryair: 汐止線接上南北線! 07/08 23:13
→ hicker: 其實要看汐止民眾進台北的通勤路徑 是東西向還是南北向 07/08 23:13
→ countryair: 民生汐止線的走法服務的就是社后與東湖地區 07/08 23:14
→ hicker: 東西向的話 就松山線尾軌延伸舊宗並跟南北線與汐止線交會 07/08 23:14
→ countryair: 汐止市區 新台五線的還是台鐵當道啊 07/08 23:14
→ hicker: 南北向的話 就我五六樓的方案 07/08 23:14
推 Lsamia: 如果以進城動線討論就會陷入南港延伸的死循環吧 07/08 23:14
→ hicker: 不會 因為根本沒這選項 07/08 23:15
→ hicker: 是看汐止民眾進台北市區後的路徑 從舊宗以西來看 07/08 23:16
→ hicker: 是也可以兩方案都做 只是舊宗站就得做成地下三層月台車站 07/08 23:19
→ hicker: ....不對 地下兩層月台就夠了 07/08 23:22
推 Lsamia: 其實我看論壇留言大家很希望南港延伸(?) 07/08 23:22
→ Lsamia: 這到底是誰灌輸的XD 07/08 23:22
→ nathantw: 南港很像是被台鐵系統擋到 沒有辦法延伸的樣子 07/08 23:27
推 hicker: 樓上正解 07/08 23:27
→ nathantw: 松山線搭過幾次 人有點啷啷的 還有很大成長空間 07/08 23:28
推 Lsamia: 其實我覺得打破這個詭異印象後對於這個反彈應該就小很多 07/08 23:29
推 YellowWolf: 只要改第一階段搭配南北線就好 07/08 23:29
→ Lsamia: 不過南北線更遙遠了吧 07/08 23:30
→ Lsamia: 而且這樣子會不會變成 07/08 23:30
→ Lsamia: [討論]民生汐止線蓋不蓋? 07/08 23:30
→ Lsamia: 打錯XD [討論]南北線蓋不蓋? 會經過危險大巨蛋 07/08 23:30
推 lilitop: 個人建議 第二期 等到真的拆松山機場 評估改走民權東路 07/08 23:32
→ lilitop: 可以順便開發機場土地 民生圓環一帶路太小 抗議會很大 07/08 23:34
推 jecko: 民汐線直接改成汐止線就好了,一直卡在民生社區這段就整條都 07/08 23:35
→ nathantw: 如果南北線 從東湖連過來 木柵線低運量車廂會不會爆? 07/08 23:35
→ jecko: 不用動工.真不知道當初怎麼會規劃成這樣. 07/08 23:35
→ jecko: 讓最想要捷運的汐止跟最不想要捷運的民生社區連結. 07/08 23:36
推 Lsamia: 不然東西向應該要連誰XD 直通文湖線嗎(誤 07/08 23:37
→ hicker: 南北線(環狀線)車廂其實比文湖線的要大 07/08 23:37
推 v3aa7n: 去年10月不是動工了 還問蓋不蓋 是不給政治人物面子嗎XD 07/08 23:38
→ jecko: 何況南北線會順利蓋嗎?我很懷疑. 07/08 23:38
→ hicker: 東西向用松山線延伸過來轉乘 07/08 23:39
推 YellowWolf: 如果真要把汐止線變南北線的支線 不如比照橘線獨立 07/08 23:39
→ Lsamia: 捷運局不是直說了松山延伸他們連考慮都沒考慮過嗎XD 07/08 23:39
→ jecko: 連松山線是最快的方法,南北線要等很久. 07/08 23:40
→ YellowWolf: 出來 不要跟環狀線直通運轉算了 感覺沒差 07/08 23:40
→ hicker: 捷運動工 要區段標開工動工才算數吧 其餘都是前置作業 07/08 23:40
→ hicker: 那是當時才剛蓋好 終於可以擺脫滿腦子松山線 07/08 23:41
→ jecko: 要讓這條捷運動工先切掉舊宗以西就對了,不然還有得吵. 07/08 23:41
→ Lsamia: 會不會比較快這就難說 南北線起碼已經有紙了(?) 07/08 23:41
→ hicker: 才會說 延伸就再說吧.... 07/08 23:41
→ hicker: 但松山線延伸的議題 總是會有要動到的時候 07/08 23:43
→ Lsamia: 可是這就會比既定三期更後面了吧 07/08 23:43
→ jecko: 舊宗延伸至松山了不起兩站,等南北線整個蓋起來不知要多久. 07/08 23:43
→ Lsamia: 那時候搞不好都不叫中華民國了(誤 07/08 23:43
→ hicker: 畢竟尾軌就留在那 且沒封死 留下無限的可能 07/08 23:43
→ Lsamia: 因為捷運局真的沒有計畫過啊@__@ 07/08 23:44
→ Lsamia: 現在從頭來要跑進度比領先者快 除非資源灌頂 07/08 23:44
→ hicker: 沒有計畫過 不代表 永遠不會有計畫 07/08 23:44
→ Lsamia: 但這就跟這篇的有限資源牴觸到了 07/08 23:45
→ hicker: 排隊問題其實沒差啦....還在紙上作業的其實還在未定之天 07/08 23:45
→ Lsamia: 不過我認同先不論民生東路段 一期先生應該沒啥爭議吧(?) 07/08 23:46
→ hicker: 完全沒爭議 剩下要不要直通南北線的問題 07/08 23:47
推 jecko: 這條線最關心的就屬社后地區,南岸這邊進城還是搭鐵路最快. 07/08 23:48
推 YellowWolf: 直通的話爽的是永和汐止 害的是內科園區 07/08 23:48
→ hicker: 內科也還好呀 換車就好了 07/08 23:48
→ YellowWolf: 不是換車的問題 是班距 07/08 23:49
→ hicker: 班距喔.... 07/08 23:50
→ hicker: 環狀線全線的運作模式 個人認為可以以全程車與多區段區間 07/08 23:50
推 jecko: 但接南北或是松山還未定之前,要動工只蓋汐止端應該不可能. 07/08 23:51
→ hicker: 車交錯行駛 而內科瑞光路可算到北環區間車的範圍 07/08 23:51
推 Lsamia: 不會啊 不然當初民汐線就不會分一二期了 07/08 23:52
→ hicker: 可以呀 汐止線機廠在社后 07/08 23:52
→ Lsamia: 因為單獨一期路線也是可以運作的 07/08 23:52
→ jecko: 台北市出最多錢,他沒答應其他人只能乾著急. 07/08 23:52
→ jecko: 那就沒理由還不核可,沒爭議的地方就先蓋啊. 07/08 23:54
推 Lsamia: 已經在送核定了阿@__@ 07/08 23:54
→ Lsamia: 這又不是甚麼今年才開始動的事情XD 07/08 23:54
→ hicker: 問題就在 捷運局還在打民生東西路段的主意 不願意放棄 07/08 23:54
→ Lsamia: 因為捷運局也不想快弄好的重新再來吧XD 07/08 23:55
→ hicker: 如果廢棄民生東西路段 則計畫就要大修改 07/08 23:55
→ jecko: 反正之後要如何接再討論,怎麼會一直延遲.可見還有疑慮. 07/08 23:55
→ hicker: 曠日廢時的文書作業就得又要重跑一次.... 07/08 23:55
→ Lsamia: 所以我說真的沒必要把進度領先的東西移到更後面 07/08 23:56
→ hicker: 也要放棄民生東西路段 也才有直通南北線的可能 07/08 23:56
→ hicker: 進度領先但問題多多 那往後挪也是可以 07/08 23:57
→ jecko: 已送核定不代表核定.它可以拖個十年在核定. 07/08 23:57
→ Lsamia: 那就要來說服那個曠日廢時的文書作業了XD 07/08 23:57
→ jecko: 若進度超前,那請台北市好好說服民生社區的人,那進度更快. 07/08 23:58
→ hicker: 要說服那邊 個人不抱期待.... 07/08 23:59
→ jecko: 現在這樣搞一點都不像要蓋民生那段,反對人那麼多. 07/08 23:59
推 Lsamia: 那就是繼續看捷運局跟民生社區角力 07/08 23:59
→ hicker: 捷運局可以直接舉白旗了 07/09 00:00
→ jecko: 所以我才說送核定但不會核可有什麼用. 07/09 00:00
→ hicker: 不過該慶幸的是 柯P應該不是個政績主義的人.... 07/09 00:01
→ Lsamia: 可是汐止地區應該還是會出來要個交代(?) 07/09 00:01
→ hicker: 汐止只要能順利進市區就好了.... 07/09 00:02
→ Lsamia: 不然我們就是再需要一個貓空鐵漢出來坦XD 07/09 00:02
→ jecko: 期待他有效率的行政,相信他有辦法.不可行的就趕快改變. 07/09 00:02
→ jecko: 汐止想要有個捷運真不容易.連樹林都要蓋捷運了. 07/09 00:04
→ hicker: 樹林也還早.... 07/09 00:05
推 Lsamia: 那就來吵樹林車站要不要搬家(咦 07/09 00:05
→ jecko: 樹林車站已經決定不搬了. 07/09 00:06
→ hicker: 這議題....新北市府已經快舉白旗了吧 07/09 00:06
推 Lsamia: 為什麼三期路網會比當年忠孝東路都還要動搖國本呢XD 07/09 00:08
→ jecko: 現在只要是政府施政有人抗議,建設就跟著停擺,樹林車站就是 07/09 00:08
噓 coolmancf: 好棒的市政團隊呦 把無能推給民意 超 優 質 07/09 00:08
→ jecko: 反正政府兩手一攤,反正以努力過,是有人反對才不做.所以樹林 07/09 00:10
→ jecko: 車站跟捷運共構就破局了. 07/09 00:10
推 hicker: 現在 民意這東西對政府來說 可是不容侵犯的呀 07/09 00:10
→ jecko: 所以我才會聯想到民生社區. 07/09 00:11
→ hicker: 政府施政以不造成民意反彈為最高準則 現在是這樣吧 07/09 00:11
推 YellowWolf: 這又跟無能有關聯了喔XDD 很會噓 07/09 01:31
→ YellowWolf: 超 優 質 07/09 01:32
推 vestinland: 其實還是可以蓋，看看神戶平行區間可以有三條軌道運輸 07/09 01:36
→ vestinland: ，而且人家高樓也沒台北多 07/09 01:36
→ vestinland: 蓋的話路線還是要調一下，東區南北向連結實在太弱，東 07/09 01:39
→ vestinland: 北部這塊蓋的話通勤人口沒這麽容易跟內湖線重疊，地形 07/09 01:39
→ vestinland: 還是有影響 07/09 01:39
推 vestinland: 原po說蓋了還是很塞那可能你沒歷經過交通黑暗期的恐怖 07/09 01:44
→ vestinland: 塞車...比現在還塞喔，像內湖就改善不少 07/09 01:44
推 wangdon: 要蓋就一二期一起蓋，不然全線通車要民國119年，有夠誇張 07/09 02:27
→ wangdon: 的！ 07/09 02:27
推 muching: 贊成民汐線東段和南北線接起來變成一條線! 07/09 03:03
→ muching: 汐止-秀朗線 變成另類的東環線 07/09 03:04
推 aaronbest: 推黃狼大 別動不動罵人無能 不然某人去說服民生社區的 07/09 03:36
→ aaronbest: 人支持興建～只會鍵盤噓文好像也沒有實益欸 呵呵 07/09 03:36
→ sikerkuaitai: 可以不要民生社區嗎...只單純汐止就好 07/09 08:41
→ WeAntiTVBS: 個人傾向先開個先導公車試試人氣 07/09 09:00
→ kanako: 民生東西路只有518一條路線直通，顯然需求非常低 07/09 10:29
推 rogger: 好特殊的待遇 XD 07/09 11:07
→ YellowWolf: 民生社區不可能過的啦 我朋友住那邊就說反彈很大 07/09 11:16
→ YellowWolf: 有方便的公車 又離綠線南京三民不遠 誰還要交通黑暗期 07/09 11:17
推 sbflight: 先蓋北環 07/09 11:50
→ kuma660224: 那種遙遙無期的其實不用討論也沒差 07/09 11:53
→ kuma660224: 反正是2030年以後的路線, 前面南北環都還缺資金 07/09 11:54
→ Howard61313: 民生社區反彈是對的 07/09 12:22
推 raincsmu: 南北線的急迫性比民汐線高吧 為什麼一直討論民汐線啊？ 07/09 13:01
推 Lsamia: 因為南北線的進度在很早期卡關 07/09 13:03
→ Lsamia: 其實民汐或萬大線會有得吵 主要是因為進度跑得比較快 07/09 13:03
→ Lsamia: 還有三環三線中沒有南北線 台北市長大概也不記得它了 07/09 13:05
推 MIERDA: 最該趕快蓋好的是「整條」環狀線（含南北線），重要度和優 07/09 13:19
→ MIERDA: 先度理應不下於機場線。但現在怎麼搞的，好像先把第一期蓋 07/09 13:19
→ MIERDA: 好就叫做有環狀線了。 07/09 13:19
→ nathantw: 大稻埕的古蹟老房 民生社區的老樹公寓 因為沒有捷運與過 07/09 13:50
→ nathantw: 度開發 現在都有自己的一片天 甚至發展出一些文創 07/09 13:58
推 Lsamia: 不就變成另一個天母跟政大嗎 07/09 14:00
→ nathantw: 而之間的民生西商圈有雙連站 民生東一段是八大行業 07/09 14:00
→ nathantw: 民生東二段是修車廠與車廠門市 三段是各家銀行總部 密 07/09 14:04
→ nathantw: 集的中小企業不多 對捷運的需求相對比較小很多 07/09 14:05
→ nathantw: 感覺跟政大天母有點像 東南西北四極都不想被開發... 07/09 14:11
→ nathantw: 寧願犧牲人潮 保留大都會過度發展下的喘息空間 07/09 14:13
→ kreites: 請問為什麼這時候又不尊重專業 反而『開放討論』？ 07/09 16:15
→ kuma660224: 這種議題不可能只問專業，你看樹林車站遷不遷 07/09 16:23
→ kuma660224: 也是在地勢力在決定。 07/09 16:23
→ sdhpipt: 民生敦北是大企業核心辦公區,一堆外資與上市公司 07/09 19:04
推 countryair: 民生東二段已經有行天宮站 07/09 19:22
推 a47929: 民生敦北附近都有捷運站，雖說不算近但走路應該10～15分 07/10 08:46
→ a47929: 鐘內 07/10 08:46
→ a47929: 小巨蛋站 松山機場站 中山國中站其實都不算太遠 07/10 08:49
→ a47929: 我就是住民生社區的人，這邊公車的確蠻方便的，ubike站也 07/10 08:55
→ a47929: 不少，再加上開發大概會砍一堆樹和綠地，老實說很難有開發 07/10 08:55
→ a47929: 捷運的誘因… 07/10 08:55
推 superharris: 這議題跟去問屏東民眾調查需不需要台北捷運一樣 07/10 12:09