Re: [問題] 回送車是什麼樣的概念？

[tanjita321 (TANJITA)]

※ 引述《papaganono (板版傻傻分不清楚)》之銘言：
: 曾經有一度回送車會開放載客
: 現在又不載客了
: 不過我不清楚回送是什麼？
: 載不載客有差別嗎？
: 回送是幹嘛的？
: 本車今天不再營運送回機廠的車？

以前的回送車或機場出來的加班列車的確可能

載客，譬如以新蘆線來說要回中和就載客到景

安，中和發出來的加班車就景安開門載客。這

樣本來就比較好，站在既然車子要開這一段路

幹嘛不順便載客的考量上啦！

至於後來為啥取消？為啥乾脆不載客？因為旅

客投訴啊！為啥這班只到景安？為啥連兩台車

都到迴龍？即便告訴旅客這班車算是在原有班

距之外加上去的，您並沒有因此多等，旅客還

是不爽啊！怎麼辦？那就通通過站不載客吧！

所以後來中和出來的加班車就改在臺北橋才開

門，而回送中和的車乾脆直接不載客了。大概

就是這樣。


明明是好事弄到後來對大家都沒好處，科科。

--
Sent from my Android

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.246.97
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1437092219.A.290.html
推 lcccpkhtp: 講得好！生活上有些不違規的方便事，都是這樣子變沒有
→ lcccpkhtp: 的
→ sbtiagr: 時刻表出來了，也許回送車可以變成機動加班的名義？
→ brian82731: 旅客真的很愛投訴==
推 wcc960: 台灣最霉的風景:
→ sydwuz: 此例是覺得沒啥好談的，畢竟有兩個不同方向的終點，
→ sydwuz: 不照正常交錯發車的程序來走，對另一方便會產生不平衡之感
→ sydwuz: 喔，上頭是對迴龍的想法，景安的不予置評
推 james732: 推
→ dimn: 機"廠"
推 edoyasuhiko: 這就是時刻表的重要性