看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
最近幾條路線的通車(松山and信義線) 造成兩站間距離變短,所以票價變便宜 在未來環狀線通車後會有更多區間降價 那假如以後票價的計算, 改成每兩站間的最短距離會不會比較公平呢? 而且運量一定會增加, 像大直到圓山以前我會坐公車 但如果變便宜,我就會搭捷運 雖然比較遠但舒適度比較高 雖然這樣計算好像不能反映興建跟營運的實際成本 但高架與地下的成本本來就不一樣, 所以淡水線跟文湖線的票價是不是應該要比較便宜? 這當然也有不合理的地方 所以我覺得最短距離應該是最合理的吧 而且以後也不會有票價改變的情況了 但是單位距離的票價可能要漲價就是了 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.57.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1438694528.A.73D.html
mackywei: 你說的公平是指哪個方面呢?08/04 21:25
mackywei: 用多少付多少也是一種公平,我想。08/04 21:26
因為捷運就是交通工具嘛 重點在起點跟終點站 我繞路你還給我算比較貴的錢 這不合理吧 像我到現在還是覺得松山機場大彎 真的對內湖人不公平 內湖人真的沒幾個到松山機場 結果要到忠孝復興 還要多花4分鐘+貴五塊 不知道如果改以最短距離計算 是不是比較符合公平性原則
YellowWolf: 搭多少距離反應在票價比較合理啦哈哈08/04 21:29
通勤族不是捷運迷,對沿途風景沒興趣 他們也希望距離越短越好啊 但不可能,所以反應在票價上比較好吧
forcetrain: 到松山機場搭飛機的人來說,這可是德政 XDDD08/04 21:45
wellkom: 因為路線要串起最多人次才划算08/04 21:49
wellkom: 你要直線的話那就只好每個線的車票收入自己貪建設費用08/04 21:49
wellkom: 算算看你就知道其實還是繞一繞,大家一起share才划算08/04 21:50
countryair: 淡水到士林也是繞北投啊,為什麼不直接走大度路 08/04 21:50
countryair: 要繞就是要讓利用率提高啊08/04 21:50
我沒有反對繞路啊 只是票價能不能不要也繞路算
aquarsx3: 那你搭小黃會要求司機依直線最短距離算錢嗎? 不會吧?08/04 22:02
計程車司機繞路與否是個人操守問題 誰不希望司機走最短距離呢? ※ 編輯: ron19971997 (36.225.57.143), 08/04/2015 22:06:38
kutkin: 捷運沒抓你繞路跟逆轉乘已經不錯了08/04 22:06
kutkin: 用直線算是一個滿反經濟的事情08/04 22:07
kutkin: 因為越是直捷的路徑 單位成本越高 然後你要人家少收08/04 22:07
就可能要提升單位區間的票價了 但這樣對整體路網各站間 是相對公平的做法 ※ 編輯: ron19971997 (36.225.57.143), 08/04/2015 22:09:10
kutkin: 不就變成賺的都乘客的 花錢的都業者的08/04 22:08
kutkin: 你講的那樣只會讓問題更複雜08/04 22:15
peter921: 說的好像內湖人就不會去機場一樣08/04 22:23
kuma660224: 有捷運就該感恩了,票價這麼久沒反應通膨... 08/04 22:30
magicboycpl: 油價已跌到25.原物料也是大跌是要反應什麼 08/04 22:57
chienming40: 路線有繞.但乘客也實際搭乘了.錢照算沒問題啊.有時繞 08/04 23:12
chienming40: 路是為了運量有時是因為道路建物問題.難不成要拆房子 08/04 23:13
dekirin: 每條線依成本計算票價好了 東京票價最貴的就是大江戶線 08/04 23:36
yoshilin: 路線不用直線,但價格可以用直線算的意思 08/05 06:26
yoshilin: 從士林到內湖,明明在隔壁,繞了一大圈08/05 06:28
yoshilin: 機場那一圈,為什麼不走直線,再提供平面電動步道就好08/05 06:29
FOSSIL: 你這個意思是說我從台中去花蓮取兩點最短距離算票價,而 08/05 07:51
FOSSIL: 不用把經過羅東宜蘭台北桃園新竹苗栗的距離算上去嗎?08/05 07:51
shter: 松山到象山騎youbike算起來更快更便宜08/05 08:27
shter: 諷刺的應該是捷運若自己建了比較短的路徑反而票價得調低08/05 08:28
shter: 像東門段一通車結果板南往新店就降價 08/05 08:30
如果固定票價 就不會再有降價的問題啦~ ※ 編輯: ron19971997 (203.64.138.253), 08/05/2015 10:08:39
kigohcy: 松山到後山埤(這沒1公里),頭前到新埔,圓山到大直... 08/05 10:44
aquarsx3: 重點是取直線來算票價根本牽強啊 跟以後不用降票價無 08/05 11:46
aquarsx3: 關 08/05 11:46
tacoux: 召喚U大師發表高見 08/05 12:24
jwph: 不是。 08/05 13:34
c255120: 公車提升舒適度即可 08/05 13:43
kuma660224: 既然覺得捷運繞路又貴,短程搭公車吧 08/05 13:50
Akulamaru: 那蓋捷運的時候也用直線算造價付給承包商好了? 08/05 15:13
wellkom: 真想放不爽不要搭大絕 XD 08/05 15:33
wxlin1983: 我也希望機票用直線距離算啊 08/05 17:26
wcc960: 同理台鐵彰化以南到花蓮的票價也應該比到台北便宜才對 08/05 17:47
wcc960: 是這樣嗎? 08/05 17:47
tomashsue: 這是公共財,拜託經濟學學好再來扯 08/06 03:20
tomashsue: 你這種要求也可以反應在道路建設上,問題怎麼可能都走 08/06 03:21
tomashsue: 直線 08/06 03:21
wellkom: 推wcc960的舉例,你好好想想這是原則問題 08/06 11:10