→ ts4723633: 太貴了對短程的乘客不利 例如從捷運凱旋到夢時代 08/05 03:01
→ ts4723633: 還有輕軌站名真的該和捷運一樣才對 08/05 03:02
推 cses87241: 那樓上你倒不如說捷運對短程也不利阿，比公車貴 08/05 07:05
推 joe7254445: 轉乘會有優惠吧 08/05 07:12
推 shter: 30以觀光小火車來說比起來不算貴 08/05 08:24
→ hantulee: 夢時代要取消原有接駁車,凱旋到夢時代遊客有夢時代補貼 08/05 08:36
→ hantulee: 車資… 08/05 08:36
推 mackywei: 若依最長距離定價，搭短的就算給他賺走嗎？這樣怪怪的。 08/05 09:19
→ mackywei: 「每5公里20元」？ 08/05 09:24
→ mackywei: 是起碼里程5公里，以20元計收，17公里以內每多2公里加收 08/05 09:29
→ mackywei: 5元，17公里以上每3公里加收5元。 08/05 09:29
→ mackywei: 照wiki的數字來說，C1~C42公里多，C1~C8也不到5公里.... 08/05 09:32
→ mackywei: 該不會沒通到哈瑪星C14前都不收錢吧？ 08/05 09:33
→ mackywei: C1~C4 只有2公里多 ^^^^^^^^^^^^ 08/05 09:33
推 ajay81104: 不然就是未來研議捷運轉乘優惠.這樣會更有效益 08/05 09:54
推 ezra: 感覺計謀是:把價錢訂高 推廣為由跟交通部要補助 民眾實付低 08/05 12:15
→ tacoux: 召喚U大師發表高見 08/05 12:22
推 pkp: 貴爆了 08/05 16:25
推 edoyasuhiko: 30？沒有人會搭 08/05 18:33
推 joe7254445: 觀光客覺得便宜就好xd 08/05 19:06
→ szqecs: 我對運量越來越悲觀了 08/05 19:34
→ tyytt: 未來搭短程的一定很多逃票，來驗票時再補刷 08/05 20:13
→ ts4723633: c大 我的意思是說 單一費率來說 對短程來說很貴啊 只搭 08/05 20:15
→ ts4723633: 1站和搭8站都30元你覺得呢？ 08/05 20:15
→ hantulee: 一站沒多遠,不會有多少人願意花錢去搭… 08/05 20:18
→ ts4723633: 建議以捷運費率計價，然後轉搭捷運的話把輕軌段當作捷 08/05 20:20
→ ts4723633: 運里程一起計算，現在的刷卡機應該是辦得到的吧 08/05 20:20
→ sbtiagr: 輕軌站距一站不遠 若只一站比起捷運更沒有吸引力 08/05 20:20
→ ciswww: 30? 輕軌不打算擔任捷運轉乘工作了嗎? 08/05 22:11
→ ciswww: 對轉乘而言，距離必定短，例如只相當於三多~凱旋的距離 08/05 22:15
→ kasamewon: 這個票價真的略貴了＠＠ 08/05 22:59
推 Zickler: 併入捷運里程+1 先扣第一段費用再以全程多退少補 08/08 06:18
推 hudson109: 太貴 坐不起 08/09 17:33