作者sydwuz (・ω・)
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標題Re: [情報] 安坑輕軌相關資料
時間Sun Aug 16 02:45:08 2015
※ 引述《hicker (夏天腦袋容易熱當機....)》之銘言:
部分引用,加上圖片。
: 安坑輕軌包含機廠以及9座輕軌車站(K1~K9)
機廠設計為半地下化雙層配置,
上層為維修設施(含維修軌x4,測試軌x1),
下層為儲車設施(含駐車軌x8,每條可放2列車)。
http://i.imgur.com/eALOJLs.png
http://i.imgur.com/aNp9QL4.png
: 機廠位於安泰路深處 K1站位於和成街的甜蜜蜜社區後面
: 這兩處都要待安一路二期完工才能施作
: K1站這邊並且將會開一條新路通到甜蜜蜜社區
K1站示意:
http://i.imgur.com/x8qVQde.png
http://i.imgur.com/4iQDCMa.png
: K2站位在玫瑰路口西側
: 目前安一路通車到這邊 未來中間會架設短高架橋跨越玫瑰路
: 因為玫瑰路西側存在高差 所以K2站將會做成半高架的島式月台站
: 進站須爬樓梯到上面的月台搭車
K2站示意:
http://i.imgur.com/u8fU3Oq.png
http://i.imgur.com/lXMBxXP.png
http://i.imgur.com/DuKvZI4.png
: K3站位在僑信路口西側 K4站位在車子路口兩邊
K3與K4站示意:
http://i.imgur.com/3UumAKV.png
http://i.imgur.com/GOQLcnM.png
http://i.imgur.com/CSkxonD.png
: K5站位在安忠路口東側的隧道口 這三站都將作成類似公車專用道的站台這樣
K5站示意:
http://i.imgur.com/sppNtn6.png
: 通過隧道後是安坑輕軌的高架段
: K6站位在安康安和路口的安和路上 車站偏西側設置
: 初期於安和路東側設置單一出口
: 月台配置為一側一島的三線配置 記得是因為這站為K6~K9區間車起點站所致
K6站示意:
http://i.imgur.com/6qjDpaf.png
http://i.imgur.com/E3BU8Qi.png
: K7站位在HOMEBOX與全國加油站中間 為側式月台佈置 並於兩側設置出入口
K7站示意:(東側的預留出入口是否已確定設置?)
http://i.imgur.com/8IWrOFE.png
http://i.imgur.com/AkEvp7J.png
http://i.imgur.com/peKf5el.png
: 跨越國道三號後 轉進水資局新店辦公室門口設置K8站 於安和路口設置單一出口
: 車站月台也是側式月台佈置
: K6~K8站這三站 乘客穿越軌道動線不設天橋 而是以平面穿越方式處理
: 所以車站裡也將設置行人穿越號誌及斑馬線 算是比較特別的地方
K8站示意:(注意落柱位置非道路)
http://i.imgur.com/ihyKPhg.png
http://i.imgur.com/0gORNuq.png
: K8站之後轉到新北環快旁 再以鋼拱橋斜向跨越新店溪後
: 抵達位在環狀線Y7十四張站南側的K9終點站
: K9站也是全線唯一的轉乘站 所以是終端式月台佈置
: K9站與環狀線Y7十四張站直接以轉乘通道連通 並且於南側增設一個出口
: 大致就先這樣....
K9站示意:(還算便利的設計)
http://i.imgur.com/neoXPFd.png
http://i.imgur.com/xUEQgNP.png
http://i.imgur.com/QQn10wX.png
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→ YellowWolf: 推感謝>< 08/16 11:29
→ YellowWolf: 最讓我擔心的是從安一路轉進機廠為什麼是平面相交 08/16 11:31
→ YellowWolf: 如果出機廠被車撞怎麼辦 08/16 11:31
→ hicker: 號誌管制就好了吧....(參考東京都電荒川縣) 08/16 11:50
→ hicker: 荒川線 08/16 11:50
推 charlyboy: 推 08/16 12:54
推 YellowWolf: 推 08/16 14:00
→ YellowWolf: 所以會有K6~9區間車阿 是K1~5住宅區運量不夠嗎? 08/16 14:01
→ hicker: 這要看之後安坑輕軌有沒有辦法吸引到山上居民下來轉乘 08/16 14:03
→ YellowWolf: 安坑的公車也很少走安一路阿... 無法看出來利用狀況 08/16 14:10
→ hicker: 該說是該開闢安坑輕軌先導公車了嗎?? 08/16 14:12
→ hicker: 店客錦繡站-安康路-玫瑰路-安一路-安和路-中安大橋-小碧潭 08/16 14:14
→ hicker: -大坪林 是該開這樣的路線了 08/16 14:14
推 xxavier2014: 推 08/17 00:04
→ hinajian: 安一路有預留空間真好 08/17 00:15
推 hinajian: 感覺就像玩模擬城市5一開始就選擇蓋大道…… 08/17 00:19
推 YellowWolf: 安一路二期的工程不知是已經施工 還是尚未發包 08/17 01:31
→ YellowWolf: 但是從安一路預留的介面來看 安坑線施工應該不慢 08/17 01:32
→ sydwuz: 二期工程包含「玫瑰路-安泰路」段與「安和路-安一路」段 08/17 01:34
→ sydwuz: 目前「安和路-安一路」段如火如荼施工中,後面不明 08/17 01:36
→ icpnh: 最好是不要蓋 蓋了絕對比高捷賠錢… 08/17 02:37
→ icpnh: 搭一趟公車都可以直接進台北或新店市區了 搭輕軌還要轉來 08/17 02:38
→ icpnh: 轉去 08/17 02:38
→ YellowWolf: 那是規劃不夠優 當初不該只停在十四張QQ 08/17 09:33
→ YellowWolf: 應該還要再接上一個主線 08/17 09:34
→ CTLee20Apr: K8的平面圖好像貼成K9了 08/17 10:31
已修正。
※ 編輯: sydwuz (219.85.113.66), 08/17/2015 12:31:53
推 Popaieric: 只能說是當初規劃的問題 08/17 17:09
→ kkkmaxtine: 取消重疊路段的公車,應該就不會有賠錢的問題了吧…另 08/17 19:54
→ kkkmaxtine: 外,我相信繼續維持"轉乘半價優惠"還是能維持不少客 08/17 19:54
→ kkkmaxtine: 源的~~ 08/17 19:54
推 taipeiguyptt: 可惜南勢角接不到了,不然進市區直接換板南線 08/18 01:27