[新聞] 捷運聲音地景二部曲「風起」 讓臺北捷運

[kniver999 (小囧)]

http://www.ntdtv.com.tw/b5/20150822/video/154755.html 新唐人亞太台

捷運聲音地景二部曲「風起」 讓臺北捷運更「好聽」！
更新時間：2015-08-22 14:52:42

【新唐人亞太台 2015 年 08 月 22 日訊】「噹噹叮噹~噹噹噹噹噹~」捷運聲音地景二部
曲—「風起」，8月23日(週日)開始，當捷運列車駛進轉乘站及終點站之前，便會在你我
耳邊輕輕揚起！

繼聲音地景首部曲「捷運站自動驗票閘門聲響美化」後，臺北市政府文化局在眾多優秀聲
音地景音樂創造作品中，經過多重考量及評選，最後選定「風起」為「車廂內廣播提示旋
律音」；23日起，每當捷運列車抵達「轉乘站」和「終點站」之前，車廂內即響起「風起
」的悠揚音樂。

「風起」主旋律為清脆的鋼琴聲，疊上鈴聲及淡淡的中提琴伴奏，「叮叮噹噹~」的旋律
，把捷運公司的關心與「『叮』嚀」，化身成串串音符，告訴大家「轉乘站」或「終點站
」到了。

有趣的是，創作者運用音階的高低，讓「轉乘站」及「終點站」的提示旋律各有巧妙不同
，為旅客在每次的旅程中，製造不一樣的小驚喜！

舉例來說，如果搭乘淡水信義線從象山往淡水站，沿途上，每當列車抵達轉乘站(大安、
東門、中正紀念堂、臺北車站、中山、民權西路及北投站)之前，在車內便可以聽到「噹
噹叮噹~噹噹噹噹噹~」的旋律，表示轉乘站要到了；最後，當列車緩緩駛進終點—淡水站
之際，耳畔響起的是「叮叮噹噹~叮叮噹噹噹~」，音階略高的輕快旋律，輕輕敲醒微有睡
意的您：「終點站到囉！」

兩段名為「風起」的旋律，節奏明確而活潑，像是準備出發的風帆，蓄勢待發；讓人聽完
後不由自主揚起嘴角，帶著快樂的心情，輕鬆的踏出捷運車廂，精神抖擻地迎接每一天！

「捷運聲音地景計畫」，是以臺北捷運作為聲音地景計畫主軸，讓聲音/音樂創作者運用
大眾捷運站特殊的空間、聲音、人等元素，作為創作發想，推展藝術融入生活的理念，讓
民眾藉由「聽覺」體驗臺北獨特的城市風貌。

臺北捷運公司與臺北市文化局繼「捷運站自動驗票閘門聲響美化」、車廂內廣播提示旋律
音(轉乘/終點站)之後，接下來將針對捷運列車進站音樂及捷運站體播放環境音等部分，
在不影響捷運系統及旅客的安全下，陸續評估並分階段完成規劃建置。

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明天如果有出門搭捷運可以實際聽聽看，光看文字一堆叮叮噹噹好像有點難理解XDDD

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推 jwph: 地景音樂二部曲-風起(轉乘站到了) http://goo.gl/zUlXgW
→ jwph: 地景音樂二部曲-風起(終點站到了) http://goo.gl/XrSytN
→ jwph: 官方新聞稿 http://goo.gl/Xab4Aw
→ kniver999: 真的滿活潑的XD 不過滿好奇實際應用上效果如何
→ kniver999: (因為還會有人聲廣播到站及轉乘資訊之類的)
推 YellowWolf: 還蠻好聽的www
推 YellowWolf: 欸如果是新北投列車到北投要響哪種音樂?XDDD
推 steward135: 欸如果是小碧潭列車到七張要響哪種音樂?XDDD
推 abc480528: 我來聽聽那些改裝後不知道在糊幾點的321喇叭是要怎麼
→ abc480528: 清脆悠揚
推 jwph: 南港展覽館表示...
推 shun01: 丞相:
推 Dorapedia: 別害我以為是宮崎駿的電影啦XD
推 gigihh: 還是比較喜歡台鐵的那種音樂。
推 yumyun: 不知道用サンライズ瀬戸那種的感覺如何
推 Howard61313: 同時是轉乘站和終點站的怎麼辦？
推 tyytt: 好聽
推 sydwuz: 改裝後的321喇叭真的很恐怖；南展猜是以終點站為優先
推 ultratimes: 大安也同時是終點站和轉乘站
推 dt0312: 以為是宮崎駿+1 XD
→ name2name2: 今天還真的聽到捷運出入站的聲音有變...
推 gigihh: 有人跟我一樣，覺得這音樂反而無法放鬆心情嗎？
→ gigihh: 我覺得聽這種連續性的旋律反而不太容易放鬆，比較喜歡
→ gigihh: 台鐵那種風格，感覺比較柔和，而且北捷的部份車型喇叭
→ gigihh: 效果其實不好，371的3系列就很糟。
→ gigihh: 不過用電腦聽是很好聽啦！但捷運的喇叭
→ gigihh: 無法播放低音，在感受上就顯得有些不足。
推 sbtiagr: 台鐵北捷都連續性旋律，只是北捷節拍比較快會有緊促感
→ sbtiagr: 個人覺得高捷雙線進站音樂拍板滿適中 旋律也悅耳
推 ppstation: 最應該改掉的是救護車關門聲吧
推 linn0619: 轉乘站 https://youtu.be/zdpIfH7nz-g
→ hicker: https://www.youtube.com/watch?v=dYgwe4teg7U
→ hicker: 南港展覽館是用終點站音樂
推 linn0619: 終點站 https://youtu.be/XGbKEi6m26o
推 kenliu100: 人在381,聲音比廣播還要大聲一些
→ hicker: 有實際測試過行駛中播放嗎?? 尤其是在過彎道發出磨軌聲時
推 zxc77410tw: 感覺搭配起來很怪，音樂很活潑，廣播卻太快又太正經
推 jwph: (音樂聲)下一站南港，轉乘捷運和高鐵的旅客，請在本站換車
推 gigihh: 北捷廣播一直都沒有下一站開頭。
噓 ammo: 建議取消這難聽又沒意義的音樂
推 clwXXX: 樓上 我覺得還不錯阿
推 gigihh: 首爾也有這種轉乘音樂。
推 natsukol: 超級吵，蘆洲線有6個轉乘站，連續聽6次，而且很大聲
→ natsukol: 早上只想好好休息
→ saikyoci: 與其花錢在這，不如先增加其他外語版網頁，路線圖也該
→ saikyoci: 新設計
推 natsukol: 不會以後都這樣吧…
→ saikyoci: 至少在不同空間大小的路網圖應有所不同
→ saikyoci: 不然小畫面的路網圖會有字體過小的問題
推 tonmeister: 對於音樂沒有感覺的人,會覺得音樂就跟外語一樣沒意義?
推 YellowWolf: 與其花錢在這裡，不如＿＿＿＿ 好常見起手式xD
推 all0pha765: 哪裡吵 車廂內外的聲音才是把廣播蓋到變無聲吧
→ all0pha765: 早上想好好休息還出門做什麼?
推 gigihh: 目前人在奇岩，音樂是不錯，但太大聲，有點不協調，稍微
→ gigihh: 調一下就很好了。
推 edoyasuhiko: 今天聽好像喇叭爆音...效果很差
推 gigihh: 很差+1
→ gigihh: 台鐵就有考慮到喇叭的問題，首爾也不錯，其實這種喇叭本
→ gigihh: 來就不適合鋼琴聲。
推 natsukol: 不是人人都固定周休
→ atb: 為什麼堅持用鋼琴？
推 kuter: 多嘗試好事 有什麼問題就調整
推 edoyasuhiko: 這不叫嘗試，這叫沒常識...難道沒先在車上試過音效？
推 yumyun: https://youtu.be/71yfOSKzSA0 EMU700 See you again(消)
→ yumyun: http://goo.gl/fSZTkG         EMU700 JR-SH-1       (消)
→ yumyun: https://youtu.be/dlTXjlCtA0k EMU700/800 中間站
→ yumyun: https://youtu.be/-KtvFUVXazc EMU700/800 終點站
→ yumyun: https://youtu.be/5ur4GzLBAMs 台灣高鐵
→ hicker: 平常都嫌台鐵嫌到一無是處 但就這件事上
→ yumyun: 車內音樂可以做得很好 也可以做得很爛就是了(默)
→ hicker: 台鐵所用的音樂還比較好
推 SHR4587: 盲點:蘆洲線沒有轉乘站(拖走
→ hicker: 前兩個好像沒聽到過??
→ hicker: 結論 北捷要用是可以 但請換音樂
推 yumyun: 題外話 舊版高捷發車音跟Gota del Vient真的好像
推 yumyun: 前兩個用的都是JR東的音樂 後來換掉了 好像是因為版權
推 Edan: 大推我覺得超棒的決定
推 edoyasuhiko: 樓上先去聽看看實際的聲音看你推不推
推 momocco: 很不舒服的急促聲
推 sikerkuaitai: 起手式：與其做這個不如____
→ sikerkuaitai: 國外的比較好 台灣的音樂就是爛
推 clwXXX: 剛聽到實際的了
→ clwXXX: 我覺得不錯 不過轉小聲一點會更好
推 sbtiagr: 我覺得只要稍調小聲(不會爆音)、長度拉長至少8秒就可了
推 sbtiagr: 不好意思我誤會了，轉乘站播音僅3.45秒，拉到4.5秒就很OK
推 sbtiagr: 終點站大概是3.2秒，拉長到4秒即可
→ sbtiagr: 以上秒數都是調整節拍到原先的0.8倍左右，聽起來較不急促
→ mackywei: 聲音太脆了些？
推 tonmeister: 個人建議，找國外專家來評審一下，會更好。
推 Kscking: 覺得有點太尖太大聲…
推 keroromoa: 很難聽出來是鋼琴聲…
推 clwXXX: 我覺得c381播起來還ok
推 tyuiop: 列車上聽到音樂太大聲，且音頻很刺耳，嚇到人不說，有莫名
→ tyuiop: 躁鬱感。
→ chewie: 剛剛在民權西路聽到 其實的確有提醒效果 音量可以調小一點
推 YellowWolf: 確實台鐵跟高鐵的音樂都好很多 北捷的太短了
推 yumyun: 我覺得JR東標準那種四打音其實效果就很好了 E257那種
推 oscarss07: 音樂超大聲又刺耳 甚至比到站廣播還大聲
推 josLynYa: 今天聽了好幾次……喇叭太大聲！超級尖銳超級吵~
推 AHsuanHsuan: 真的很大聲很尖
→ mackywei: 其實沒那麼麻煩啦，弄個三種給旅客選就好，音量的部分，
→ mackywei: 也可以先推一兩週的試辦來匯集旅客反應。
→ mackywei: 今天搭板南線覺得音量有比松山線的來得均衡
推 ayuELT: 太尖銳刺耳+1，稍微修改一下有日本地鐵感
→ mackywei: 但還是太脆。再tune一下會更好些？
→ WeAntiTVBS: 而且夜間11點後的班次應該禁止使用這種聲音
推 devin0329: 調小聲一點吧別把破喇叭震破了好難聽
→ hicker: 認真認為北捷該縮短全線各種擴音喇叭的使用年限
→ hicker: 尤其因為播音頻繁 導致容易加速耗損
→ hicker: 新的裝好沒幾個月 就又變成是含了不知幾顆滷蛋在講話....
→ hicker: 發現播音品質下降 開始含糊不清時 就應隨即更換
推 gigihh: 不要用這種鋼琴聲就好了，或是先條小試試看，因為車內的
→ gigihh: 這種喇叭本來就不是和這麼高的頻率，會破音很正常，若要
推 kuany: 一手趕快壓下車廂對講機 一手撥1999
→ gigihh: 用鋼琴，那只能選中音段來寫。
→ gigihh: 或許因為如此，台鐵、日本各JR及地鐵，若有這種提示音樂，
→ gigihh: 都不會以那麼高的頻率來寫的原因吧！雖然昨天的新聞有提到
→ gigihh: 是怕被噪音蓋掉，但我覺得把一首好音樂變成這麼難聽，才
→ gigihh: 更讓旅客受不了吧！其實這兩首電腦聽起來是很OK的。
→ a22650619: 壓車廂對講機幹嘛.....
推 themask: 用像日本那種合成器的音色比較好
→ kniver999: 看八卦板有人說已經有不少人打電話去客訴了
推 akway: 台鐵比較好聽+1
推 pauljet: 不會有用
→ pauljet: 我早就客訴了
→ edoyasuhiko: 週日才實施的