推 kuo8880333: 三角線的問題 能不能說明一下 腦袋無法想像 Orz 09/07 02:18
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╳三和國中 三重國小 ↙ 大橋頭 民權 ╳
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↓ ↗
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╳菜寮 台北橋 ↑
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簡單說就是類似於上面的圖，目前有大橋頭往三重國小、三重國小往大橋頭、大橋頭往台
北橋、台北橋往大橋頭四種，如果在原本分岔的地方，再增加三重國小往台北橋、台北橋
往三重國小，那是不是可以在蘆洲→南勢角插入蘆洲→迴龍？在迴龍→南勢角插入
迴龍→蘆洲？不過從軌道來看，如果直接加入一個三角軌的話，
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╳三和國中 三重國小 ＼↙ 大橋頭 民權 ╳
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↓ ＼↗
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╳菜寮 台北橋 ↑
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那麼這個新增的軌道不論車行方向朝哪邊都會有問題～～～ 個人是覺得如果列車到
民權調頭，再往另外一個方向開最簡單，不過那這樣花的車行時間反而比現行在大橋
頭換車要花更久，還會影響現行行車，並沒有比較優。
即便是花了幾十億，挖了麻花軌道讓蘆洲→迴龍與迴龍→蘆洲，到底有沒有實際的效益呢？恐怕是沒有的。
結論，還是到大橋頭換車吧。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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推 globalhawk: 這問題我也想過 哈 09/07 09:52
→ edoyasuhiko: 反正蘆洲<>新莊互換是小眾 而且蘆洲<>新莊看似不遠 09/07 13:21
→ edoyasuhiko: 但兩區之間的公車超級不方便 所以在大橋頭換車已經 09/07 13:21
→ edoyasuhiko: 夠快了 09/07 13:21
推 Kazamatsuri: 環狀線表示： 09/07 18:58
推 ziron: 蘆洲-新莊間公車幾乎是廢的狀態...只有一條少到不行的橘17 09/07 23:32
推 WeAntiTVBS: 橘17以前還有開到三重東一帶 但縮線後越變越少 09/07 23:59
推 chienming40: 不只一條橘17.還有806.857 09/08 23:40