推 atxp4869: 平實營區是52工兵群嗎 09/18 21:36
噓 purin820611: 哪來那麼多寄望在政黨輪替的支票......下個換誰？ 09/18 21:45
→ changffx: 北捷 桃捷 中捷 南捷 高捷 五大捷運的經費會很嚇人的 09/18 21:49
→ changffx: 那是要怎麼去分? 09/18 21:49
→ countryair: 還有一筆上千億的桃園鐵路地下化 09/18 21:57
→ changffx: 五大捷運都要的話 經費都破兆了吧? 09/18 21:59
→ hicker: 所以是都在搶錢呀.... 09/18 22:01
推 uu26793: 直轄市全蓋啊... 09/18 22:09
→ lukasformac: 欸…事實上不論是否綠營的縣市，要中央核定的重大建 09/18 22:11
→ lukasformac: 設都要等大選完，因為這任內閣已經進入看守狀態，這 09/18 22:11
→ lukasformac: 樣也合理阿 09/18 22:11
推 ckl1012: 我國財政還有命能這樣拼命蓋嗎？蓋了後續維運是不用錢喔 09/18 22:22
→ ckl1012: ！ 哎... 09/18 22:22
→ purin820611: 即使如此但是地方政府也不應該擺爛只想等政黨輪替阿 09/18 22:40
→ purin820611: 比方說某周瑜某隻龍之類的...... 09/18 22:40
→ kuma660224: 搶錢很正常阿，但預算是靠可行的計劃去爭取 09/18 22:45
→ kuma660224: 而不是只靠哭訴下跪就要中央出更多，然後養不起 09/18 22:47
→ countryair: 最後還是回歸各縣市的財務可行性等等規劃來比較啦 09/18 23:00
→ countryair: 一罵二跪三抗議的手段騙選舉好用啦，真的做事就知道 09/18 23:01
→ kk2025: 政黨輪替後說不定中央比較願意出錢。 09/18 23:02
推 tyytt: 終於在動了嗎 09/18 23:06
推 sbtiagr: 新政府如果政策以推動區域平衡為主,那還沒有捷運的六都應 09/18 23:10
→ sbtiagr: 該會優先 09/18 23:10
推 changffx: 可是硬要推行的話 經費會高到很可怕啊 09/18 23:13
推 jwph: 3、400百億這麼貴喔 09/18 23:18
→ ujjgeok: 台南不適合蓋捷運啦!準虧 09/18 23:37
推 s88239: 中華東西南北環狀先給個先導公車吧 我通勤會天天搭XD 09/18 23:42
推 ppstation: 乾脆阿里山小火車也地下化 09/18 23:50
推 countryair: 要區域平衡，先讓人口大量流失的縣市有產業吧 09/19 00:00
→ countryair: 連產業未來性都沒有，還談什麼區域平衡 09/19 00:01
→ countryair: 疏散北部已經過多的人口才是 09/19 00:02
推 kiss100: 台南如果蓋在市區 運量沒屌打橘線 我滾出臺南 一堆鍵盤臺 09/19 00:08
→ kiss100: 南人 09/19 00:08
推 countryair: 蓋在市區仍然要和機動性高的機車競爭 09/19 00:14
推 saikyoci: 如果虧就不蓋的話 那日本好多區域小鐵路和地下鐵也都可 09/19 00:39
→ saikyoci: 以收掉了... 09/19 00:39
推 manboisold: 期待台南有捷運的那天... 09/19 00:44
推 saikyoci: 不過還是先改善公車比較實在…台灣不曉得為什麼都不從 09/19 00:45
→ saikyoci: 簡單的開始著手改進，老是好高鶩遠 09/19 00:45
推 countryair: 建設本應考慮永續經營，而非製造錢坑讓後代辛苦 09/19 00:51
→ hayden218: 周瑜如果這樣叫擺爛 那5羊不就撤底爛了 09/19 00:53
→ countryair: 周瑜的鐵道政策評價很兩極，只能等有沒有進展了 09/19 00:57
推 Dorapedia: kiss大，橘線是哪個啊 09/19 01:00
→ countryair: 橘線是指高雄的吧 09/19 01:01
→ spiritman: 周瑜的兩極? 是負評爆表吧 剛好台中也可以跟他一起耗~ 09/19 01:05
推 countryair: 兩極是指桃園地方版還是一票人挺他的地下化啊 09/19 01:06
推 YellowWolf: 期待蓋下去 09/19 01:20
推 hinajian: 啊不是說要蓋輕軌 09/19 01:36
推 lukasformac: 話說原文沒提政黨輪替，會不會「補充」太多了？ 09/19 01:38
推 mmoom: 台南如果有捷運，高雄的就業就要更擔心了.. 09/19 02:15
推 physbook: 之前不是有說要蓋PRT 09/19 03:19
推 yoshilin: 明明南部人都騎車開車的，要坐捷運反而更不方便 09/19 06:57
→ yoshilin: 人口就是那麼少 密度又小，蓋公車道，腳踏車道才是王道 09/19 06:58
推 ayutakako: 通常是選後到就任前才叫看守內閣，現在就看守也太早了 09/19 08:30
推 ayutakako: 推捷運都會碰到自償率的問題，問題是台灣並沒有相對應 09/19 08:34
→ ayutakako: 去提高汽機車的持有成本，這樣捷運蓋下去也只是錢坑 09/19 08:36
推 ROCAF: 提到腳踏車道等一下就有人上浮了 09/19 10:02
推 digger5566: 不看好運量ㄟ 我也住在這邊四五年了 大家進城的方向太 09/19 10:28
→ digger5566: 散 台南的新增就業機會也不在捷運的這個範圍阿 通勤量 09/19 10:28
→ digger5566: 不多 觀光要再看看 09/19 10:28
→ AlexMahon: 有些地方不是不能蓋捷運而是使用率和效益問題 09/19 13:45
→ AlexMahon: 看看台南大眾運輸使用率不如先培養搭乘大眾運輸習慣 09/19 13:47
→ AlexMahon: 台南捷運蓋下去光靠觀光運量撐不了 09/19 13:51
推 countryair: 凡事要扯重北輕南區域平衡之前，先評估實質面的效益吧 09/19 14:13
→ kuma660224: 自償率標準給的較北市寬鬆，已經是求平衡了 09/19 19:26
→ kuma660224: 只是大部分地方連較寬鬆的標準都很難滿足 09/19 19:26
→ valepiy: 運量都出不來是要捷個鬼 09/19 23:52
噓 aotfs2013: 搶的贏台北桃園再說 09/20 06:09