推 jwph: 好羨慕 09/25 21:11
→ Xkang: 聚焦地位等同北車的南京南 竟然有五條地鐵線交會 可怕 09/25 21:14
推 benc: 南京未來共有至少9向250kph以上高鐵通道 09/25 21:18
→ Xkang: 吉隆坡的KLIA Transit/Ekspres能否算是要打問號XD 09/25 21:19
→ benc: 江寧 仙林 溧水其實也算是南京的國鐵站 車少而已 09/25 21:20
→ Xkang: 班距 站距 站數 站體都跟"捷運型快線"有差 搭過的感覺 09/25 21:21
→ Xkang: 就是一種很難去區分到底是傳鐵還是捷運的四不像XD 09/25 21:21
→ Xkang: 其實對岸的軌道運輸算是滿強 這不得不承認 09/25 21:23
→ Xkang: 台北大概也就只僅一條機捷是捷運型快線吧 其他都是一般地鐵 09/25 21:24
→ Xkang: 修改一下 首爾9號線應該是都市地鐵 AREX才算 09/25 21:28
→ Xkang: 都市間快線和都市地鐵的判斷依據應該是班距和站距 09/25 21:29
→ Xkang: 熊熊發現南京都會區人口其實跟北北基桃差不多 09/25 21:36
→ Dissipate: 南京就是吃得東西口味怪 09/25 22:00
→ Dissipate: 東西不如蘇州上海好吃 09/25 22:00
→ Dissipate: 地鐵稍微比上海好 至少不會有人一直搶位子 09/25 22:01
推 spiritman: 感覺台灣跟中國一樣 在來線都沒在擴展只一直在蓋地鐵 09/25 22:17
推 spiritman: 不過路線圖真的滿美觀的 09/25 22:19
→ Xkang: 江蘇省可是對岸最有錢的省份XD 沒記錯的話 人均GDP大概在14 09/25 22:26
→ Xkang: K鎂 加上浙江上海 這一大塊算是中國的富裕區XD 09/25 22:27
→ Xkang: 至於台灣的在來線 我猜是因為地價太貴 造價或許跟MRT差不多 09/25 22:28
→ Xkang: MRT又沒有平交道 安全 所以乾脆蓋MRT 09/25 22:29
→ Xkang: 日本的JR 私鐵都是傳鐵形式 幾十年前就蓋好了 地便宜 09/25 22:32
推 Dissipate: 不過廣東最有錢嗎 09/25 23:06
→ Dissipate: 南京市中心中華門的那條傳統鐵路都要改成地鐵啦 09/25 23:07
→ Xkang: 南京的北淡線? 09/25 23:32
→ Xkang: 其實我還是很好奇吉隆坡的機場快線到底是捷運還是傳鐵 09/25 23:36
另外推一個筑波快線的小影片 https://www.youtube.com/watch?v=4tscXB1VIRE
推 shun01: 可惜地鐵轉都市圈快線的點都太外圍了... 09/26 02:10
推 tyytt: 有錢真好 09/26 09:24
→ Xkang: 筑波快線的音樂好歡樂XD 東京的竹科 果然還是需要捷運的 09/26 11:19
推 m0952202: 台北的淡水線可惜無法開跳蛙式快車.. 09/26 19:32
推 WeAntiTVBS: 台北的捷運都只有兩股軌道 沒辦法開跳蛙車吧 09/26 21:50
→ WeAntiTVBS: 要開至少要有四股軌道 像高鐵那個樣子 09/26 21:50
→ Xkang: 可是筑波快線也只有兩軌啊 還是一樣有三種 09/27 00:04
推 openxmas07: 上海地鐵真的是從首發站之後就可能沒位置...真的很可 09/27 01:18
→ openxmas07: 怕...現在人在上海，幾乎一星期就要經歷好幾次... 09/27 01:18
推 TWcannon: 南京地鐵好像當初是為了世大運 6線還8線齊發的 很恐怖 09/30 17:55
→ TWcannon: 幾年前去的時候還只有一條線 09/30 17:55
推 s3186j: 有巴黎地鐵feel 10/01 23:58