推 tyytt: 突然想到，是要試營運多久啊？到一階剩下的蓋完嗎 09/28 20:14
→ hantulee: 怕颱風又要延期了… 09/28 20:37
噓 edoyasuhiko: 30分鐘一班，才4站，中間又不上下車，當輕軌是遊園小 09/28 20:38
→ edoyasuhiko: 火車喔？？？ 09/28 20:38
推 kuo8880333: 凱旋不停對於觀光客很麻煩吧 09/28 20:52
→ gigihh: 我比較好奇，履勘的時候是全部沒停靠嗎？還是中間有停靠？ 09/28 20:58
→ gigihh: 比較擔心改成必須停靠時，又會有新的問題跑出來。 09/28 20:59
→ gigihh: 現在這樣的模式基本上不太需要考慮調度等等，但正常營運就 09/28 20:59
→ gigihh: 需要良好的調度才能順暢運轉，例如停靠站時間掌控、車距 09/28 21:00
→ gigihh: 與時刻調整等，這些才是未來更重要的。 09/28 21:01
推 Lsamia: 只是為試營運勘的就不用在意正是狀況吧 09/28 21:13
→ Lsamia: 因為也還有站點沒完工阿 到時就是再勘 09/28 21:14
推 ultratimes: 這麼說台鐵怎麼辦？台鐵改線時有所有列車都試車過嗎？ 09/28 21:14
→ ultratimes: 例如屏東高架化時，有把所有的500+800+E頭 R頭和PP 09/28 21:14
→ ultratimes: 全部都跑去試車試完後才載客嗎？ 09/28 21:15
推 lcccpkhtp: u大！屏東線有全都試過喔！ 09/28 21:41
推 YellowWolf: 這樣子是什麼試營運=...= 09/28 21:42
→ hicker: 剛想也是有全部試過 但再想想 線路切換前怎麼去試車?? 09/28 21:45
推 Lsamia: 算是先期試營運吧 之後還可以全線試營運? 09/28 22:02
推 ultratimes: 只有拿幾台車做代表去試而已吧，哪有全部試過 09/28 22:55
→ ciswww: 高雄輕軌是一套逐站充電的系統，每站皆停才能反映真實 09/28 23:04
推 Lsamia: 總之到時候一定會再跑一次流程 幹嘛這麼緊張XD 09/28 23:08
推 whistlerhu: 一樣的東西為什麼要重複測試？ 09/28 23:30
→ ultratimes: 因為就算同樣是EMU500，每列的特性也會有微小差異... 09/28 23:58
→ ultratimes: 可能會發生少數列車無法適應該路段 09/28 23:58
→ ultratimes: 所以我認為不應該首次跑該路段就正式載客 09/28 23:59
→ ultratimes: 像是台東線電氣化也一樣，跑去台東的PP每台都有試過 09/28 23:59
推 stringargs23: u大濕又來了 09/28 23:59
→ ultratimes: 才跑到台東嗎？或是只是拿過PP試車，但載客時又拿別的 09/28 23:59
→ ultratimes: 沒試過的編組，第一次跑台東就拿來載客？ 09/29 00:00
→ hicker: 問一下 線路切換前怎麼把車開上去試車?? 09/29 00:02
→ ultratimes: 假切換 09/29 00:05
→ ultratimes: 但假切換通常只會拿個R魯或E頭上去跑一跑 09/29 00:06
→ ultratimes: 我個人認為，為了旅客安全，應該要有測試過該路段的 09/29 00:06
→ ultratimes: 車組才能在正式營運時開到新的路段 09/29 00:07
→ mkiWang: 改成試乘不要收錢比較好吧，這種試"營運"滿...... 09/29 16:58
→ smithyu: 本來就沒收錢阿?? 09/29 17:12
→ smithyu: 雖然只說刷卡免費.但不表示沒刷卡就收費吧...... 09/29 17:16