[分享] 香港地鐵分享

[sam1115 (EXILE)]

這次終於有機會到久聞大眾運輸王國但有20年沒去過(上次是小時候)的香港去造訪

能仔細的觀察香港的大眾運輸生態

上次在東京因為沒做功課，不知道成田機場到東京市區要事先劃位及確定班次

結果錯過車票上的班次在車上查票被迫坐到車門邊無法享受一般的坐位

這次搭香港機場快線還事先問一下是不是需要劃位及確定班次

我是在台灣網拍買的來回票，才490台幣，比原價單程100港幣真的便宜太多

還是要在香港機場機場快線站換票，是一張票卡，直接在匣口感應就好了

但來可別掉了才是重點，不然就得重新買票了


才4站就到了香港站，真的還蠻快的，想到桃園機場捷運拖那麼久還沒通車覺得很無奈

更無奈的是機場捷運中間還蠻多站的，未來有沒有直達車還未確定

沒直達車中間停一堆站包括前不著村的山鼻站跟坑口站不知道老外搭看到會不會很無言

還不如搭客運反正現在五楊也蠻快的也不太塞


不過到了香港站還好我慶幸沒帶行李箱，因為香港站到中環站真的很長

如果你是從香港站搭到尖沙咀站以北的荃灣線，又拖著行李，那起碼走個7-8分鐘

不過當初選香港站主要是我住港島，二來若我住九龍，九龍站跟主要的地鐵線也沒交會

但從香港站再轉到九龍，其實也蠻久的，而且港鐵過海票價都貴上蠻多的

建議在九龍站出來似乎有接駁車到尖沙咀等九龍主要市區

但香港站到中環站可是一個付費區的範圍

等於是一個香港站加連接通道及所有的中環站以台灣的標準就是一個站

一個超級大的付費站區，還好我是搭到銅鑼灣站，我覺得算少走一點路

覺得北車跟南京復興真的是小case了，不知道以後機捷北車也會要走那麼遠嗎


我大多是經由銅鑼灣站進出，以銅鑼灣站為例，可能是早期(1980年代)就通車

早已不敷現在銅鑼灣站的人流，當初想銅鑼灣站也不是交會站的關係

銅鑼灣站是上下層側式月台，月台還蠻窄的

但銅鑼灣站的人流應該跟市政府站有得比，週六週日晚上人很快就排到月台底了

不知道上下班尖峰會是如何，不過銅鑼灣似乎偏百貨區較少辦公區

可能假日比平日多些吧

銅鑼灣站到各出口還得走長長的走道，有次很悲慘可能是累了不小心走錯月台

還得經由走道到站區再往下再經由一段走道才到另一個方向的月台(超累)

不像景安站永安市場站那麼簡單上下樓梯，搞不好松江南京還是比銅鑼灣站少走很多路


有次想搭東鐵線，剛好在沙田下(那天我花港幣55元買一日票到處搭)

不誇張，覺得沙田應該算郊外，而且沙田站一面靠山

沒想到沙田的假日人超級多，有照片為證，那天是星期日下午

不過沙田站跟百貨商場共構，但其實也很多人進出站

https://goo.gl/CD6o5k

https://goo.gl/9JeqiY

https://goo.gl/wZzv9h


這次去港鐵終於領教了電扶梯的快速，剛搭的有幾次差點跌倒 orz

我住的地方旁邊就是軒尼詩道，算是香港島的「忠孝東路」之類的大動脈

到了凌晨1點半還看到不少巴士在路上跑，果然香港這個大眾運輸王國能做到這地步

真是不遺餘力，還好當初港英的政策限制私家車，靠非常密集的巴士運輸

不然以香港路幅普遍不寬，若跟台灣一樣沒啥限制

香港的交通應該比曼谷更悲劇

香港路上大多就是雙層巴士為主，有的地方有叮叮車(不過真的很慢，還得跟一般公車爭道

還有的士(計程車)，私家車到了港島就比較多

看得出來香港島的建築規畫整潔度比九龍(尖沙咀、旺角等)好不少

香港島差不多等於台北市、九龍(尖沙咀、旺角等)等於三重、新界(沙田等)就較等於林口



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.3.34.148
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1444151274.A.4AD.html
推 countryair: 沙田新市鎮發展也2 30年了，現在常住人口至少80萬
→ countryair: 港島線的月臺設計應該是像地形與道路線型妥協的結果
※ 編輯: sam1115 (101.3.34.148), 10/07/2015 01:28:20
→ sbtiagr: 我覺得九龍類比三重不太符合 基本上九龍也是中心區
→ sbtiagr: 九龍大概比較像板橋
推 countryair: 除了中上環金融區，整個九龍港島都是舊市區
→ all0pha765: 別說板橋 中永和都比三重像九龍
推 ciswww: 港鐵九龍站是填海新開發區，不是一般的九龍
→ ciswww: 把三重站聯合開發往疏洪道推，上面蓋個美河市就是九龍站
→ mooto: 成田到東京不一定要搭對號車阿 Access特急跟京成特快不對號
→ mooto: 呃呃 你文中有些自言自語都是查的到的阿 .....
推 Xkang: s大跑完曼谷 東京 這次到香港啦XD
→ Xkang: 以後台北多了機捷和輕軌 種類就不書香港了XD
→ Xkang: 去過的感覺 就規模 品質跟台北差不多~
→ Xkang: 等西九龍總站通車 應該會再去一次吧
→ Xkang: 不過就是太像台北 使我並不那麼愛跑香港XD 而且點也不多
推 Xkang: s大觀察蠻詳細的XD 個人以為，港島線跟咱們的板南很像
→ Xkang: 東京的山手線和大阪的御堂筋 都是連接市區最重要最熱鬧的點
→ Xkang: 銅鑼灣喔 比較像忠孝復興吧......?XD
推 Howard61313: 綠色的觀塘線從可以直通中環變成Modified Initial
→ Howard61313: System，跟紅色的荃灣線分家，也很像我們的綠色新店
→ Howard61313: 線（誤）
→ Howard61313: 打錯，從直通的Modified Initial System變成分家
推 countryair: 觀塘線未來會延伸到何文田 黃埔
→ sam1115: 我覺得香港地鐵看起來比較舊，加上混有印度人白人等
→ sam1115: 有點紐約地鐵的感覺，車廂比北捷窄一點點，回到台北搭
→ sam1115: 北捷還是明亮舒服很多，不過港地鐵車站出閘門賣很多吃的
→ sam1115: 港島線的銅鑼灣月台很窄，但金鐘跟中環月台就蠻寬的
→ sydwuz: 金鐘完全是明挖覆蓋，中環的話至少荃灣線部分屬明挖覆蓋
推 kenjohn: 港鐵的手扶梯我都用跳的XD