[新聞] 怕輕軌「出事」義交圍人牆護車

[Lsamia (samia)]

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高雄輕軌開放試乘，吸引民眾搶搭，卻造成不少交通亂象，輕軌通行時，還得靠大批警義
交在路口圍起「人牆」擋車保護輕軌列車，以免輕軌「遭遇不測」。
目前試營運期間，不會對違規民眾開單，盼以勸導方式導正民眾習慣。

高雄首列輕軌不少民眾還不適應，由於輕軌與一般車輛共用路權，但是有優先通行權，周
邊號誌紅燈時間變長，有些車主不耐久候，看輕軌沒來，就直接闖紅燈。

怕輕軌「出事」，市府出動大批警義交維持交通秩序，試營運C1籬仔內站到C4凱旋中華站
，有輕軌通行的班超路、鎮興路、中山路口，各有5~8名警義交坐鎮指揮，每當輕軌接近
的噹噹聲響起，警義交就站成人牆，護送輕軌通過。

試乘輕軌的李姓乘客說，輕軌的「噹噹」警示聲僅約10秒，幾乎是快接近路口了才響，他
看到路上行駛的汽機車都是聽到警示聲才緊急煞車，還要靠警義交擋車，有些騎士騎太快
，衝到黃色軌道區邊緣才停，讓他坐在裡面看了很緊張。

發車的C1籬仔內站路口，還有等待試乘的民眾在輕軌草皮上走來走去，甚至停在草皮區拍
照，不時可聽到高捷人員出聲制止：「不要到草皮上來！」但仍防不勝防。

車廂內違規情形較不嚴重，不過還是有民眾在車廂內飲食，高捷表示，多數民眾能體認到
輕軌如同捷運，比較不會違規，只有少數民眾以為在搭公車，就忘了規矩。不過試營運期
間，所有違規行為都以勸導為主，暫時不會開單、開罰。

有民眾說，終於了解輕軌為什麼要試營運了，「不用力宣導出事了才慘」。也有人擔心，
現在靠一堆人力在維持秩序，以後沒人看管，憂心會有安全問題。

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推 a23633302: 不只外患，還有內憂啊
推 countryair: 靠人力維持不是長遠之計，但不知道要持續多久
→ vhygdih: 其實 這根輕軌有什麼關係,根本就是台灣人守法觀念有問題,
→ vhygdih: 綠燈走紅燈停就這麼簡單的道理, 輕軌只是顯山一般民眾的
→ vhygdih: 手法觀念有多差 ,這讓我想到上海過年期間為了讓人不要亂
→ vhygdih: 過馬路找警察手牽手把人擋住的那個新聞.....
→ vhygdih: 相信我啦多擦撞幾次捷運局受不了 遲早會土法焊接台製鐵保
→ vhygdih: 桿在輕軌車頭保護原裝外殼
推 e009729: 在台灣談什麼守法，上樑不正下樑歪
→ bailan: 這種跟上下樑沒啥關係吧，多半就貪圖一時方便賭一把而已
推 APM99: 就執法不力而已
推 winte639: 原來上梁不正就可以視法於無物，台灣人的法制教育就這點
→ winte639: 程度
→ DRIariel: 難道又要補月台門..冏 不是有草皮就能踏青(x)
→ Lsamia: 這跟月台門沒關係吧 充其量也是討論平交道柵欄
推 edoyasuhiko: 居民:為什麼不地下化！（？
→ tajvano: 高雄的公車也不能飲食啊，捷運公司是在說甚麼？
→ WeAntiTVBS: 看這樣我以為是義交怕輕軌出事 上前烙人圍車準備.....
推 hantulee: 高雄公車雖然公告不能飲食,但沒法則,還是一堆人吃吃喝
→ hantulee: 喝…
推 cbate: 高雄人平常就愛闖紅燈，不用等輕軌通過(*中肯無誤)
推 small28: 推樓上 中肯無誤
推 mecca: 在台灣政府要大宣導說撞死不賠才有喝止效果(誤
→ CORSA: 不只是闖紅燈 連台鐵平交道都敢闖了 輕軌平交道竟然還敢不
→ CORSA: 設柵欄來維持輕軌小火車的優先路權是想讓小火車延誤到何時?
推 d3osef: 推文上新聞了 現在民眾=網友了嗎
→ krishuang: 噹噹聲有點弱，時間也太短，另外不知有無喇叭？
→ krishuang: 之前在舊金山看到輕軌列車遇到不規矩車輛
→ krishuang: 那個喇叭聲直比輪船鳴笛 XDDD
推 krishuang: 還有試營運就要罰啦！摩合期罰到大家習慣不能闖
→ yao: 新聞畫面=youtube，民眾意見=推文   合情合理XD
推 kuter: 不用說高雄愛闖紅燈 全台灣都一樣啦 尤其是二線道
推 pttkobe: 是嗎？人家台北人可沒那麼愛闖紅燈吧
推 ultradev: 闖紅燈這種事絕不是全台灣都一樣...比例有差