→ ultratimes: 為何高雄輕軌要給悠遊卡使用？ 10/20 20:27
→ abcde509: 為何不能給悠遊卡使用? 10/20 20:32
→ kasamewon: 輕軌應該是跟高捷一樣會給四卡都用 10/20 20:40
推 Yokuu: 北捷有要建置多卡通閘門嗎 10/20 20:59
推 Light9968: 不是早就說好是多卡通了?是現在試營運只開放一卡通而已 10/20 21:03
推 uu26793: 北捷喔 「北捷1毛錢都不需要支出，交通部會全面補助2億元 10/20 21:05
推 ppstation: 乾脆都不要開放 10/20 21:08
推 ASUS: 高捷喔 「一卡通的建置費一毛錢都不用出，還倒賺一千萬 10/20 21:08
推 doraemon129K: 高捷喔，得了便宜還賣乖，還嗆聲 10/20 21:21
→ kasamewon: 所以到底是一卡通倒賺還是高捷倒賺? 10/20 23:00
推 yoshilin: 四卡通是哪四卡？ 10/21 02:03
→ tananadishow: 一卡通 悠遊卡 icash2.0 happycash2.0 10/21 02:08
→ coon182: 不是ETC? 10/21 02:40
推 ROCAF: ETC卡不是要退場了嗎 10/21 02:42
→ coon182: (我查一下) 10/21 02:45
→ coon182: 去年新聞是寫一悠台E，不過台灣通名存實亡了.... 10/21 02:48
推 mkiWang: 就北捷高捷都互相開放就好啦 10/21 03:46
→ mkiWang: 現在北捷已經開放一卡通，高捷不開放也說不過去 10/21 03:47
推 xxxcat: 應該是要錢啦，講那麼多也沒用。 10/21 09:40
→ Killercat: 而且台北公車也多半開放多卡了.... 10/21 10:18
→ waynedd: 高捷現在要建置的是全閘門多卡通.北捷都先申請寬閘門外掛 10/21 14:50
→ waynedd: 一支三年多的..到現在才開放說得過去嗎?? 10/21 14:51
→ waynedd: 公車是有公路總局強制多卡通..所以高雄公車也多卡通了.. 10/21 14:51
→ cses87241: 北捷是外加的自然比較快，但高捷是要內建在閘門內的 10/21 20:55
→ cses87241: 而且北捷只有裝寬閘門，高捷是全部閘門，這樣也是在 10/21 20:56
→ cses87241: 說不公平? 兩邊設置的條件本來就不公平了阿 10/21 20:56
→ chuchubobi: 希望悠遊卡能使用於高捷和C-Bike，題外話 新版閘門感 10/21 22:39
→ chuchubobi: 應很慢... 10/21 22:39
→ ASUS: 輕軌老早就建設完成多卡通，也不用做任何的改裝，再拖延也 10/22 00:32
→ ASUS: 也說不過去。 10/22 00:32
→ AlexMahon: 北捷都先開放了高雄輕軌為何不能開放真的是吃人夠夠 10/22 00:48
→ diqoedin: 話說輕軌是高雄市政府委託高捷營運，不是高捷的 10/22 00:56
→ cses87241: 輕軌要卡市府，高捷只是受政府之託代為營運的 10/22 05:47