→ Xkang: 巴塞隆納單程就要台幣八九十塊 超貴! 巴城的經濟水準其實低 10/29 12:35
→ Xkang: 於台北吧 還這麼貴 可見台北MRT超便宜了 10/29 12:35
推 eco100: 記得西班牙國民所得都超過3萬鎂了 巴塞隆納又是第二大城 10/29 12:58
→ eco100: 而且位於西班牙經濟最發達的地區 經濟水準應該不低吧 10/29 12:58
推 on0322: 東京路線越來越驚人了囧 10/29 13:50
推 hoyunxian: 環狀線那邊有點小錯誤的樣子 10/29 14:08
推 sdhpipt: 巴塞隆納經濟水準低於台北? 誰說的 XD 10/29 14:09
推 liyuoh: 這在台灣能買的到嗎 10/29 14:32
→ Xkang: 可能要請淳久堂訂 台北兩間都沒看過XD 10/29 14:33
→ Xkang: 有啦 巴城的人均是低於台北的 10/29 14:34
→ Xkang: 好像有看過維基的列表資料 10/29 14:34
→ Xkang: 話說這次除了搭地鐵各線和Yurikamome外, 10/29 14:35
→ Xkang: 還特別觀察了東京車站,,,丸之內線/京葉線東京站和到大手町 10/29 14:36
→ Xkang: 的轉乘...XD 有空的話再來寫一篇,,京葉線東京站到大手町站 10/29 14:37
→ Xkang: 覺得像是北車到北門的距離 或是更遠 10/29 14:37
http://imgur.com/6oKlF7G
個人還蠻喜歡這張的
可是覺得北車這張也不遑多讓 畫得也蠻好的
http://imgur.com/IzVM5fW
如果用灰線表示鐵路,再加上機捷 也蠻壯觀的XD
※ 編輯: Xkang (123.194.157.55), 10/29/2015 14:49:57
※ Xkang:轉錄至看板 Railway 10/29 14:50
→ Xkang: 不談經濟,巴城和東京的運輸種類真的都超豐富 10/29 15:05
→ Xkang: 台北當然也不錯,,,等輕軌通車後就更完備了 10/29 15:06
推 c449w: 這本今天在誠品信義店好像有喵到，藏在美術作品那區的嗜好 10/29 22:24
→ c449w: 那一櫃不過只有稍微瞄到，就看有沒有板有自己去確認看看 10/29 22:25
推 wyhsieh: 五塊磨站還是忘記改...看來還是要再提醒ㄧ下編者 10/29 22:31
→ b7239921: 明明超多站有公共腳踏車的 他怎只說左營 10/30 00:26
推 uu26793: 高捷現在還有一日卡!? 10/30 00:31
→ Xkang: 日文只有說左營有 但沒說"只有"XD 10/30 00:34
噓 amatrrosivi: 巴塞隆納的人均收入應該是被移民之類的給拖下來的 10/30 02:53
推 a81911992: 其實巴塞隆納都用回數票啊，去的大家都這樣 10/30 04:32
→ a81911992: 而且地鐵不管多遠都單一票價，還可以公車通用 10/30 04:33
推 babybearyu: 去BCN開會買了張T10就到處跑了XD 10/30 23:25
→ mstar: 之前去巴黎也是買回數票，買十送一 10/31 10:32
剛才稍微了解了一下 巴塞隆納的6~8號線
原來是FGC所營運的通勤鐵路的一部份 把它捷運化
L6
http://www.fgc.es/downloads/horaris/Model_3_L6_BV06_web.pdf
發車頻率10~15分鐘 難怪書中沒有列入地鐵
L6~L8大概21km左右
大概跟TRA差不多吧 (如果是汐止-桃園段 自莒區間差不多有10分一班)
※ 編輯: Xkang (123.194.157.55), 10/31/2015 16:13:49
→ Xkang: 如果是八堵-樹林區間 那是重疊性最高的XD 10/31 16:18
→ Xkang: 八-樹區間每小時來到五~六班車了 看台鐵的最新時刻表 10/31 16:20
→ Xkang: 有捷運的FU了 10/31 16:20
→ Xkang: 所以這段算是另類的有急行的捷運6號線?XD(誤) 10/31 16:27
→ Xkang: 八堵到樹林有37.2km 10/31 16:28
→ Xkang: 他們11號線很好玩 跟文湖一樣 是自動的 雖然只有短短的一段 10/31 16:39