[問題] 301可以行駛新蘆或松山線嗎？

[gigihh ()]

大家好，
想請問目前北捷301可以在新蘆或松山線跑嗎？
最近搭車經過紅線東門段，
或許是因為301馬達比較大聲，
所以覺得過彎道的噪音會比381要不明顯，
而四條高運量路線，應該要算4號線的彎道最多，
特別是幾個特別吵的區段，像是中山國小-行天宮之類，
如果讓301去跑，不知搭乘起來會不會比較不那麼刺耳？
還有東門-忠孝新生之間也是特別吵的路段之一，
車廂內幾乎聽不到其他聲音以及廣播，
更別說要交談或講電話了。
而且301的馬達聲真的很明顯，如果在高架附近等公車，
聽到馬達聲就知道是301經過，
而381經過，幾乎聽不到馬達聲，
有時候還沒意識到列車經過，車就已經通過了。
若把301塞入地下去跑，讓比較安靜的371尚來地面，
對於減少噪音擾鄰會有幫助嗎？

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→ tanjita321: 馬達聲比較大聲所以蓋掉軌道噪音...什麼神邏輯.......
→ tanjita321: 這是1+1<2的概念還是什麼？
→ stringargs23: 真的有差 像是DMU跟PP過員林高架那段 搭DMU就感覺軌
→ stringargs23: 道噪音比較不明顯
推 ultratimes: 301不能跑小南門線
→ Akulamaru: 反過來想就是只有彎道軌道聲不明顯但是馬達聲吵整路XD
→ TsBC: 私心一直幻想321/341回歸到戶外(紅線)...
推 all0pha765: 記得371跑過板南線 321也跑過淡水線
→ uu26793: 塞到地底下會超吵吧XD
推 Overground: 301不能跑橘線，月臺門問題
→ iqeqicq: 會跟5號土城/南港和4號蘆洲/2號北投機廠設備共通性有關？
→ ultratimes: 橘線月台門問題早就改訊號通用了別再說月台門問題
→ hicker: 所以是有其他問題嗎??
推 ultratimes: 就配車問題而已誰會為了這點事改變配車
→ ultratimes: 然後小南門線301就無解
→ hicker: 小南門線301無解 這指的是??
推 c016041129: 好像會跳電
→ ultratimes: 以前301跑西門-台電大樓時，跑了一個上午就送廠了
推 chao811023: 願聞其詳
※ 編輯: gigihh (1.161.152.69), 11/10/2015 23:35:32
→ pihan: 聽說會越位