[新聞] 頂埔里反高架捷運 「不會先動工」

[YellowWolf (YW)]

頂埔里反高架捷運 「不會先動工」

2015-11-13 07:17:54 聯合報 記者魏莨伊／土城報導

捷運三鶯線頂埔站至媽祖田站採高架方式施工，5年來引發居民反彈，昨立法院交通委員
會在大頂埔地區辦說明會，逾百位居民參加，頂埔里長林忠謀表達「反高架捷運」的心聲
，場面一度火爆；新北市交通局表示會再次評估地下化可行性，承諾「未向鄉親說明前不
會動工」。

 捷運三鶯線全長14.3公里，規劃12座高架車站和機廠，總經費505.3億元；起站自頂埔站
，採高架化方式，沿中央路四段延伸至榮胞中心設置媽祖田站，沿途道路因應交通需求，
由現行18公尺寬，拓寬至30公尺，恐造成兩側住宅拆遷，近5年來居民強烈抗議，但交通
局表示，18公尺路寬仍可施作高架結構，保留道路兩側約4到5公尺寬，不用拆除民宅。

立法院交通委員會在立委盧嘉辰邀請下，透過說明會與居民溝通，不過，里長林忠謀說，
住戶距離捷運高架僅4到5公尺，近到「摺一架紙飛機，就射到捷運了」，除擔心噪音問題
，捷運乘客可直視民宅，嚴重影響生活品質，居民生意也不用做了。

中央路無聯外道路，常有大卡車、公車會車，十分擁擠，林建議改由原路線南側的六號計
畫道路繞行，花費較少也可發展另一塊新生地，促進地方繁榮，也提出三鶯線地下化的訴
求，並要求儘早開通六號道路，緩解中央路四段的交通壅塞問題。

新北市交通局副局長鍾鳴時強調，工程還沒有發包，也承諾沒向鄉親報告前不會先施工。
他指出，目前噪音問題擬用隔音牆、吸音板解決；市府過去曾評估過地下化可行性，但仍
有拆屋和土地問題，才決定走高架，既然民眾有意見，會再次研究地下化的可行性，最快
在明年農曆年前將結果向民眾說明。

http://udn.com/news/story/7323/1311380-%E9%A0%82%E5%9F%94%E9%87%8C%E5%8F%8D%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%8D%B7%E9%81%8B-%E3%80%8C%E4%B8%8D%E6%9C%83%E5%85%88%E5%8B%95%E5%B7%A5%E3%80%8D
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板新站就可以蓋，媽祖田站就不能？

真好奇兩方居民的容忍度怎麼差這麼多

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推 keydata: 地下化是搞屁喔？頂埔站預留就是高架了
→ hicker: 地下化會拆更大....
推 keydata: 如果本區不需要捷運當初要早講啊,頂埔設計時就預留地下
→ keydata: 轉乘,地下化通過但不設站
→ keydata: 把站取消就可以地下化通過^^
推 ultratimes: 不接受板南線地下化延伸以外的任何方案
→ ultratimes: 上次就有人這樣講過了...
→ ciswww: 回樓上：拆屋區在頂埔國小以北 這些屋主確實用不到LB02站
→ ciswww: (keydata)
→ ciswww: @ultratimes 那種說法很少 主流意見還是六號道路
→ ciswww: 回本文: Y14板新站的路幅比頂埔國小~捷運頂埔站這段寬多了
推 ji394xu3: hi大正解 地下化真正設計起來 說不定拆得更多 居民哭哭
→ ciswww: 非也，頂埔國小~捷運頂埔站這路段並不設站，直接避免拆屋
→ ji394xu3: 是有比較寬,但稱不上"寬多了" http://goo.gl/NGBnHB
→ ji394xu3: 板新路、板南路及景平路等部分路段路寬僅20到22公尺。
→ ciswww: 本文指名Y14板新站啊，Y14路幅不一樣
→ ji394xu3: 不過高架橋的影響並不限於車站周邊而已
→ ji394xu3: 其實頂埔抗議的民眾也不是在媽祖田車站那邊的居民
→ ji394xu3: 原po有點小小誤解了就是
→ ji394xu3: 不過拆不拆屋從來就不是因為蓋捷運
→ YellowWolf: 路幅不是我要講的 而是站體距離民宅5公尺
→ YellowWolf: 想問板新站距離民宅幾公尺呢?
→ YellowWolf: 我路過覺得也差不多吧
推 young90405: 不要設站就好了^_^想要馬好又要馬不吃草
→ ciswww: 拆遷區還真的沒設站 想要拆房子又不設站 站設在太陽城那邊
→ ciswww: 路幅大，軌道自然離民房遠
→ Radeon: 不要設站，選我正解XD
推 ciswww: 新北市政府會想設站的，原因是LB02站的榮胞中心土地開發
→ ciswww: 要挹注三鶯線經費
推 Griffey168: 我住太陽城，三鶯線有沒有可能在頂埔段做地下化?從水
→ Griffey168: 泥廠那邊挖回頂埔站。在太陽城前設地下站。如此中央
→ Griffey168: 路四段地面就不需要施工(如同當初延伸頂埔，永寧到正
→ Griffey168: 義路口幾乎沒影響)，也可避免高架要跨過高速公路的問
→ Griffey168: 題。請問這樣施工會不會有問題?謝謝!
→ hicker: 問題會出在地下的三鶯線頂埔站難以設站
→ hicker: 以及頂埔站的轉乘動線須重新規劃
→ hicker: 如果一開始就要將這段三鶯線地下的話 頂埔站就會做成島疊
→ hicker: 式轉乘站了
推 ysr: 中央路原線地下的問題會在出土段拉到很後面 經費爆炸 土方量
→ ysr: 勢必要做環差 而且crossover和車站明挖段 以萬大線連城路寬25
→ ysr: m為例 勉強容納站體加連續壁導溝 以及施工空間的最小路寬 換
→ ysr: 做在中央路18米路寬段 一定會拆房子
噓 cbate: 郊區地方有什麼條件要求地下化？？？
→ YellowWolf: 1.沒有預留空間 2地下化怎麼可能沒影響 3.你準備好
→ YellowWolf: 拆房子的準備了嗎?
噓 nardus: 一堆捷運宅屋主買了入住不久就想脫手，根本吵死人了
→ luckdot: 頂埔里反對，那就改到埔里建好了
推 geesegeese: 住台北的悲哀，沒捷運不能活
→ geesegeese: 愛捷運又怕吵，建商笑呵呵
推 sbtiagr: 如果頂埔里沒有設站獲益，只有受噪音所害，當然是會反對
→ sbtiagr: 啊
推 Griffey168: 樓上噓的有道理，但應該說郊區地方有什麼條件蓋捷運？
→ jago: 怎麼界定郊區範圍? ex.淡水相對台北市中心,也算郊區....
→ jago: 頂埔相對台北市中心算不算郊區?算的話 那板南線頂埔站要拆?
推 xxxcat: 不要蓋，大家都爽。
噓 reiko90: