[問題] 北捷還會再買車嗎?

[PPPPPPPT (漂泊浪子賢)]

北捷列車沿革
c301>321>341>371-(3)>371-(4)>381

想說某立委建議2號淡水信義線班距要3分鐘
我就會想 這樣子車夠用嗎? (北投廠的車)
會不會因為運量增加然後再買增備車啊?

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→ ultratimes: 機廠夠放嗎？
推 Alica: 不知舊車啥時要淘汰 紐約都把舊車投海當漁礁XD
→ Alica: //www.stephenmallon.com/Photography/Next-Stop-Atlantic/
推 mrpigHDL: 可憐的中和新蘆線…還是一樣悲劇的7分鐘…
推 iqeqicq: 4號線沒中央避車線，又加上新莊機廠施工，可憐蘆洲機廠了
推 DongRaeGu: 一定要買啊 都穩定200萬了 舊車也該淘汰了
→ hicker: 不知北捷的列車使用年限是多久....第一批也才25歲而已....
推 domoto0101: 301系列續戰20年！！
→ TsBC: 去問路人有沒有辦法分辨新舊車~北捷真的很強!支持301續戰!
→ TsBC: 301與381內裝有差但風格一樣,與371放一起可能就感覺不出來了
推 ciswww: c301本來的年限是30年
→ ciswww: 有沒有『獲市府核定電聯車重置年期展延』的八卦? :P
→ countryair: 新莊機廠何時會完工?
→ hicker: 這八卦也不算意外呀....台鐵表示:
→ chewie: 北捷起碼保持的蠻好的 再翻修也可以繼續穩定提供服務
→ chewie: 台鐵喔 全新的電扶梯也可以放到壞掉
→ hicker: 再舊的莒光號也可以持續翻修再戰50年....
推 gigihh: 北捷改車功力很強大的，再老的車都可以安裝最新的設備，
→ gigihh: 說不定已經打算要替舊車改扶手呢！希望各款車都能改成多柱
→ gigihh: 扶手。
推 ultratimes: 但是台鐵的EMU100/400應該不到30年就壞的差不多了
→ ultratimes: EMU400開始營運比北捷301早沒幾年
推 Lumia635: 未來比較有可能再繼續買3列381
推 gigihh: 怎麼說還要再買三列？
推 iqeqicq: 三座五級+兩座三級+一座一級+兩座中運量機廠也嚇嚇叫
→ wsc47621: 不會買車，規劃路線時已經把車數量算進去，而且收車要
→ wsc47621: 停哪，加班車誰來開...
→ hicker: 會買車呀....                          環狀線要買車(逃~
→ hicker:            還有淡海輕軌 安坑輕軌 萬大線 三鶯線都要買車
→ hicker: 但就現有五條線而言 除非汰舊 否則也不會買車了
推 gigihh: 環狀線的車應該已經到台灣了吧！
推 cl075: 環狀車到台灣絕對會有一堆新聞的…
→ hicker: 環狀線的車應該還在義大利製造中....
→ hicker: 十四張機廠也還在蓋 現在就算列車運過來也沒地方放
推 el1901: 環狀線列車只有首列是義製，其他列車經過新豐就會看到
推 tyytt: 萬大線跟三鶯線會用跟環狀線一樣的列車嗎？
→ hicker: 不一樣 各有各的規格 也會是各自不同的列車
推 TheAnswerAI: 沒買車計劃吧。
推 taipeiguyptt: 不是很懂上面說，環狀線的車在新豐是什麼意思
→ hicker: 台車組裝的意思吧
推 skatevampire: 怎麼會不夠  過年可是為了遊客班班到淡水
推 ultratimes: 過年用的班距是離峰班距，是4分不是3分
→ ultratimes: 過年跑淡水大安，不是全部淡水象山
→ ultratimes: 全跑淡水象山又要三分鐘一定不夠
→ kay00503: 4分也快7分一半吧...象山who care有人嗎?
→ kay00503: 憑什麼尖峰每班到象山  就不每班到淡水