[討論] 全高式月台門面面觀

[iqeqicq (南無警察大菩薩)]

如題，隨著台灣捷運的全高式月台門愈來愈普及裝設，月台和路軌的安全就多一層保障。
台灣常見的全高月台門形式，包含半開放式全高月台門﹙如文湖線高架段）、
封閉式全高月台門（高捷地下化路段、北捷1號線松山機場&大直、2號線東門以南、
3號線北門以北、4號線東門以北、5號線南港展覽館&頂埔）。

而在國外，也有多種另類的全高月台門形式。
例如聖彼得堡地鐵的全高月台門就類似涵洞的樣式，月台門是很古早的鐵門，
其他部分就用混凝土牆阻隔，月台和車上乘客看不到彼此。
http://imgur.com/l9IoduM
http://imgur.com/PxbzhSc
另外還有所謂的「隧道式全高月台門」，是一種用透明壓克力外殼包覆列車與路軌，
適合在寬敞的挑高式月台使用，例如華盛頓和吉隆坡的機場航廈聯絡電車（Aerotrain）
這種「隧道式全高月台門」，在台灣似乎只有中正紀念堂上層月台較適合裝設。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/KLIA_Aerotrain2.jpg
http://halfempty4now.com/wp-content/uploads/2011/06/DullesAeroTrain.jpg
http://cdn.lightgalleries.net/511d5ec04f4b0/images/air2_5-20100405_4996-1.jpg
而在南韓光州地鐵的鹿洞站，該車站使用了更另類的「升降式柵欄」當月台門來用。
http://imgur.com/5gHwrYP

有沒有其他種類的全高月台門呢？

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推 SHR4587: 我對羅斯那個挺有興趣的
推 keydata: 隧道式那個應該是為了消防煙控才全包起來
推 spiritman: http://tokyo.letsgojp.com/archives/7835/
→ spiritman: 升降式柵欄日本也有 最近還開發了可變位置的月台門
→ spiritman: 不曉得升降型的造價會不會比北捷新加裝那種的便宜?
推 samuel8746: 北京首都機場航廈電車也是隧道式月台門
→ samuel8746: 但沒有文中的兩個機場那麼漂亮就是了XDDD
推 keita2277: 最後一張超像高雄捷運
→ young90405: 真的XD
推 all0pha765: 光州的列車乍看之下根本高捷
→ iqeqicq: 但光州地鐵用的是集電弓，而非常見第三軌供電。
推 choper: 但薄荷綠的色彩真的像 XD
推 wilson0937:  http://i.imgur.com/i1O6jMs.jpg 首都機場的月台門（
→ wilson0937: 燈箱廣告那兩條）