[閒聊] 北捷的粉絲團為什麼做不起來

[aotfs2013 (ilikeMRT)]

粉絲團無疑是讓普通民眾快速接收資訊的管道之一

高捷有 JR陳 高雄捷運等萬人粉絲團
呈現少而精的狀況

桃捷有 桃園捷運 機場捷運萬花筒 桃園大眾捷運 等一個萬人兩個千人粉絲團
呈現百家爭鳴的情景

中捷也有 台中捷運 萬人粉絲團

北捷卻只有 捷客粉絲團 萬人都不到
明明錢最多 人力最多 歷史最長
為什麼北捷在這塊無法贏過其它人？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.10.149
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推 keita2277: 但北捷粉們私底下的社團卻沒很少
推 YellowWolf: 你覺得北捷為什麼需要辦粉絲團
推 all0pha765: 辦御飯團不好嗎 粉絲團吃不飽啦
推 ting445: 粉絲團人多有啥用?還不是沒什麼人搭 呵呵
推 uu26793: 就行銷啊 反正北捷不缺運量
推 tyytt: 名稱也有關吧，一般人怎麼會知道要按「捷客」讚
推 cses87241: 高捷那個是他個人弄出來的，還不時搞活動送東西，不多
→ cses87241: 人也困難，至於其他的高捷社團感覺也沒有很熱絡
推 SHR4587: 蝦褒粉絲好吃
→ PlasmidDNA: 做起來要幹嘛?
推 stringargs23: 甚麼時候才會有北捷少女？
推 yushenlin: 話說臺鐵有嗎
推 jh961202: 北捷的太官腔了，根本是新聞稿自動轉發器
→ jh961202: 至於台鐵的話，有翁慧平大哥的個人臉書、Fun台鐵、
→ jh961202: 台灣鐵道路透社（據說是非官方）還有台鐵文化志工隊
→ jersey: 感覺有粉絲也沒用啊！雞肋…
→ jersey: 聯想到之前新聞爆出公務員上班要先點閱一堆網頁衝高部門績
→ jersey: 效，該不會接下來規定市府員工一定要加入粉絲團篇篇按讚…
→ jersey: 塊陶啊！
→ parislove3: 原因很多 可能本身不注重這塊 或是龍頭不特別去搞這
→ parislove3: 些行銷
推 uu26793: 臺灣鐵道少女那個有5萬人 現在常常放台鐵的史料文件
→ parislove3: 不過推文有些心態就無法苟同 把經營社群媒體認為只是
→ parislove3: 救運量的手段 太過短淺也無進步空間
推 whistlerhu: 日本那些大鐵道公司的粉絲團還不是經營的好好的
推 parislove3: 我是覺得奇怪 公司有龍頭怠惰心態也就算了 你一般人也
→ parislove3: 吃這套是哪招…
推 winte639: 叫捷客什麼的就失敗了啊...好歹也取個台北捷運之類的名
→ winte639: 稱吧。
推 WeAntiTVBS: 郝冰冰：支持關懷禮讓 共創便捷幸福 都是Jack
→ sherwin80522: 要看目的吧，沒事搞粉絲團要做啥？
→ sherwin80522: 我猜和曝光率有關，北捷比南中桃捷在媒體曝光率都高
推 mkiWang: 捷客這名字根本宣傳不起來呀，第一印象是很俗
→ mkiWang: 感覺是老人為了吸引年輕人取個自以為潮的名字
→ aaronbest: +1就正常取個台北捷運就好了 用個捷客真的難聽。
→ APM99: jack  !!
噓 xxavier2014: 查台北捷運這個8關鍵字都找不到怎麼做得起來
2
噓 jack801016: 躺著也中槍......
XDDDDD
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→ aaronbest: +1就正常取個台北捷運就好了 用個捷客真的難聽。
→ APM99: jack  !!
噓 jack801016: 躺著也中槍......
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※ 編輯: aotfs2013 (111.248.10.149), 11/24/2015 00:17:27
推 DongRaeGu: 叫捷克真的超蠢XD
推 gandalf2: 捷客超難聽+1,又沒梗到爆
噓 ammo: 北捷感覺行銷很弱 真的蠻官腔的感覺
推 jmt1259: 台北捷運行銷的確可以再進步
推 Leeptt: 因為沒上螺絲