推 s864372002: 他沒說「路線」名會繼續用數字還是改成顏色欸 11/29 19:54
推 payeah: 我也覺得乾脆把路線編號改成字母統一算了 11/29 19:55
→ s864372002: 如果路線繼續用數字就整個大亂 11/29 19:56
→ s864372002: 現在接駁公車用顏色、路線是數字就很亂orz 11/29 19:57
推 opuy: 用O好像不怎麼好 11/29 19:57
→ paoyuan: 說明是用「3號綠線(Green)松山新店線」,該不會要並存吧@@ 11/29 19:59
→ edison: 這樣還 ok 啊, 也要考慮未來的機場線和新的路線 11/29 20:00
推 lina7inverse: 推～也同意：如果路線編號也統一是英文字首就好了 11/29 20:00
噓 cl075: 拜託呼應數字路線好不好 11/29 20:08
→ cl075: 到底要幾套阿 11/29 20:08
推 ultratimes: 有機會看到消失的G8站了吧 11/29 20:11
推 payeah: 會是G08 11/29 20:12
推 abc480528: 旅客使用數字開頭的編號系統，內部人員及工程人員繼續 11/29 20:18
→ abc480528: 使用英文開頭的編號系統，剛好方便區分 11/29 20:18
推 gigihh: 是不是之前提過的系統內部還是沿用英文字母的關係？這個 11/29 20:23
→ gigihh: 方案其實只是把跳號整理掉而已。 11/29 20:23
推 gigihh: 改數字編號，整個系統要大改。 11/29 20:25
推 Tass: 中正紀念堂表示：萬大線完工怎麼辦 11/29 20:33
推 misteri: 最後一段有說：“希望各界提供意見”，所以應該還沒定案 11/29 20:45
推 cl075: 北捷莫名其妙用起英文 真的怪 11/29 20:53
→ hicker: 用英文就真的是走回頭路了.... 11/29 21:30
→ hicker: 既然路線已有編號 就直接路線編號+車站編號就好了 11/29 21:31
推 sbflight: 我也覺得路線編號+車站編號 最簡單 11/29 21:32
→ hicker: 看到蘆洲線三重國小是編成O50 就不知支線的邏輯了 11/29 21:32
→ hicker: 1號線 動物園101~南展124 2號線 玉成201~淡水228 11/29 21:36
→ hicker: 3號線 新店301~松山319 4號線 南勢角401~迴龍421 11/29 21:37
→ hicker: 5號線 頂埔501~南展522 11/29 21:38
推 gigihh: 為何不叫捷運局配合改數字？環狀線直接用6字頭，萬大就701 11/29 21:38
→ gigihh: ，民汐就8開頭，之後規劃的就繼續往下，就是1001這樣。 11/29 21:38
→ hicker: 不用叫捷運局配合 施工階段跟營運階段的編號是兩回事 11/29 21:39
推 shun01: BL!(尖叫) 11/29 21:45
→ hicker: 然後支線從分歧站起加上英文編號 小碧潭303A 新北投222A 11/29 21:46
→ hicker: 蘆洲線就 三重國小412A~蘆洲412E 這是個人構想的編法 11/29 21:47
→ hicker: (修正)5號線 頂埔501~南展523 11/29 21:52
推 ji394xu3: 如果要用英文？那你乾脆本來的路線數字編號也改成英文 11/29 21:52
→ ji394xu3: 要不然就是配合現在的路線數字去編號 二種取一種去做～ 11/29 21:52
→ hicker: 所以說用英文就走回頭路了 11/29 21:52
推 jwph: 為什麼不在松山線通車就一並改? 明明松山通車前就說要編號, 11/29 21:53
→ jwph: 結果出來只有路線編數字。松山通車一年後,又要編車站,先釋出 11/29 21:53
→ jwph: 的消息確是英文編碼。有點慢半拍的感覺 11/29 21:53
→ ji394xu3: 路線編號+車站編號 純數字化比較簡單易懂 11/29 21:57
噓 fussstk: 台北又沒有路線很複雜 11/29 22:04
推 stringargs23: 覺得跳號可以留著 11/29 22:04
→ fussstk: 才5條路線 外國人會誤殺殺 11/29 22:05
→ hicker: 不是路線複雜的問題 編號可以跨越語言的隔閡 有助觀光客 11/29 22:05
→ fussstk: 台北捷運不要沒事找事 11/29 22:05
→ hicker: 這不是沒事找事 這是該做的 11/29 22:06
→ fussstk: 才5條路線 觀光客會看不董 11/29 22:06
→ fussstk: 台北路線相對大都會規模 算稀稀落落 11/29 22:06
→ fussstk: 用顏色已經一幕僚然 11/29 22:07
→ hicker: 北捷規模算小的沒錯 但編號與規模無關 11/29 22:07
→ fussstk: 怎麼會無關 11/29 22:07
→ fussstk: 你到東京市看編號 還是看站名 11/29 22:08
→ hicker: 高捷只有兩條線 一樣有編號 11/29 22:08
→ fussstk: 高捷有編號 又怎要 11/29 22:08
→ hicker: 主要還是站名 編號只是輔助用 11/29 22:09
→ fussstk: 浪費錢 11/29 22:09
→ hicker: 必須做的事就不是浪費錢 11/29 22:09
→ hicker: f大別為反而反喔.... 11/29 22:09
→ fussstk: 甚麼叫必須做 11/29 22:09
→ fussstk: 你做過市調? 11/29 22:10
→ hicker: 感覺f大已經反到鑽牛角尖了....懶得說了 11/29 22:11
→ fussstk: 我沒有為反而反 只是覺得 現在的路線顏色 已經充足 11/29 22:12
→ fussstk: 顏色 + 編號 只有更亂 11/29 22:12
→ hicker: 就是因為顏色+編號更亂 所以就是路線編號+車站編號 11/29 22:13
→ fussstk: 站名 本身就有英文 11/29 22:13
→ fussstk: 也有顏色 11/29 22:13
→ fussstk: 多數字的意義? 11/29 22:13
→ fussstk: 所以以後還要報數字 11/29 22:14
→ hicker: 廣播不會報編號 編號只會出現在路線圖上 11/29 22:15
→ fussstk: 台北要走簡潔有力風格 落落長的風格 加上廣播 11/29 22:15
→ fussstk: 已經非常吵 11/29 22:15
→ hicker: 最多車站站名牌再加上編號標示 就這樣而已 11/29 22:15
→ fussstk: 加上數字更亂 11/29 22:15
→ fussstk: 標示也如此 11/29 22:15
→ hicker: 就說廣播不會報編號呀.... 11/29 22:16
噓 xylophone135: 台北捷運已經被改到我不認得了 11/29 22:16
→ fussstk: 現在的標示已經更亂 11/29 22:16
→ hicker: 車站編號如果不是必須 那就不會一堆地鐵系統都這樣做了 11/29 22:16
→ fussstk: 還要改 11/29 22:16
→ fussstk: 你到東京 示看標號嗎? 11/29 22:17
→ fussstk: 到香港 也是看編號? 11/29 22:17
→ hicker: 應該說到韓國吧....日文有漢字還可以看得懂 11/29 22:17
→ hicker: 到韓國一堆的韓文就看不懂了 11/29 22:17
→ fussstk: 首爾路線規模 台北根本無能比 11/29 22:18
→ fussstk: 台北就這麼幾條 11/29 22:18
→ hicker: 就說不是規模的問題 11/29 22:18
推 ji394xu3: 去東京首爾搭地鐵的外國人很多會看編號 11/29 22:18
→ fussstk: 還要靠數字? 11/29 22:18
→ ji394xu3: 車站編號跟地鐵規模沒有直接關係 11/29 22:18
→ fussstk: 沒有根據 11/29 22:18
推 stringargs23: 用現有的車站編號就好 不要重編 會很亂 11/29 22:19
→ ji394xu3: 首爾地鐵當年比北捷路線還少的時候就已經有車站編號了 11/29 22:19
→ hicker: 我詞窮了.... 11/29 22:19
→ fussstk: 首爾1號線 何時出線標號 11/29 22:20
→ ji394xu3: 至於多了車站編號會亂？還好吧 高雄捷運也沒人如此反應 11/29 22:20
→ fussstk: 首爾哪有一開始就標號 11/29 22:20
→ fussstk: 高捷 誰會管有沒有標號 11/29 22:21
推 fussstk: 有兩條路線交會的轉乘站，將同時有2個編碼 11/29 22:23
推 uu26793: 所以首爾之後做了? 反觀北捷? 11/29 22:24
→ fussstk: 哇靠 搞得更花 11/29 22:24
→ fussstk: 首爾做了 我們為何要做 11/29 22:24
→ fussstk: 這又不是很好的做法 11/29 22:25
→ hicker: 東京地鐵大手町站 五線交會就有五個編號.... 11/29 22:25
→ fussstk: 只有亂而已 11/29 22:25
→ hicker: 所以 維持現狀也是個方案 是這意思?? 11/29 22:25
推 fussstk: 現在的北捷標示非常雜 11/29 22:28
→ ji394xu3: 首爾地鐵當年比北捷路線還少的時候...那兒說"一開始"? 11/29 22:28
→ hicker: 所以啦 就要重整才能拿出來用 11/29 22:28
→ ji394xu3: "標示"亂 那是另一種問題 跟車站編碼不相關 11/29 22:29
→ fussstk: 首爾路線比北捷少時 不是一開始 難道現在? 11/29 22:29
→ hicker: 過去式不代表都要溯到原點.... 11/29 22:30
→ fussstk: 首爾低於5條路線時 興建間隔相距時間不常阿 11/29 22:30
推 gigihh: 台北還有繼續蓋6到9啊！ 11/29 22:30
→ ji394xu3: 首爾地鐵比"現在"的北捷路線車站數少時 11/29 22:31
推 fussstk: 低於5條阿 11/29 22:32
→ fussstk: ji394xu3: 首爾地鐵當年比北捷路線還少的時候 11/29 22:32
→ ji394xu3: 北捷現在5線/2支線/110多站 11/29 22:33
→ fussstk: 去查清楚再回 好嗎 11/29 22:33
→ fussstk: ji394xu3: 首爾地鐵當年比北捷路線還少的時候 11/29 22:33
→ fussstk: 哪來的車站數 11/29 22:33
→ hicker: 糟糕 碰到戰神了.... 11/29 22:34
→ fussstk: 自己說什 都不清楚 11/29 22:34
推 fussstk: 前面舉東京一個站就有5個標號 11/29 22:37
→ fussstk: 我覺得就失敗 11/29 22:37
→ hicker: 不然交會站怎麼弄?? 11/29 22:38
→ fussstk: 就一個觀光客來說 要記5個標號 11/29 22:38
→ fussstk: 這是簡單 還是富雜 11/29 22:38
→ hicker: 編號不是拿來背的.... 11/29 22:38
→ fussstk: 所以 你會改記英文 11/29 22:38
→ fussstk: 認站的英文 會比你去看5個標號 11/29 22:39
→ fussstk: 哪個簡單化 11/29 22:39
→ fussstk: 如果有10條線交會 又有10個標號 11/29 22:40
→ fussstk: 那觀光客不就變白吃 11/29 22:40
→ hicker: 應該說 在怎樣的狀況下會要去看編號 11/29 22:40
→ hicker: 如果對路線很熟 自然就不會去看編號 11/29 22:41
→ fussstk: 太複雜了 11/29 22:41
→ fussstk: 台北車站 11/29 22:41
→ hicker: 但人生地不熟的狀況下 編號就很好用 11/29 22:41
→ fussstk: 就只有一個 11/29 22:41
→ fussstk: 幹嘛記那麼多 11/29 22:42
→ hicker: 所以說編號不是拿來背的.... 11/29 22:42
→ fussstk: 如果台北車站有3個標號 11/29 22:42
→ fussstk: 看站名 看標號 哪看簡單 11/29 22:43
→ hicker: 這就回到 怎樣狀況會要去看編號 這問題了 11/29 22:43
→ fussstk: 將來還有機場捷運台北車站 11/29 22:44
→ stringargs23: 看在哪條線 就看那個編號 11/29 22:44
→ fussstk: 大家以前用的東西 未必就好 11/29 22:44
推 ji394xu3: 看懂中文站名得就看中文 看懂編號的就看編號 沒有什麼誰 11/29 22:45
→ fussstk: 所以觀光客要先看顏色 再看標號 11/29 22:45
→ hicker: 所以維持現狀也並非最佳解的意思囉 11/29 22:45
→ fussstk: 他看英文就好 11/29 22:45
→ ji394xu3: "比較簡單"的問題 因為不同東西是提供"不同人的需求"而 11/29 22:45
→ ji394xu3: 已 11/29 22:46
→ ji394xu3: 看不懂英文又看不懂中文的外國人 可以多一個編號選擇 11/29 22:46
→ ji394xu3: 光看中文或英文要找地圖上的對應車站 會找很久(除非他熟 11/29 22:47
→ ji394xu3: 悉台北的地理環境） 否則別說外國人了 就連台灣不熟台北 11/29 22:47
→ ji394xu3: 的人 要叫他們看捷運路線圖找出某某站 都未必容易找 11/29 22:48
→ ji394xu3: 但是車站編號化 會讓找車站知道怎搭車轉乘變得比較容易 11/29 22:49
推 aaronbest: 誰會記10個編號啊 記一個只要能找到相配的站名就行 再 11/29 22:50
→ aaronbest: 來觀光客問編號一定是拿著路線圖問 我們被問也可以透過 11/29 22:50
→ aaronbest: 編號找到站名教他們搭 這很難嗎？ 11/29 22:50
→ aaronbest: 某人大概是看到柯Ｐ跟高捷＿＿錯誤 只好先像文革一樣 11/29 22:51
→ aaronbest: 先反再說 顆顆 11/29 22:51
推 fussstk: 樓上 你太政治 才會落入這種司微 11/29 23:00
推 aaronbest: 沒啊 我問你為什麼高捷不值得參考？h大也苦口婆心講那 11/29 23:02
→ aaronbest: 麼多了 11/29 23:02
→ fussstk: 根本沒人談柯 加油一點 你可以提升的 11/29 23:02
→ fussstk: 不然 你永遠都再政治框架 很可憐 11/29 23:03
噓 Dissipate: 用純數字就好，加英文幹麼 跟現有路線編號不符 11/29 23:04
→ Dissipate: 我覺得是不是有人單蠢到把高雄那套搬來用 11/29 23:05
→ ji394xu3: 首爾地鐵1988年推車站編碼（當時有1號線～4號線） 11/29 23:28
→ ji394xu3: 目前台北捷運有1號線～5號線 11/29 23:29
推 Kazamatsuri: 用數字的話要3碼還是4碼？ 11/29 23:33
→ hicker: 目前三碼就夠了 11/29 23:34
→ Dissipate: 3碼不僅明確 搞個英文還要在那邊分BL BR 11/29 23:37
→ Dissipate: L R台灣人根本念不好 搞這個根本腦殘 11/29 23:37
推 Kazamatsuri: 未來的線應該超過5條吧？到時候新站不會跟舊站重號？ 11/29 23:38
→ ji394xu3: 6號環狀線 7號淡海輕軌 8號萬大線 9號三鶯線 10號？ 11/29 23:38
→ Kazamatsuri: BLue BRown L跟R台灣人還好吧？日本才會分不清吧？XD 11/29 23:39
→ Kazamatsuri: 至少還有安坑線/社子輕軌/民汐線 11/29 23:40
→ Dissipate: 就算有10號線 那也才4碼阿 現在用英文也至少4碼 11/29 23:40
→ Dissipate: 尤其L 大家都念得不好吧 還有那個O跟0容易搞混 11/29 23:41
→ ji394xu3: 未來的線超過5條...為什麼新站跟舊站就會有重號？ 11/29 23:42
推 Kazamatsuri: 3碼會重複啊 101是1號線第1站還是10號線第1站？ XD 11/29 23:43
→ ji394xu3: 10號民生汐止線 11號安坑線 12號基隆線 （12到頂了吧?） 11/29 23:43
→ Kazamatsuri: 111是1號線第11站還是11號線第1站？ :P 11/29 23:44
→ ji394xu3: 10號線的第一站1001 （10+01） 不是101 11/29 23:44
→ ji394xu3: 111是1號線第11站 11號線第1站是1101 （11+01） 11/29 23:45
→ Kazamatsuri: 有3碼跟4碼混在一起 這樣就不整齊啦～ 11/29 23:45
→ ji394xu3: 還好吧 4碼的都一定是在同一條路線上 又不是到處分散開 11/29 23:48
→ Dissipate: 那你BL跟R混在一起還不是一樣不整齊=.= 11/29 23:49
→ Dissipate: 而且既然目的是讓不懂中文的人用 幹麼不用數字這個 11/29 23:51
→ Dissipate: 最跨越語言隔閡的符號 還畫蛇添足用英文 11/29 23:52
→ Dissipate: 英文再怎麼是國際語言也比不過阿拉伯數字 11/29 23:52
推 gigihh: 淡海輕軌不是北捷營運，應該會有自己編號系統。 11/29 23:54
→ gigihh: 4碼就4碼啊！巴黎地鐵都14號線了。 11/29 23:55
→ ji394xu3: 不過台北捷運現在看起來要有10號線也是很久以後的事了吧 11/29 23:57
→ Dissipate: 重點就算用英文也是4碼阿 所以4碼根本不是問題 11/29 23:57
推 Kazamatsuri: 依照下篇的資料 目前只有首爾是純數字 其他多是英文+ 11/30 00:01
推 gjyankees: 只有我覺得全部用數字很難辨認嗎... 11/30 00:02
→ Kazamatsuri: 數字 所以看市府要不要當首爾第二吧？ XD 11/30 00:02
→ ji394xu3: 英文+數字的編碼 是因為它的路線本來就不是用數字 11/30 00:03
→ ji394xu3: 北捷的問題是已經把路線先數字化了 11/30 00:04
推 gigihh: 可是其他地鐵路線不是數字開頭啊！該參考的是巴黎、柏林、 11/30 00:04
→ ji394xu3: 車站編碼基本上跟著路線編碼走 路線用英文 自然就英文+ 11/30 00:05
→ gigihh: 羅馬等用純數字的路線，有編號的是怎麼編號的。 11/30 00:05
→ ji394xu3: 數字 路線如果是數字 那還是純數字比較統一性 11/30 00:05
推 gigihh: 車站跟著路線開頭編碼很自然啊！就像學校教室或旅館的 11/30 00:07
→ ULoR: 明明套用原來的系統編號就好, 硬要搞一套新的編號根本搞笑, 11/30 00:07
→ ULoR: 浪費資源! 某市政府(或地鐵公司)還真有事 11/30 00:07
→ gigihh: 房間號碼，一定也是樓層+序號，而不是5樓確用F開頭的F01. 11/30 00:08
→ ULoR: 還以為這叫"創新"? 錯! 這叫"自找麻煩"! 11/30 00:08
→ gigihh: 可是原本的編號根本不能用，R17然後就R20A，這要怎麼用？ 11/30 00:10
→ gigihh: 還有消失的車站是怎麼回事？這部整理根本沒辦法拿出來用。 11/30 00:10
噓 edoyasuhiko: 套用原來的編號更亂，一定要重編！ 11/30 00:11
推 Kazamatsuri: 原來的系統編號有跳號喔 BL1府中跳BL40亞東醫院 XD 11/30 00:11
噓 mykorianda: 北捷到底在想什麼鳥啊？ 都用數字了還跳痛用顏色 到 11/30 00:12
→ mykorianda: 底整間公司的企劃做事帶不帶腦？ 11/30 00:12
→ Kazamatsuri: 文湖線更亂 有BR跟B 例如BR1松機 B1大直 :P 11/30 00:13
→ mykorianda: 而且怕原系統和新系統搞亂 乾脆就一次改採數字編碼 11/30 00:13
→ mykorianda: 全部從來就好吧 11/30 00:13
推 gigihh: 推樓上，真的這樣改，去年加上數字編號就白弄了。 11/30 00:13
→ gigihh: 北捷到現在還是沒學會前後必須一致的基本概念。 11/30 00:15
→ ULoR: 消失就消失啊, 沒事搞新編號就是莫名其 11/30 00:16
推 payeah: 北捷的原則就是沒有原則啊，這到現在都是 11/30 00:16
推 jwph: 應該說怎不在松山線通車時就一次換好，這樣又要花錢 11/30 00:16
→ ULoR: 原來用得好好的硬搞新系統, 管理加困難而已 11/30 00:17
推 YellowWolf: 我完全猜錯了XDDD 11/30 00:19
推 Vac: ABCDE...就好了，用顏色字母開頭很不嚴謹 11/30 00:20
推 gigihh: 那如果有外國人問G8是什麼？你要說：不見了嗎？ 11/30 00:21
推 payeah: 那這樣最好連路線代號都改ABCDE 11/30 00:21
推 payeah: 不然有兩條線被掛4A跟4B... 11/30 00:24
推 ULoR: 新團隊上來就推翻以前的建樹搞新的再說是自己的成績... 嘴臉 11/30 00:25
→ ULoR: 真難看 11/30 00:25
推 ULoR: 還以為別人看不出來? 太鳥了吧! 11/30 00:26
推 keydata: 設計階段的站名前面就是顏色的英文字母 11/30 00:27
→ keydata: 北門站設計圖上是G14,現在變G13? 11/30 00:28
推 Vac: 數字的問題在誰才是開始? 從頂埔? 南港展覽館? 哪天又往後沿 11/30 00:31
→ Vac: 又要推翻站名，我覺得用數字可能需要新的規劃，例如以台北車 11/30 00:32
→ Dissipate: 樓上 我們在爭論開頭 你講的不管用英文或數字當首還不 11/30 00:32
→ Dissipate: 都一樣 11/30 00:32
推 keydata: 設計階段就是顏色英文字母在前面 11/30 00:33
→ Dissipate: 現在除了2號線 基本都完成啦不會再改了 11/30 00:33
推 ultratimes: 頂埔 南港展覽館都不可能往後延 11/30 00:33
→ Vac: 站(B1、E1)以東單數、以西雙數 11/30 00:33
→ Dissipate: 設計歸設計 11/30 00:33
推 keydata: 一開始的設計階段本來就是這樣編,倒是現在編碼方式一樣, 11/30 00:34
→ keydata: 但數字不同 11/30 00:34
推 payeah: 其實跳號就跳號了，有些地方根本不在意跳號或前後站字母 11/30 00:36
→ payeah: 不同，如果不在意的話，直接拿工程期代碼是可以的 11/30 00:37
推 jwph: 編碼就是要方便外國旅客 跳號還有意義嗎？ 11/30 00:39
推 gigihh: 可是這樣在理解上會有困擾啊！如果BL1接下來變成BL40， 11/30 00:39
→ gigihh: 會讓看的人產生困擾。 11/30 00:39
推 payeah: 所以我才說不在意的話... 11/30 00:41
→ Rabbit19264: 首爾地鐵 數字 中文 英文 韓文 11/30 00:41
推 Vac: 請問目前討論的人中有人是心理學家嗎? 11/30 00:41
→ payeah: 如果不能接受跳號的話，那某些預留的未來車站就尷尬了 11/30 00:42
推 keydata: 其實直接拿設計階段的編碼就好,去調竣工圖也比較方便找 11/30 00:43
推 jimmyma8579: 上面某位算不算鬧版啊... 11/30 00:51
推 Vac: 如果我是一個色盲，路線圖全是黑白的，我該從何看起也蠻重要 11/30 00:58
噓 ediondo: 就是政治啊，顏總推翻譚總 11/30 02:10
→ dotZu: 色盲不會看不懂顏色。那是文字。所以不要扯什麼色盲。 11/30 03:10
→ dotZu: 文字「紅」不會因為色盲或不是色盲而變成別的文字。 11/30 03:10
→ dotZu: 不會因為色盲而把「紅」變成「江」也不會變成「壯」 11/30 03:14
→ ULoR: 跳號是要在意什麼啦? 會那樣編一定有道理, 有興趣自然會去想 11/30 03:58
→ ULoR: 辦法了解, 力口三由女子口馬 11/30 03:58
→ ecpoem: 為什麼不用既有編號就好？ 11/30 05:00
噓 ultratimes: 又有人以為色盲眼睛裡只有黑和白 11/30 09:08
→ ultratimes: 色盲是能看得懂顏色的，只有密集顏色變化才會有問題 11/30 09:09
→ ultratimes: 而且不是看不懂顏色，是顏色看起來和正常不一樣而已 11/30 09:10
→ ultratimes: 但是要讓色盲產生顏色錯亂，要很密集的顏色混雜 11/30 09:10
→ ultratimes: 像是色盲測試圖 一堆密集小點混在一起 11/30 09:10
→ Vac: 黑白色盲外國人可以輕易理解就是最佳解了，除非還有更難條件 11/30 10:19
→ Vac: 討論這個不就是為了增加捷運路線給人的友善感.. 11/30 10:21
噓 Seydlitz: 真的覺得柯市府很無聊，莫名其妙說要加，難道不是黑箱? 11/30 14:05
推 creative: 議員質詢啊,說外國人找不到路啊,以為市府那麼閒喔 11/30 14:17
→ creative: 這也能黑箱,莫名其妙 11/30 14:17
推 ji394xu3: 明明就是議員質詢建議的 卻說柯市府莫名其妙要加 11/30 19:47
推 Vac: 柯文哲說 2017世大運 之前會好，畢竟是高成本。 11/30 20:18
推 sbtiagr: 路線用數字編號就變的莫名其妙了，車站編號難道不用數字? 12/01 00:04
→ TaiwanUp: 英文就有數字的效果 這也是為什麼歐美車站普遍不編號的 12/01 20:42
→ TaiwanUp: 原因 除了順序看不出來 該有的訊息都有了 12/01 20:43
→ TaiwanUp: 不過既然原線名與站名才是本體 絕對會保留 那麼附加的編 12/01 21:06
→ TaiwanUp: 號要數字就數字到底吧 12/01 21:06
→ TaiwanUp: 顏色之後如果不夠用 字母編號也會想不出來 12/01 21:11
→ TaiwanUp: ^BR BL R... 12/01 21:15
→ ji394xu3: 樓上 英文名稱並沒有數字順序的效果 12/02 07:30