Re: [分享] 台北輕軌有必要嗎?

[xy1904312 (NatsuNoHaya)]

看到姚文智提的西區南北路線

和之前柯P提的東區(內科)南北路線

加上版上討論的和平東西路線

把他們串起來之後，幾乎變成一個環狀

所以我就試著設計一條首都環線

當然這條首都環線會跟現行的環狀線有路線上衝突

所以環狀線也要跟著調整路線

兩條線畫起來大概長這樣

http://i.imgur.com/5BVq3RO.jpg


可以看到北環線部分切掉讓給首都環線了

南北線一直都有轉乘問題加上和柯P之前提的路線方案很相近，就用柯P方案取代了

這樣設計的優點：

1. 東區南北向路線不用配合環狀線時程興建
   若照現行規畫，南環線蓋完還要蓋北環然後才會蓋南北線，幾乎遙遙無期
   不如自己另闢新線審核完就可以馬上蓋了，還是LRT，施工也快

2. 全線都在台北市，不會有跨縣市的整合和溝通問題

3. 社子可以更快有LRT，不用拖著等社子輕軌東西線的西段跟南北線的北段
   發展出科學園區才能提升整條線的可行性效益
   而且首都環線的路線比社子輕軌更便捷，減少居民的轉乘次數

4. 天母可以更快到新北市而且有中運量系統((算優點嗎?

5. 環狀線被砍半拿來做LRT應該會省很多錢吧

當然缺點就是環狀線南北線南段顧不到，可能要另闢支線行駛

大概就這樣 ，下面是自繪的路線圖

http://i.imgur.com/K1LiqQb.png

PS. 上圖台北車站設站點會比較靠近機捷A1(重慶路&市民大道那邊)

設計成可以和A1做站內轉乘的話那也可以和2號5號做站內轉乘

反而是和北門站是站外轉乘的

所以雖然地理位置比較靠近北門站，但還是叫台北車站

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※ 編輯: xy1904312 (61.230.73.16), 12/09/2015 20:25:23
推 solo123: 好酷喔!! 這樣有點像東京的[丸の内線]!
→ hicker: 植物園到龍山國中這段是怎麼走的....??
推 YellowWolf: 西門站忘記把5號線也放上去了  不過真的有搞頭
→ YellowWolf: 但是如果不刻意走到龍山寺站感覺會更順吧
推 iicbm: 基隆路有足夠的空間嗎？
推 Kazamatsuri: 和平-信義之間應該有吧？至少比民汐線的民生東路寬？
→ Kazamatsuri: 龍山寺是姚文智提的 應該就是南寧-和平西-西園-艋舺-
→ Kazamatsuri: 和平西吧？發現這樣可以把台鐵萬華站串起來 XD
我就是想把台鐵跟捷運串起來才這樣繞的
推 Kazamatsuri: 古亭也少了3號線喔 XD
不小心疏忽了我明天改
推 iqeqicq: 推概念圖，那麼大稻埕或內湖某地是否要加入民汐線？
只標完工或興建中的線噢
→ iqeqicq: A1屬於桃園捷運管區，無法站內轉乘。
原來如此，不過那個點比起北門還是離機捷北車較近，取名臺北車站ok吧
→ iqeqicq: 六張犁要接南北線嗎？
推 YellowWolf: 其實台北車站的位置就在c1d1之間吧 可以搞共站阿XDD
推 Kazamatsuri: 至少現有的線可以寫吧？
→ YellowWolf: 但是我是好奇北車-西門這段走法啦 附近有北門 鐵道部
→ YellowWolf: 高架的走法是要走忠孝西路轉中華路? 不會影響古蹟嗎?
推 Kazamatsuri: 等等 所以原PO屬意是高架、平面還是地下？
那段是地下的
走北平路的話會比較好嗎？
※ 編輯: xy1904312 (101.139.154.119), 12/09/2015 23:33:29
推 Kazamatsuri: 全線地下化嗎？還是哪幾段高架/平面的？
→ Kazamatsuri: 北車-西門走地下應該OK XD
推 Howard61313: 這條是LRT還MRT啊
→ kkkmaxtine: 我寧願享有環狀路線的單節賓士BRT, 尖3離6~~
推 marco4014: 還是期待原計畫南北線可以蓋 但版大的計畫也不錯！！
推 Kazamatsuri: 機捷跟北捷是不同系統 所以不會有站內轉乘這件事
→ Kazamatsuri: 三重也是站外轉乘 只不過會有非付費區的連通道～
→ amatrrosivi: 提到的這三條正好是台北最需要輕軌化的路線
推 krishuang: 感覺蠻帥的！不過部分路段路幅不是很寬