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※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言: : 「輕軌才4站能去哪?」居民陳先生說,路線太短根本不會想搭,不如自己騎機車,他認 : 為輕軌要等第一階段完工、營運延伸至哈瑪星,才會有運輸效益。林小姐說,輕軌每半小 : 時才一班,比公車班距還長,感覺沒有「實用性」。 以下恕刪 閒聊一下XD 目前四站約2公里多 年前再增四站約4km多 剛心血來潮去看了一下全球維基輕軌/街車/路電列表 https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tram_and_light_rail_transit_systems 其實歐美地區短於5km的系統還是有XD 按降序排歐洲有五座 目前2km多跟西班牙第四大城Seville(都會區約150萬人)的輕軌[MetroCentro]差不多 (2.2km,5站 不知道班距多久) 其另有一條捷運lightmetro 18km(加Renfe其他高鐵 城際 通勤系統) 北美的話 老美5km內就有11座 2km多的也有5座XD 所以四站也是可以運作的XDD 如果班次密一點的話 回到日本 翻了一下之前在東京買的世界的路面電車一書, 豐橋鐵道5.4km 岡山市電4.7km(幾乎和8站一樣 XD) 如果一階8.7km完工(看原文 明年可能...) 熊本市電12.1 京福電鐵11.0 江之電 10.0 伊予鐵道9.6 富山輕軌7.6 規模差不多 另外前幾天看到英文維基"Kaohsiung" https://en.wikipedia.org/wiki/Kaohsiung 覺得交通的部分寫得很好~圖也很漂亮 高鐵、捷運、輕軌都上相了~~ 話說有人要把高雄加進亞洲的列表內嗎??畢竟都營運了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.157.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1451099939.A.E07.html
fosa: 其實還在試營運,等正式營運再加吧 12/26 11:25
Xkang: 話說提到西班牙 最近經濟有點慘 今年人均才26K鎂 輸給韓國 12/26 11:47
Xkang: 離題了XDD 可是交通費還是這麼貴 12/26 11:47
※ 編輯: Xkang (123.194.157.55), 12/26/2015 12:18:56
Xkang: 訝異的是 豐橋鐵道市內線5.多公里就設了14個站.站距超短 12/26 12:24
kenliu100: 這八站可幾乎都是在人口密度低的計畫區耶... 12/26 15:59
tiesto0620: 不能跟日本那些城市比 12/26 20:54
tiesto0620: 以岡電來說,人家可是貫穿岡山的繁華鬧區,高輕設在 12/26 20:55
tiesto0620: 崛江跟三多商圈再來說嘴 12/26 20:55
tiesto0620: 不然只是等著被鬼島酒駕撞翻的爛貨LRT 12/26 20:56
tiesto0620: 且日本這些輕軌路電城市是沒有地鐵捷運居多 12/26 20:57
tiesto0620: 除了私有運具跟公車,市區接駁都靠路電,遠一點再靠 12/26 20:58
tiesto0620: JR或地方私鐵 12/26 20:58
uu26793: 新堀江跟三多商圈不就紅線 12/26 21:08
Light9968: 輕軌二期的大順路段還不夠熱鬧?跟新堀江和三多比起來 12/26 21:49
Light9968: 車流沒少到哪去啊 12/26 21:49
sdhpipt: 就我觀察,日本首都圈步行距離可接受範圍遠超過台灣 12/27 00:57
sdhpipt: 郊區很多人走路10分鐘去搭電車的 12/27 00:58
Xkang: 無誤XD 10分鐘大概是1公里內吧 的確是可接受範圍 12/27 01:01
Xkang: 話說俺要走去搭捷運大概也是5~10分附近 OK的 12/27 01:02
dasai: 哪裡不能跟岡山比 岡山人口才多少 是國民對大眾運輸態度吧 12/27 09:46
dasai: 台灣人只有手邊有車鑰匙 多數的人都會認為騎車還是比較方便 12/27 09:47
Lsamia: 日本人手邊就沒車鑰匙嗎 12/27 11:36
ROCAF: 北海道居民表示:我們都開車的 12/27 13:47
kuma660224: 不只有鑰匙,台灣行車成本特便宜啊。 12/27 13:56
kuma660224: 之前去國外租車反而感覺麻煩,有些市區不准外車 12/27 13:58
kuma660224: 或路邊停車費天價,或過橋要收費,有些國家甚至 12/27 13:58
kuma660224: 車牌要抽或很貴,車子到多少年還強制汰換..... 12/27 13:58
kuma660224: 台灣大概不敢搞到讓開車騎車很痛苦燒錢。 12/27 14:05
kuma660224: 連路邊全面收費或人行道禁停都不太可能。 12/27 14:05
aaronbest: 樓上 路邊全面收費 柯P就在做了 12/27 15:49
Xkang: 這政策真棒 12/27 15:55
hantulee: 高雄紅線取締不嚴,所以停車格收費沒用處,一堆捨停付費 12/27 16:03
hantulee: 停車格,紅線及公車停等區停不少… 12/27 16:04
kuma660224: 要推到全台才行,目前只有臺北市...不知能持續多久 12/27 17:04
kuma660224: 不知何時可加重開車成本拿來彌補公眾運輸... 12/27 17:06
chenhanlee: h大 高雄算滿會拖的了吧 12/27 21:25
ROCAF: 抓紅線停車就一堆人喊政府搶錢了 鴿子還能幹嘛 12/27 21:59
chenhanlee: 私有運具成本太低真的是一個很大的問題 每次叫朋友搭 12/27 22:55
chenhanlee: 車就說騎摩托車方便又便宜 XDD 12/27 22:55
hantulee: 那會蠻會拖?有空打中山路的公車從小港到火車站,你就會 12/27 23:23
hantulee: 見到怎公車停等區或紅線沒被違停的地點那麼少?尤其美麗 12/27 23:24
hantulee: 島警局附近,也不見違停人士收斂一點,違停依舊… 12/27 23:25
aaronbest: 機車哪有便宜?買車錢也要算啊 機車充其量是方便 而這 12/28 04:01
aaronbest: 個方便又是建立在違規上 例如:高雄式左轉 結論要抑制 12/28 04:02
aaronbest: 私人運具方便性先從基本闖紅燈 把人行道當停車場的 先 12/28 04:02
aaronbest: 嚴抓在談後面的政策 12/28 04:02
Gaussian09: 台北市已經確定不路邊全面收費了 改由居民自行決定 12/28 09:44
Gaussian09: 我家附近停車格喬不攏 就都取消了 12/28 09:45
Gaussian09: 這種不利於柯P反覆政策 新聞不太會報導 12/28 09:46