[新聞] 環保集點太麻煩 僅500人參與

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環保集點太麻煩 僅500人參與

2015年12月28日 04:10 許瀚分／台北報導

今年12月環保署推出「環保集點制度」，成功申辦帳戶的民眾凡在特定時間搭乘北捷或高
捷，即可集「綠點」，點數可折抵現金、換購綠色產品，最高限額6萬人；但因申辦步驟
繁多，不少民眾嫌麻煩，活動推行至今僅500多人參與。

環署為鼓勵綠色生活、提升民間綠色消費金額，因此與台北捷運、高雄捷運和商店通路合
作，參與活動的民眾於平日離峰時間和假日搭捷運，車資多少，集的綠點就有多少，而民
眾可持綠點到愛買、大潤發等合作商店，換購具環保標章及碳標籤的商品，每100點即可
折抵現金1元。

不過想參與集點的民眾得先申請成為環保集點平台的會員，還要擁有電子發票手機認證條
碼，再赴便利超商使用ibon、Fami Port等多媒體服務機台，將悠遊卡或一卡通歸戶至電
子發票的手機條碼，最後上環保集點平台的網站或APP設定手機條碼、點選參加活動，才
能開始集點。

周先生說，如果捷運站就能操作那還好，不會想專程跑一趟便利超商歸戶。不少民眾和周
先生一樣，就算常搭捷運，仍嫌麻煩而作罷。

環署統計，活動推行近1個月以來，有逾2500人申辦環保集點會員，其中僅近1200人進行
手機歸戶，真正開始集點的還不到600人。

「反應確實不如預期」，環保署管考處科長李奇樺表示，活動開跑初期，平均每天有10幾
通電話打來詢問申辦的問題，確實有人覺得麻煩，不過，因電子發票已開發出讀取悠遊卡
隱碼的技術，加上可多卡整合，方便點數流通，因此和財政部的電子發票結合。

李奇樺說，據了解，全台實際使用電子發票手機條碼的有逾30萬人，將請財政部協助推廣
環保集點制度，未來還會進一步談系統整合，讓擁有電子發票帳戶的人直接參與集點，不
須額外申請環保集點會員；短期內則是加強在捷運站廣貼海報、摺頁宣傳，鼓勵民眾參與
活動。

李奇樺表示，環保集點2部曲規畫自明年2月啟動，此時沒有歸戶手機條碼的民眾，若有特
定通路的會員卡，像是大潤發會員卡、愛買HappyGo卡等，也能買綠色產品集點，但點數
僅能在該通路使用，無法任意流通。(中國時報)

http://www.chinatimes.com/newspapers/20151228000370-260114

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推 paultsai: 只能登錄五張根本不夠
推 sask: 剛去申請會員 驗證碼連最基本的星號隱藏都沒做 會不會太扯
推 kutkin: 很麻煩  因為還限定那些時間
→ kutkin: 其實沒有必要限定離峰時間，如果真的訴求"減碳"
推 forthdog: 離峰搭捷運活動，在網站上看到限制是三筆，請問五筆說
→ forthdog: 明在那邊呢？
推 WeAntiTVBS: 不搞得麻煩一點就會像之前高雄市拿保特瓶換一卡通儲值
→ WeAntiTVBS: 金一樣，被莫名其妙濫用..標準當然要提高啊不是嗎
→ kasamewon: 但太複雜沒人用也收不到效果
→ kasamewon: 其實兌換搭乘券我覺得比換現金或商品好
推 atb: App寫得蠻爛的
推 sbtiagr: 同意App寫得很爛，另外機制太複雜也是一個原因
→ sbtiagr: 如果要怕被濫用所以搞的麻煩一點，收不到效果，幹嘛辦這
→ sbtiagr: 個活動？
推 yeh0416: 只有我覺得鼓勵離峰時間搭乘很蠢嗎
→ yeh0416: 大眾交通工具不就是通勤時段最多人使用的嗎
→ hantulee: 你要去了解才會知道所謂離峰是指何時,不要一見到離峰就
→ hantulee: 猛批,我當只要登記卡號就可參與,註冊完才知道還要歸戶
→ hantulee: 手機條碼…
推 yeh0416: 查過了 平日7-9 & 17-19 假日整天
→ yeh0416: 平日"除了" 7-9 & 17-19
→ hantulee: 6-7就不少人搭高捷了…
→ hantulee: 尤其轉車族…
推 Kjisk: 考驗人的智商吧 誘因也太小