Re: [新聞] 內科塞塞塞 北市擬試辦尖峰時段高乘載

[yoshilin (我只想安靜地做個美男子)]

如果尖峰時間港墘跟大安間只有區間車
其他文湖線都要在這兩站轉乘
不知可不可行

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推 Xkang: 輕軌咧?
→ Killercat: 沒啥必要，因為主要上下車塞不上去的站點
→ Killercat: 都是在這個區間中間，開這區間一點意義都沒有
推 uu26793: 換這2站爆炸?
→ yoshilin: 在這區間內可以增加過站不停的班車
→ yoshilin: 讓三個轉乘站都有空車
推 kutkin: 這問題不是捷運能解決的
→ hicker: 只能遠望南北線........
推 YellowWolf: 現在喊南北線於事無補啦..... 喊了就能推進度?
推 Lsamia: 有推有差啊 三環三線這兩年都能有進度了
→ kuma660224: 研究一下文湖增加列車會比較省錢省時
→ kuma660224: 南北線太遙遠了
推 YellowWolf: 現在不是想推南北線就能推 南北線不像三環三線是
→ YellowWolf: 獨立路線 南北線已經是環狀線的一部分 無法獨立營運
→ YellowWolf: 北環沒出來 南北線就蓋不出來 就這樣簡單
→ YellowWolf: 那三環三線比是錯誤的比較。
→ YellowWolf: 這麼想要南北線 應該去追蹤南北環的綜合規劃進度
→ YellowWolf: 而不是一直盼望北市府立刻推動南北線 立刻推動興建
推 Lsamia: 那就要檢腦看現在是誰在拖南北環(?
→ Lsamia:         討
→ kuma660224: 沒啥好檢討誰，就沒有足夠機廠用地.
→ kuma660224: 我是說南北線，而南北環已經算快了
→ kuma660224: 後續是錢的問題比較大....比高架西環貴很多
推 uu26793: 新北捷運局的新三環三線圖倒是把南北線畫了一堆轉乘站(茶
→ hicker: 還是覺得得幫環狀線找到第三個機廠用地才行........
→ hicker: 原先的機廠用地太小的問題 也許該找解套方案....
→ YellowWolf: 因為南北線的機廠用地縮水了無法獨立營運，不過搭
→ YellowWolf: 陪了北機廠應該足夠？也許跟中和新蘆線現況一樣？
→ yoshilin: http://goo.gl/pFOMTh 這才是解決方案，不要再蓋馬路了
→ kuma660224: 南北線解套方案就是用北環機廠阿.....
→ kuma660224: 那個4軸無人機成本會很貴，甚至比叫計程車貴
→ kuma660224: 都市區域找大片空地一向是很困難的事。
推 YellowWolf: 如果以後道路塞爆 在空中飛應該是最快的方法哈哈
→ kuma660224: 然後比照高架被抗議噪音隱私..要求地下化
→ hicker: 快點把任意門發明出來吧....
→ hicker: 不太認為北環機廠可以容納得下南北線的需求....
→ hicker: 而且北環機廠那邊其實也無法有太大的地可以用....
→ hicker: 所以才想說 第三座機廠還是需要的....
→ kuma660224: 垂直旋翼升力飛行器由於效率問題，
→ kuma660224: 滿載每乘客每公里成本是1-2美元，=數十臺幣
→ kuma660224: 當都市運輸時票價恐輕易破百甚至數百。
→ kuma660224: 那大概會是富人權貴明星甩狗仔才負擔的起
→ kuma660224: 再找第三座比第二座(用北環)更難吧。
→ kuma660224: 北環自己都沒把握能搞定了
→ kuma660224: 搞不好找到也是先給北環用...
→ countryair: 這樣港墘 大安兩站會被塞爆
推 taipeiguyptt: 忠孝敦化站上設專車往民權大橋瑞光舊宗一帶吧
推 heavygauge: 聖保羅有空中計程車 直升機在大樓樓頂上下客
推 Kazamatsuri: 內湖離松山機場太近了 直昇機應該不會被核准吧？ XD
→ muching: 不要南北線，改成東環線比較實在
→ kuma660224: 南北線就是東環阿，非正式名稱。