[新聞] 台中捷運北屯段吊掛橋梁 拚2018試營運

[Lsamia (samia)]

閒聊:如果2018是拼命達到的話

     那合理應該是何時能試營運 何時能全線通車(可能還要考慮意外延誤?)


http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160112005352-260405

2016年01月12日 19:45 盧金足／台中報導
台中捷運北屯段吊掛橋梁 拚2018試營運

台中捷運工程今天（12日）淩晨進行由北屯路轉松竹路跨越高架及平面鐵路軌道的鋼構橋
梁吊裝作業，大規模動員交通局、義交大隊、台鐵局、北捷局中工處通力合作，進行捷運
沿線5處轉彎段中，規模最大、工法最複雜的捷運路段施工，市府希望能達成捷運綠線
2018年11月試營運，2020年底全線通車目標。

中捷去年發生重大工安意外後，鋼箱梁吊裝工程全面上緊發條，交通局長王義川、北捷局
中工處長余念梓、義交大隊、施工廠商、台鐵局、北捷局中工處、現場監造等40多餘人，
參與松竹路及北屯路口鋼構橋梁吊裝作業。

現場出動500噸吊車、高空作業車、大型板車及交維車等，在松竹路及北屯路口實施夜間
交維管制，並在台鐵局協助於凌晨零時起至4時20分斷電及施工監管，避免影響次日營運
作業，確保施工安全無虞。

交通局表示，自中捷工安意外後，市府嚴格要求北捷局進行捷運吊裝工程時，須於夜間封
閉道路施作。

捷運沿線除直線路段橋面外，轉彎路段有松竹路及北屯路口、北屯路及文心路四段口、文
心南路及三民西路口、文心南路及大忠南街口、建國路及大慶街口等5處，目前皆已陸續
進行吊裝作業，因轉彎路段多位於重要道路交叉口或台鐵轉乘據點，為維護市民安全，市
府積極參與監督，並要求北捷局在確保安全無虞的狀況下始得施作。

王義川強調，松竹路及北屯路口轉彎段為捷運沿線5處轉彎段中，施工難度及介面最多的
路段，因該處緊臨台鐵軌道，施工腹地不足，有別於一般採用門型支撐架，北捷局特別加
裝斜張鋼棒以臨時固定，並由專業技師進行結構計算，保障施工安全。

(中時即時)

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推 Odakyu: 話說類似中捷的掉樑意外在1994年，廣島Astram也發生過…
推 knmoonbd: 新聞標題上的用字看看就好
推 chao811023: 2018年11月！剛好(拖走
→ shun01: 其實臺中的城市規模跟廣島也沒差很多，臺中真的適合蓋MRT
→ shun01: 嗎？
推 Xkang: 廣島市電
推 Odakyu: 廣島市電不太能應付尖峰需要…尖峰時間易脫班。
→ mack860120: 不期不待沒有傷害
推 henryliao: 不期待 不過工安是最基本的吧 死了人才想到要嚴格要求
推 go371211: 所以高雄捷運也拆掉吧
推 digger5566: 台中扣掉和平區 大小跟廣島差不多 可是人口有兩倍~
推 on0322: 要看長遠二十年、五十年、一百年甚至更未來的城市發展遠
→ on0322: 景，畢竟臺中是臺灣中部的核心區域。
推 doraemon129K: 照某樓的說法，依人口來算的話，仙台也不用蓋
→ blur13: 2018 剛好又是選舉年
推 edoyasuhiko: 2020也是選舉
推 shun01: doraemon129K 反過來問，為何札幌跟仙台都有地鐵了，廣島
→ shun01: 卻沒有?
→ uu26793: 跟日本比是能幹嘛啦XDD
推 edoyasuhiko: 廣島有路電跟新交通啊