[問題] 小碧潭線改建去區公所可能性？

[Odakyu (魔法少女O☆E☆R)]

眾所周知，小碧潭支線乘客稀少卻吃掉很多正線的路線容量

主任突發奇想：改建小碧潭支線，增設由區公所前往支線的隧道(如下示意圖)
並且在區公所增設一個小月台，與往新店方向月台相連並成直角交叉
支線列車就不會占正線容量了。

http://imgur.com/gmqWuM7

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☆小田急線末班車時間 夜歸時請注意不要錯過末班車☆
2335急行 小田原 2345急行 本厚木(接0013相模大野往片瀨江之島末班各停)
2355急行 本厚木(接0035相模大野往大和末班各停)
0005準急 相模大野(接0038新百合往唐木田末班各停) 0020急行 相武台前(町田轉為各停)
0038準急 相模大野 0039各停 向之丘遊園 0052 各停 經堂

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→ YellowWolf: 三角線XDD
→ YellowWolf: 但是沒有預留也不可行嗎 還要花錢補償
推 GWang: 廢線改開接駁車比較可行
推 lulu1305174: 幾乎不可能，因為得穿越大量民宅，且如果在不影響主
→ lulu1305174: 線營運下，識必也得拆遷北新路西側至少50公尺的房子
→ lulu1305174: ，才有辦法施工
→ SHR4587: 說真的開公車或改BRT還比較方便
推 valkyrie3812: 可以，但首先你要準備一隻哥吉拉都更這一塊(大誤)
推 jww: 底下的停車場其實可以直通市公所
→ jww: 一台小巴就夠了
推 neon7134: 一台九人巴就夠了
推 xylophone135: 不如走環河路到新店
推 yao: 環河路到14張站外轉乘好了
推 h22112603: 開BRT延長路線XD~?
推 edoyasuhiko: 支持小碧潭BR T
推 dilbert5: 推哥吉拉
推 SmileLee20: 個人覺得小碧停六節才是王道
推 AHsuanHsuan: 這不如擴建小碧潭
推 dirtyman: 把鐵軌拆了改開雙頭巴士不知道行不行
推 shter: 其實可以合併安坑線新建往新店市區的替代路線
→ shter: 一來解決小碧潭,二來安坑線可以轉環狀線外還能接上新店線
→ shter: 只是安坑小碧潭人不夠多,錢還是拿去開公車比較有效益
推 panda2: 直接廢線改小巴接駁
推 sbtiagr: 支持開公車或 BRT
推 taipeiguyptt: 把小巨蛋搬來跟小碧潭做伴好了
推 Shiba861107: 拆鐵軌做BRT
推 WeAntiTVBS: 廢掉改開公車 或是尖峰時段停駛改開接駁車
推 jiahwang: 七張蓋第3月台還比較合適,只是現在塞不下去了...
推 WeAntiTVBS: 七張要蓋第三月台 有辦法改高架嗎
推 UC0810: 七張三月台+1, 還能再往下挖嗎 XDDDD
→ hicker: 已無法往下挖 增加高架月台的話....
→ hicker: 就算用門型墩柱 北新路似乎也已無落墩之處....
推 jin062900: BRT+1
推 andy19960820: 鐵軌拆不了吧 是進出廠線捏 不過可以停止辦客改巴士
推 lulu1305174: 要蓋第三月台只能拆掉北新路西側50米的房子用明挖覆
→ lulu1305174: 蓋施工
→ valkyrie3812: 要搞七張第三月台技術可行，
→ valkyrie3812: 但住戶可能會先為了徵收，
→ valkyrie3812: 而跟你拼命+談判。。。
推 tomoo: 七張新建一月台，不如把小碧潭月台延長為六節車廂長度
→ tomoo: 松山-新店、松山-大坪林、松山-小碧潭各發一台
→ muching: 直接廢線就好了，運量那麼差又屎尿一堆
推 yao: 民進黨執政+柯P 不知道可不可能廢掉這條線?
推 aaronbest: 推tomoo大 想法跟我比較接近 看能不能改善來避免廢線
→ aaronbest: 的選項 當然如果不行那還是廢吧。
推 Archi821: 支持小碧潭併入安坑線
推 Kazamatsuri: 區公所蓋新月台？跟七張蓋新月台有什麼差別？ XD
推 DongRaeGu: 廢除改開BRT 原隧道改為賽道付費開放使用
→ Uizmp: 在捷運軌道上行駛 BRT