[閒聊] 未來的高雄捷運

[afdn12345 (醺)]

  中央和地方同政黨了
   請問一下  未來的高雄捷運 除了紅橘以外
   哪一條可能會還開通阿?

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→ Lsamia: 不就環狀輕軌嗎
推 OhmoriHarumi: 這跟中央與地方政黨相不相同有關係嗎？
→ Lsamia: 有 自從政黨輪替後中捷進度便超落後(無誤
→ Lsamia: 當初好像表定2009吧(印象
推 sdhpipt: 莫忘辛辛那提地鐵 XD
推 mh1996: 環狀輕軌、黃棕線、鳳山線
推 jarhys: 不如等台中起飛吧
推 mkiWang: 連市政府自己都沒送計畫上去，怎麼可能會有新線
→ mkiWang: 而且輕軌審核的時候也是中央地方不同黨
推 tyytt: 菊姐跟小英那麼好，送個黃棕線吧
→ mkiWang: 政黨可能會有關係，但路線合不合理才是重點吧
推 sask: 換黨執政 預算也不會變兩倍阿
推 thomas0321: 棕線先來吧><中運量也好
→ thomas0321: 但別弄輕軌了
→ sleepyrat: 橘線延伸旗津啦~~渡輪快爆了
推 keydata: 沒錢就沒錢,誰執政都一樣
推 mack860120: 台中的藍線能先開始蓋嗎....
→ hayden218: 台中桃園要變鐵票 執政後要更認真對待
→ hayden218: 當然高雄也是啦  可是高雄感覺路線選擇很重要
推 h22112603: 菊姐一心路竹延伸線...市區段再等等吧
→ Lsamia: 重心不是二次元周邊嗎?
推 tourism1003: 台中表示：
→ tourism1003: 現在就看台中的同政黨 vs 前同政黨會不會有不同的差
→ tourism1003: 別
推 charlesgreen: 比較期待總統府成立南部高雄辦公室
→ Lsamia: 行政院辦公室是開在嘉義吧(?
→ bailan: 嘉義是雲嘉南聯合服務中心，高雄還有個南部聯合服務中心
推 spiritman: 三多線記得都有預留...
推 sdhpipt: 本來只有南服 後來嘉義縣吵著說這樣跑太遠 就多了嘉服
→ Lsamia: 不過台南對這樣的安排頗有意見
推 MonkeyCL: 不要沿著台鐵延伸到台南得好
→ sdhpipt: 當時就台南吵著要設在新營啊
→ sdhpipt: 行政院聯合服務中心級別很高 主官是政務委員以上
→ sdhpipt: 照此趨勢發展下去將成為實質地方政府
→ sdhpipt: 中國歷史上的州 道 省,本來都是這種派出單位
→ sdhpipt: 尤其是行中書省 跟聯合服務中心是一模一樣
推 Tamama56: 不期待開通，期待多一點小穹的商品
→ jin062900: 高雄還是做BRT比較實際
推 ChungMeow: 期待路網，但拜託不要先延伸線
推 kutkin: 延伸線賣土地  市府會比較中意  路網還要徵收土地
→ kutkin: 你是市長，你是要去碰徵收麻煩  還是  賣土地賺錢
推 shun01: 中捷在扁時代連經費都還沒撥下去咧!
推 manboisold: 棕黃任一中運量吧 能做到這樣我就滿足了XD
推 aaronbest: 麻煩先把自償率這種制度取消掉 這樣才能去蓋市區路網
→ aaronbest:  像中捷藍線 高捷市區路線都因自償率這種規則還不如被
→ aaronbest: 大家罵翻的高捷紅線延伸線高。
推 krishuang: 我要綠線五甲=大東
→ krishuang: 棕線值得中運量+1
推 mkiWang: 要求自償率很合理吧？建設本來就要雙方分攤
→ kuma660224: 地方不追求自償的話，反而都蓋不了。
→ kuma660224: 中央沒這麼多錢可以全部補貼。各縣市都想蓋。
→ kuma660224: 不排除掉一些，讓每條都過以後只能做BRT了
推 terry0725: 一路延伸到台中的 中南線XD
推 cudo: 黃棕線不是合併成黃色環線嗎?
推 aaronbest: 但kuma大 問題是像中捷藍線那種沿線都發展成熟的根本沒
→ aaronbest: 地可以做聯開衝自償率 但卻又很重要 難道不能制定特別
→ aaronbest: 條款來處理嗎？
→ shun01: 樓上，以台鐵支線辦理呢？
推 aaronbest: 樓上 拜託別台鐵 臺鐵的神調度會讓台中人對軌道運輸的
→ aaronbest: 信心全毀。
→ kuma660224: 土開不一定要在市區阿，尾端郊區拉出去...
→ kuma660224: 而且跨域加值還包含稅收部分，不全靠土開
→ kuma660224: 桃園綠線土開在G01八德甚至還不在優先段。
→ kuma660224: 中間也是擁擠市區，用頭或尾段拉到郊區去開發。
→ valkyrie3812:   櫻XX鐵(回SH，被拖走)
推 stringargs23: 像中捷藍線那種 若蓋台鐵新線 但不跟山海線直通運轉
→ stringargs23: 應該不會太差?
→ valkyrie3812: 上行誤．回現實情況...應該後面不會變動太大
推 fussstk: 還要蓋重運量..................
→ fussstk: 紅橘兩線都經營的很辛苦
→ fussstk: 蔡總統的腦袋應該很清楚吧
→ valkyrie3812: 這次選後唯一開心就是毛毛蟲被換了
→ valkyrie3812: 其他以後需要觀察。。。
→ aaronbest: fussstk沒人說要蓋重運量啊＝＝前後文看一下好嗎？
推 YellowWolf: 1.黃棕線都合併為黃色環狀輕軌 怎麼拆開變中運量?
→ YellowWolf: 2.真要蓋應該協助台中興建藍線才對 這也是林的政見
推 jmt1259: 台中桃園也同黨啊 錢也沒變多
→ reinherd: 重點不是政黨政治,而是高雄的人口和產業結構撐得起來新
→ reinherd: 的捷運路線嗎?
推 shun01: 樓上說的沒錯，看看隔壁某國第二大城的京阪電鐵就知道了
推 mikamitomoya: 重軌好嗎 輕軌很佔路面 市區不要輕軌好嗎
→ fufufugogogo: 要捷運 要地下 要重軌 不然就是二等公民唷~~
→ kuma660224: 不當次等公民，但要錢沒有，中央十成...
→ kuma660224: 高雄幸運趕上最後一批不計自償成本的時代
→ kuma660224: 但也導致中央嚇到，怕虧慘，後面他案狂打槍
→ kuma660224: 幾年前一堆自償不到10%的全被退件重來。
→ kuma660224: 桃園綠線自償率最早不到3%..改了十版拉到數十%
→ kuma660224: 自償類似一種興建效益的大水庫理論。
→ kuma660224: 也許你運量不足，但允許你用租稅，土開，聯開
→ kuma660224: 業外收益等，去把效益拉高。
→ tyytt: 自償率的重視跟狂打槍是毛毛當交通部長才開始的嗎
推 YellowWolf: 是吧?
→ kuma660224: 是阿，2010一次退回八個輕軌捷運神情案
→ kuma660224: 2008高捷通車，2009交通開始要求自償率。
→ kuma660224: 當年二期路網開始往郊區延伸，捷運更好用。
→ kuma660224: 各地瘋狂送件評估，不管能否負擔....
→ kuma660224: 當時甚至公車沒運量的地方也想要捷運，很潮。
→ kuma660224: 全臺構想提案的所有路線要5000多億，
→ kuma660224: 且不含研擬中尚未算出造價的案子。
→ kuma660224: 要求先導公車培養運量也是那時開始的。