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高雄輕軌命運多舛!原本要在農曆春節延伸行駛到C8站,但是受到機電系統測試的影響, 初勘時程恐再延後,同時也連帶影響全線通車時程。 高雄輕軌C1到C4站已在去年10月中開放民眾試乘,試乘口碑不錯,不過受到承商長鴻營造 財務不佳的影響,後續工程進度一再延誤,捷運局為免工程停擺採監督付款方式辦理,由 下包商接手工程,但是目前工程進度緩慢,爭議不斷。 市府原計畫輕軌於春節前延伸到C8站並開放民眾試乘,但是目前機電系統還在測試,無法 進行初履勘。 捷運局指出,輕軌延伸到C8站的軌道、號誌和通訊系統等設施都已裝置完成,不過界面的 整合仍待克服,捷運局允諾加速測試以利初履勘,才能開放試乘。 輕軌延伸到C8進度受影響,連帶衝擊全線(到C14)進度。 目前輕軌鋪軌到C11站,原擬於今年6月全線通車的時程已經不可能達成,捷運局內部已在 研擬輕軌時程修正,一旦確定要展延完工時程,捷運局就要依規定報交通部。 捷運局指出,輕軌工程延誤多受到承商財務不佳,出工延誤,捷運局目前忙著善後,只能 請小包商出工,以免工程停擺。1050217 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201602170197-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.157.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1455811585.A.358.html
TimeEric: 台灣為什麼一大堆承包商都有財務問題 02/19 00:28
TimeEric: 是擺明在要坑政府錢嗎 02/19 00:28
DRIariel: 在審查的時候 都不會考慮包商財務狀況是否有能力承包嗎? 02/19 01:29
cometfr: 招標只求價低者得,利潤當然就不高,常流標不是沒原因 02/19 09:07
MikageSayo: 以戰(債)養戰(債) 02/19 09:19
cava1ry: 低價者得,不然就是圖利廠商,官商勾結 02/19 10:18
cava1ry: 但是會低價來搶標的廠商通常都很爛 02/19 10:18
cses87241: 最低價標是這個體制很大的問題,很多政府單位都曾遇過 02/19 10:19
AMDX6: 給一樓,現在台灣的生態就是這樣,標準的要馬而好又要馬兒 02/19 10:48
AMDX6: 不吃草~~科科,可能嗎?嘖嘖~~說穿了,不就臺灣人標準的貪 02/19 10:48
AMDX6: 小便宜心態罷了,上至政府官員、下至一般民眾而已 02/19 10:49
nitk376: 依政府採購法的合法結果,不依採購法又違法 02/19 11:58
kuma660224: 不全是低價標的問題,很多案承包是外商 02/19 12:51
kuma660224: 資格能力不差,但後續實作就亂來 02/19 12:51
kuma660224: 執行時的層層監督也有問題~ 02/19 12:52
deathtrowa: 法治觀念不足,從合約跟規格開始就有重重問題 02/20 01:53
deathtrowa: 不是政府單位而已,整個台灣都是這樣 02/20 01:53
deathtrowa: 台灣的政府採購文化又是防弊重於興利,自然變成這樣 02/20 01:56
dallasman: 機捷2.0 02/20 02:59
yoshiringo: Orz 02/20 05:18
amudi: 別說公家機關 連民間也是這樣 02/20 08:18
grandpa: 高雄輕軌是最有利標 得標廠商是CAF 02/20 10:15
grandpa: 嚴格來講 長榮是CAF的下包 所以長榮這次的問題跟低價搶標 02/20 10:16
grandpa: 並沒有關係 也因此才可以很快找到其他包商來幫忙 02/20 10:17
mazinger: 不是長鴻嗎? 02/20 15:50
grandpa: 打錯了 是長鴻 02/20 16:08
pfry19855: 不過長鴻有點像長榮集團不想認的私生子公司XD 02/21 09:01
qazthlin: 採購法不改就一定是這樣阿 02/21 20:19