[新聞] 一條蓋了20年也通不了的捷運

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

桃園機場捷運蓋了20年也通不了車，2010年、2013年6月、2013年10月、2014年8月、2015
年底、今年3月底，都是機場捷運曾經要通車的時間，如今第6度跳票，堪稱全台命運最坎
坷的捷運。

機場捷運從1990年代初期開始規畫，歷經BOT（民間興建營運後轉移）失敗、包商延遲施
工、統包商契約爭議等，前後跳票6次。

桃園機場捷運前身是「中正機場捷運」，最初採BOT模式，1996年由長生國際開發取得最
優申請人，卻因財務問題廠商履約出現變數，政府2003年決定收回自建、2006年正式開工
。

機捷最初預定2010年第一階段通車，卻因鋼筋水泥等原物料大漲衝擊，通車時間首次跳票
。

工程展延為第1階段三重至中壢路段2013年6月通車、第2階段三重至台北段預計2014年10
月通車。

沒想到又發生統包商完後機電系統設計延遲提出、違約轉包等合約爭議，丸紅不滿交通部
延遲發包，以拖慢工程進度為由向交通部求償，交通部也對丸紅罰扣工程款、雙方互槓，
導致第2及第3次延宕。。

丸紅提出要求通車日期展延到2014年，但高鐵局只同意延後到2013年10月。2013年5月，
高鐵局前局長朱旭宣布機捷延後至2015年底通車，並請辭下台，當時已是第4度延宕。

直到2014年，高鐵局都仍相當樂觀，未料測試進度不如預期，加上今年初總統大選，立委
連環揭發機場捷運缺失，2015年底確定無法通車，這是第5度延宕，交通部宣布延至今年3
月底通車。

然而隨著今年初總統大選，機捷在選前、選後及520前後是否通車，充滿政治角力，交通
部年初宣布3月初可公布3月底能否通車，2月初確定3月通車無望，成為第6度展延。

這次跳票最主要原因仍是號誌測試無法達到合約標準。交通部今天正式宣布機捷無法在3
月通車，並提出廠商改善時程3個月，最慢6月底前完成系統號誌改善。

交通部這次不再押通車時間，但根據時程推估，6月底系統改善過後，將再花1個月進行穩
定性測試、桃捷公司要求3個月模擬演練，並向交通部申請初勘、履勘，約2個月時間，最
快恐要到年底才能通車。

http://goo.gl/VqWVXx


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※ 編輯: Xkang (123.194.144.240), 03/04/2016 16:21:27
噓 victor0218: 罵幹罵到好無力......
→ countryair: 搞到現在，現在只要不要真的爛尾就謝天謝地
→ mykorianda: 也算全球奇觀。  跟柏林新機場差不多
→ kimchimars: 真的開工是十年，標題有點誇張了
推 RK68: 越晚通車才能在外商蹲的越久啊，不然某些人出去是沒有人想
→ RK68: 收的
→ adort: 改通到高鐵站好了
→ hicker: 現在問題不是能通到哪裡的問題 而是整體的系統問題....
→ hinajian: 長生擺爛算是誰的錯？
→ haruka281: 政府沿襲長生線算誰的錯
→ SYSQP: 沒能力廠商還能得標，是誰的錯？
→ Lsamia: 我覺得這可以討論為甚麼日本前五大商事在台灣搞得像跑路
→ Lsamia: 建商一樣遜
推 dt8: 南北線從93年開始規劃&評估 說不定過了20年還沒開始蓋...
推 Tamama56: 為什麼K黨的工程通常會拖，而D黨的工程卻能提早完成？
→ Tamama56: 以下開放討論
→ hicker: 樓上 有嗎....??
噓 haruka281: 樓上偷渡政治
噓 uu26793: 這釣術太差 重練好嗎
噓 YellowWolf: 看起來不是天才小釣手，回家洗洗睡
→ Xkang: 不好意思說我也覺得T大說得有理 不要說提早 至少不會拖得
→ Xkang: 太誇張
推 a41503: 新莊線表示:                       不過最後還是完工了
→ hinajian: 以前有看過一個表 綠營執政的大建設本來要花多少錢，
→ hinajian: 實際上只花了多少錢的，像員山子分洪道等等
→ hinajian: 當然也是找得到反面說法啦，但是某黨形象早就回不去了
→ nautasechs: 這20年沒有機場捷運 旅客流量還是創新高 沒捷運如何?
→ kuma660224: 就國家被笑了20年而已。泰國已超車。
→ haruka281: 仁川鐵路還可以讓高鐵開上去，當初還笑人家落伍傳統鐵
→ haruka281: 路