[討論] 臺北捷運上的中國：淡水線上的北方宮殿

[y91yi39 (九死未悔)]

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臺北捷運上的中國（二）：淡水線上的北方宮殿

臺北捷運淡水線原路廊為臺鐵北淡支線，因此淡水線可謂得天獨厚，有足夠的空間蓋高架
高運量車站，建築師在車站外觀設計上也有更多揮灑的餘地。主事者當然注意到這一點，
一開始就有意將淡水線打造為「臺北的國際櫥窗」、「現代臺灣建築」，強調在建築設計
中融入「本土文化」，讓使用者留下深刻印象（註 1）。不過，官方所謂的「本土」，卻
似乎和庶民的認知不盡相同，國民黨政府向來以中國正統的代表自居，習慣採用北方宮殿
作為公共建築式樣，得天獨厚的淡水線也不例外。

淡水線硬體的細部設計在八○年代展開，那仍是臺灣經濟突飛猛漲的時代，捷運作為臺北
市重大的交通建設，象徵臺灣的繁榮、進步和「文化底蘊」，建築外觀的設計自然不可馬
虎。淡水線車站的站體型態堪稱最多元，一條路線上就有地下、高架、平面三種車站形式
，月臺也有島式與側式兩種。地下車站只能在內裝和出入口展現建築風格，高架和平面車
站的設計空間最大。因此國民黨政府刻意在臺北捷運營造的中國元素，在淡水線上顯得最
分明。

淡水線車站採一制化設計，除北投站的結構完全採現代風格外，其餘大同小異。車站月台
層的梁柱刻意呈現中國傳統木造建築的結構，有斗拱、橫梁，只是建材換成了現代的鋼。
屋頂採用傳統的懸山式或捲棚式屋頂，並用波浪鋼板營造出筒瓦的意象。屋頂上還有重簷
設計，作為增加採光和通風的天窗，同時增添屋脊線條的變化。不過淡水線最意味深長的
設計，恐怕要屬採用銘黃色鋼浪板來覆蓋車站，因為古代只有宮殿或廟宇才能使用鮮艷的
銘黃色屋瓦。從屋頂顏色的選用，可見國民黨政府企圖打造正統中國意象的苦心。

除了中國式屋頂，淡水線從圓山站到奇岩站的穿堂層，窗戶都採用鋼構的直條格扇窗窗型
（漏窗的一種），在窗櫺上下構成重疊的四方形紋路。這種設計不僅傳達古典中國意象，
還具有實際的使用功能，漏窗一方面可以造就內外阻隔的效果，但卻還維持高度的內外穿
透性，採光、空氣流通和視覺的擴展延伸。直條紋格扇窗窗櫺兼具功能和美感，在設計上
算是相當成功的。復興崗站到紅樹林站為地面車站，為了搭配側式月台，屋頂設計為單斜
式，主要出入口的屋頂改以金屬桁架搭配玻璃天窗，增加空間採光和現代感。這些平面車
站的月臺牆面同樣設計有漏窗，而且花紋較為繁複，有圓窗、八角等多種形式。

淡水線上有三座特殊設計車站，分別是劍潭站、北投站、淡水站。北投站因具有轉運功能
，量體過大，改以大量的金屬桁架和玻璃帷幕作為結構。劍潭和淡水站則以古典意象為主
。

劍潭站以其特殊的外觀成為早期臺北捷運在媒體曝光率最高的一站，劍潭站引人注目如同
龍舟的混凝土巨柱，並非只是裝飾而已，而是具有實際結構功能。劍潭站恰好橫跨路幅甚
寬的劍潭路，以至於月台層的載重量有限，而淡水線的中國式屋頂過重，不能直接加蓋於
月台層上，因此才在車站兩端設計出龍舟狀巨柱，將屋頂懸吊起來。換言之，車站月台層
上是沒有任何扛起屋頂的梁柱，這是劍潭站月台的視野較為通透的原因。

不過，可惜的是為避免懸索式屋頂過度搖晃，劍潭站的屋頂和月臺上照明燈柱已有鋼梁相
連，大為降低空間的通透度。不同於其他淡水線車站採用懸山式屋頂，劍潭站屋頂的兩側
邊緣有燕尾的設計。外國人對中國建築屋頂的主要印象，往往是屋頂兩側細長而延伸進天
際的誇張燕尾，因此劍潭站的懸索式屋頂搭配龍舟巨柱，更加放大這種視覺意象。

淡水站則特別融入閩南式和殖民建築元素，赭紅色外牆呈現紅磚牆的意象，也特別加強牆
面的厚度，讓人聯想到淡水老街及紅毛城。雖然官方文書特別提到淡水線有意融合周遭地
景（註 2），但除了淡水站與老街主色調尚算配合外，我們對此設計宗旨恐怕只能大打問
號。建築學者李清志便直言：「採用中國建築『復古』的形式，這種形式固然在國際間容
易被辨識為『中國的形式』，但是在台北當地人的心目中卻不一定是『本土的形式』」（
註 3）。要說與周遭地景融合最成功的車站，或許是中正紀念堂的 5 號出口，因為乾脆
把出口整個打造成與中正紀念堂相同的白牆藍琉璃瓦。

嚴格來說，捷運淡水線的北方宮殿不算醜，但也很難稱得上美。原因恐怕在於國民黨政府
有意藉由皇宮意象展現他們代表正統中國的合法性。臺灣對於中國大陸的政權來說，是權
力所不及的化外之地，將代表權力的宮殿移植臺灣，所面臨的問題就是它和周遭環境的不
協調。這種不協調或許正是黨國意識形態所要強調的東西，正統與異端、中心與邊緣、權
貴和庶民迥然有別。從高架車站的遠方回望車站，那在太陽底下閃閃發亮、懸山式又重簷
的黃色屋頂，就是希望讓人聯想到一座宮殿矗立眼前。一條淡水線，就是由數十座皇宮連
綿相接而成。

臺灣並不是沒有中國傳統建築，客家、閩南的傳統住宅，當然都是十足的中國風格，試想
，如果今天淡水線的屋頂從銘黃色換成玫瑰紅、赭紅等比較暗的顏色，與傳統閩南式建築
相同，會不會就比較不突兀而柔美許多了呢？


註 1｜丁榮生、胡淑珮：〈捷運的建築是要呈現文化的精緻度：訪捷運局第二處處長鍾維
力先生〉《建築師》（1996年4月），頁86。
註 2｜臺北市政府捷運工程局：《捷運車站規劃與設計實務》，頁100。
註 3｜李清志：〈捷運都市的新空間經驗：結合本土建築與速度建築的台北捷運〉《建築
師》（1996年4月），頁90。


文字、攝影：莊祐端

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推 YellowWolf: 當初國民黨政府在台北狂蓋中國華北式宮廷建築
→ YellowWolf: 中正紀念堂、兩廳院、改建後的三城門(華南閩式gg)
推 YellowWolf: 還有淡水線的這些站
→ ROCAF: 轉型正義有包含把那些站砍掉重練嗎
推 ultratimes: 是該砍掉重練沒錯
→ sdhpipt: 台北城城門算中國南式,但也不正常,是碉堡化的新式城門
→ sdhpipt: 建築主要分成三種:南式 北式 蘇式,閩的蓋法與粵差不多
→ sdhpipt: 至於說北式在台灣大流行,主要還是因為氣派
推 purin820611: KMT是個南方人為主的政權 會偏愛北方建築也是滿特別
→ purin820611: 的 (這系列文章充滿濃濃的政治正確味道 嗯)
→ sdhpipt: 中南部鄉下新修的大廟,並沒有政府出資,幾乎都是北式了
推 Yamapi5566: 閩式是紅牆紅瓦，粵式是白牆黑瓦
→ sdhpipt: KMT根據地在江浙,理論上應該蓋蘇式的啊,但是台灣蘇式超少
→ hicker: 轉型正義這概念其實很模糊呀....
→ hicker: 要做最擴大的解釋的話 把國民黨從現實中消滅並抹去其痕跡
→ hicker: 這應該就是最終極的轉型正義了吧
→ ultratimes: 不會啊，覺得這篇很理性，沒什麼政治味
→ sdhpipt: 那是看建材啦 XD 有錢刷白泥就有白牆
→ ultratimes: 已經超越有限理性 根本是廣博理性的程度了吧
→ hicker: 要說這是不流血的政治革命 應該也不為過
→ sdhpipt: 板橋林家花園就一堆白牆黑瓦囉,當然林家有仿蘇式的意思
→ purin820611: 單看這篇是還好 點連結去看沒po這裡的系列文第一篇
→ purin820611:  政治味就重了不少
→ hicker: 林家花園可不是KMT的產物呀....
→ hicker: 一個南京復興站 就可以有無限的聯想空間....
推 Yamapi5566: KMT的建築悲劇應該是現代主義風
推 sdhpipt: 現代主義是趨勢,行政院就是現代主義,日本人蓋的
→ sdhpipt: 日本戰後的中央政府合同廳舍全是盒子狀大樓
→ sdhpipt: 行政院的建築形式對後來國府的學校建築有重大影響
→ purin820611: 因為現代主義講究實用 正好符合日本時代後期和國府
→ purin820611: 時期的需求
噓 Radeon: 中正廟還被禮遇沒有廣告
推 ting301: 不然台巴式的建築是啥?
推 all0pha765: 87出沒注意
推 kimchimars: ting301可以桶吧
推 YellowWolf: 我剛剛還在想台巴式跟巴洛克有關嗎 原來是說台巴子
推 Xkang: 第一篇是講命名 所以沒稱復興南京就是因為...XD
→ Xkang: 兩個念起來 "復興南京"的意念更強烈
推 ben108472: 轉型正義還是以解決不當得利為主，已存在的建築如捷運
→ ben108472: 站就當一種歷史建物吧
→ hicker: 轉型正義=消滅KMT 至少現在來看是這樣
推 ben108472: 其實就算消滅KMT也沒用，因為敵人不會憑空消失
→ ben108472: 還是虎視眈眈的在對岸
推 kenliu100: 砍個頭，這也是台灣歷史之一，別把轉型正義就這樣套在
→ kenliu100: 建築身上！
推 ROCAF: 想把重慶南路一段那兩棟拆掉的也大有人在吧
推 ben108472: 其實國民黨蓋的中國建築也是歷史的一部分，不必一定要
→ ben108472: 拆除，可作為臺灣歷史的一部分，轉型正義是要討回不當
→ ben108472: 得利，而非是把中國文化部分全面剔除
推 all0pha765: 到底有誰說要拆那些建築了...反串的五樓?
推 eternalmi16: 我也覺得KMT蓋的不該全拆，要拆就拆醜的吧（望向台北
→ eternalmi16: 車站。台巴式建築喔，我是覺得戰前那些台灣巴洛克式
→ eternalmi16: 樣建築有資格在世界自成一個風格
推 Kazamatsuri: 戰前？那就是日本時代啊 XD
推 SmileEMU800: ex嘉義&台南車站
推 sdhpipt: 其實淡水線各站與其說是北方宮殿,不如說是興亞式
→ sdhpipt: 那種搭配起自國父紀念館,淡水線各站或大直鄭成功廟都是
→ ROCAF: 啊就要把溝明洞推下海當然包含拆房子啊
→ ROCAF: 就像韓國拆總督府那樣
推 ben108472: 那總統府是不是也要拆呢？
推 ROCAF: 如果是當成殖民政權象徵的話拆了也沒關係吧
推 taipeiguyptt: 怎麼沒人說要把日本建築或紅毛城拆了才正義
→ TaiwanJunior: 只想藉機曲解"轉型正義"意涵的就別在那邊
→ TaiwanJunior: 丟人現眼了...很難看 zzz
噓 asyousaid: 根本沒人說要拆啊
推 sbtiagr: 那些說要拆的人是不是不懂什麼叫做轉型正義
推 keita2277: 內獅車站等是不是同時期和性質的產物呢？
推 taipeiguyptt: 我很期待，台北下一條捷運，每一站都是一個原住民主
→ taipeiguyptt: 題，這才充滿了台灣真正的本土文化啊~~
推 ROCAF: 真的是我誤解的話就好了@@
推 ultratimes: 沒有人誤解吧...
推 spicalts: 沒有人說要拆阿大家一直在那邊拆拆拆拆，引戰阿？
推 Howard61313: 往前爬一下就知道拆是誰說的了
推 iqeqicq: 臺北車站也是中國式元素啊:P
→ iqeqicq: 然而北捷也不再有2號線那樣的平面式車站了。
推 ROCAF: 我來投案了(跪)