[新聞] 〈北部〉捷運綠線明審查 自償率是關鍵

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

北桃園民眾期盼的捷運綠線工程，綜合規劃報告「卡」在國發會，遲遲無法過關，立委鄭
寶清昨表示，行政院長張善政已同意排入議程，國發會將於週一審查；據了解，桃園市的
「自償率」高低將是關鍵。市長鄭文燦表示，爭取在五月底前通過國發會審查，隨後進行
專案管理暨工程監造（ＰＣＭ）招標，九月統包工程招標，希望明年二月開工。

市長爭取明年二月開工

捷運綠線從八德擴大都市計畫區出發，跨越八德區、桃園區、蘆竹區到大園區；沿途有二
十一個站點，包括介壽路、桃園火車站、桃園景福宮、中正藝文特區到機場捷運A11坑口
站，另有支線連接A16橫山站。市府希望以七年時間完成主線工程，至於支線的三個車站
都在航空城都市計畫區，要視區段徵收進度決定。

鄭寶清表示，已針對捷運綠線工程向行政院提出質詢，張善政說，鄭文燦非常關心進度，
已到台北商討此事，捷運綠線對桃園很重要，週一就會排入國發會進行第三次審議。

對於捷運綠線「卡」在國發會，市府官員指出，這是因為國發會一直拿「自償率」作文章
。鄭文燦去年底出席國發會審查會時，認為捷運綠線從一○○年開始審查，財務門檻前後
調整四次，自償率已提高至四十一．七％，與雙北捷運比較，對桃園很不公平，中央應提
供桃園市政府更合理的財務負擔。

國發會希望桃市分攤五十％

據了解，在縣府時期，國發會「有條件」通過捷運綠線案，要求修改部分規劃內容，自償
率也從最早版本的十五．六％，陸續提高至二十五．○一％、三十六％，市府如今將自償
率提高到四十一．七％，國發會仍有意見，希望桃園市分攤五十％；由於捷運工程費約九
八二．六四億元，桃園市提高一％，就要多付九．八億元，若自償率提高至五十％，將增
加八十多億元支出，市府很難答應。

市府官員透露，在前縣長吳志揚時期，國發會當時「有條件」通過捷運綠線案，但鄭文燦
當選後，國發會把之前的結論推翻，除要求提高自償率，也認為市府主張的台鐵地下化將
影響桃園車站的雙鐵共構，要求重新評估，導致整個案子增添變數。市府希望明天的審查
會能順利過關，「最壞的打算是等到五二○、民進黨完全執政之後」，屆時「阻力就沒有
了」。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/970353



奇怪 不是已經確定要蓋了
怎麼還要審查

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→ Xkang: 最後一句話好好玩XD
→ Xkang: 520之後 綠線和台鐵紅線地下化全數PASS XD
推 Lsamia: 因為跟台鐵銜接的部分還很有問題吧
→ Lsamia: 這先前不是很多文章都有指出過嗎
→ Xkang: 最好520之後機場捷運順便馬上通車 XD
推 Lsamia: #1MvJVnvB 市長自己不是說七月通車嗎
→ kuma660224: 雙北的南北環也是自償拉高到50%了
→ el1901: 財務計畫是長遠的計畫，有必要急在這幾個月通過嗎？
→ Lsamia: 有吧 不在這幾個月通 胖周瑜任內可能就沒有完工建設了
→ oaoa0123: 地下化真的會pass嗎? 蔡英文肯給桃園這麼多錢?
→ Lsamia: 這要看有沒有強者版友友出來分析五月過關可能性@w@
推 payeah: 綠營執政的縣市不是只有桃園而已，資源有限，其他縣市也在
→ payeah: 搶...
→ Xkang: 就紅線高架化加綠線趕快蓋一蓋就好了啊 也不會阻礙桃園發展
→ Xkang: 幾個禮拜前某周六傍晚從桃客搭大巴回台北 要上高速公路前
→ Xkang: 在市區根本就是動彈不得...這段差不多是綠線的走向吧
→ Xkang:                           ^總站
→ Xkang: 親戚家在八德以南,先搭桃客到總站再轉大巴上國1,整段幾乎
→ Xkang: 是綠線的走向...介壽路還窄的就是了XD
→ uu26793: 不會阻礙桃園發展... 有想過錢從哪來嗎?
→ kuma660224: 沒錢就成本低的紅線高架趕快蓋一蓋吧。
→ kuma660224: 這樣爛戲拖棚很難看。
→ andy19960820: 希望順便加個複複線 讓市區的線路壓力降低
→ evilcherry: 北捷橙線延駛桃園就好
→ kuma660224: 延駛即使可行，也會因為要求地下化+
→ kuma660224: 中央10成，不要阻礙桃園，ooxx而實質GG
推 rit: 就繼續審查不過，等DPP上再通過啊，以後真的弄好，桃園準備高
→ rit: 雄化，KMT不用選了
推 dilbert5: 推高捷紅線延伸桃園（誤
→ Xkang: 挖哩
推 payeah: 真的給了再說，陳菊前幾天又再跟蔡英文開口了
推 ben108472: 陳菊先自己有誠意的減少高雄再說
→ ben108472: 高雄負債
→ valkyrie3812: 我對民代對於那些現有路線容量擴充，不會看的很期
→ valkyrie3812: 待。。。台中跟桃園
→ valkyrie3812: 當然如果桃捷紅線地下化，就真的玩完了
→ geesegeese: 炒地皮的快上啊
→ kuma660224: 高雄桃園臺中先打一架。人人都希望獨享資源
→ kuma660224: 但資源就是這麼少。
→ kuma660224: 沒能力炒地皮來挹注捷運，那就繼續做夢。
推 pcshjuju: 對縣市長而言 負債也不是他們要處理的時間一到就閃人
→ pcshjuju: 睡菊讓高雄負債 也沒有高雄市民在關心阿 有變漂亮卡石在
推 allgod: 之前的新聞是說卡在台鐵車站的共構問題吧
→ hn9480412: 率現的問題就是因為台鐵從高架改地下的話要挖多深
→ hn9480412: 挖越深成本就會越高
→ kuma660224: 桃園共構這筆錢是擺明不想認帳。中央負責。
→ ciswww: "臺鐵桃園車站共構方案縱向(東西向)剖面圖"
推 Lsamia: http://i.imgur.com/FSufAvG.png
→ Lsamia: http://i.imgur.com/fGscR1n.png
推 aaronbest: 這樣也能扯到高雄負債 人家高雄至少沒破產好嗎？臺積電
→ aaronbest: 負債1億跟雜貨店負債1億能比嗎？
推 seeback: 償債能力才是重點（無誤
→ kuma660224: 高雄有辦法欠錢還錢，不代表苗栗也行。
推 aaronbest: 推樓樓上和樓上 重點是高市府有能力還利息 還有資產遠
→ aaronbest: 比負債多
→ kuma660224: 資產負債比例，高雄是5, 苗栗是0.2
→ kuma660224: 所以高雄影響是舉債能力受限，苗栗是崩潰
推 manboisold: 沒辦法 有些人一日不酸高雄不痛快
推 purin820611: 堂堂高雄市只以贏過苗栗縣為滿足？這一定有什麼誤會