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桃園市政府推動龜山捷運棕線,可行性報告已獲交通部原則同意,全線將採高架化,受限 於台一線省道寬度,市府只能採用單軌捷運,將爭取今年底前核定,115年全線通車營運 。 市議員林正峰表示,捷運棕線可以銜接捷運新莊線迴龍站,前往大台北地區,對於龜山居 民而言,可以節省許多通勤時間,非常方便,但他們等了好多年,進度始終緩慢,而且還 延後,他要求市府交通局克服萬難,盡速讓棕線捷運動工。 交通局指出,捷運棕線全線高架化,從桃園火車站,行經萬壽路三段、東萬壽路、萬壽路 一段延伸到新莊中正路,銜接新莊迴龍站,全長11.5公里,設8個車站,建設經費約172億 元。 捷運棕線目前遇到的困難瓶頸,包括所經路線為公路總局管轄的台一線省道東萬壽路,衍 生車道縮減問題,市府只好規畫單軌捷運系統,克服省道拓寬問題,加上營運初期只屬於 輕運量,日後旅客成長,可藉由增加列車編組滿足運量。 至於鄉親建議捷運地下化,交通局表示,如採用地下化,經費增加無法符合規定的自償率 門檻25%,而新北捷運萬大到樹林線,已核定為高架,棕線部分路線和萬大線共構,如果 採用地下化,技術將無法克服。 交通局表示,將積極爭取捷運棕線可行性研究報告在年底由行政院核定,108年核定綜合 規畫報告書,並預計於民國115年全線通車。 http://tinyurl.com/j9okzyz 希望紅線不管要怎樣可以趕快定案 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.18.146 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1458526699.A.4BA.html
kuma660224: 之前是說去年底預計行政院核定可行性研究 03/21 10:22
kuma660224: 若今年底核定可行性=2018年底核定綜規 03/21 10:26
kuma660224: (預計2年),2020動工,預定工期5年。 03/21 10:26
kuma660224: 算起來通車的確最快2026... 03/21 10:28
kuma660224: 不過市長去年才喊口號要縮短期程到2022 03/21 10:28
Harrychou: 過沒多久應該會有當地居民的二等公民論出現 03/21 11:48
YellowWolf: 推 03/21 13:43
kuma660224: 不過原本是連通到高架的桃園站 03/21 14:34
kuma660224: 不知紅線改地下的爭議會不會影響棕線 03/21 14:36
YellowWolf: 無關吧 棕線的站體是獨立的 03/21 14:40
ciswww: 「棕線部分路線和萬大線共構」←這有趣 03/21 16:05
YellowWolf: 之前只知道迴龍站兩線共構,連部分路段也共構阿 03/21 16:11
hicker: 除迴龍站外無法共構吧....兩線離站方向就不同了.... 03/21 17:11
liyuoh: 台中表示 03/21 17:11
a123544714:轉錄至看板 Taoyuan 03/21 17:21
mack860120: 台中藍線呢…… 03/21 17:28
evilcherry: 橙線延伸啊 03/21 17:33
dendu: 東萬壽路?那邊的山崩從來沒有好過說 (囧 03/21 18:02
kigohcy: 新北市政府:經過我的三興路,麻煩設個大慶站…大慶站成 03/21 18:34
kigohcy: 為樹林區第一個捷運站…囧 03/21 18:34
aaronbest: 樓上XD 差點忘記東萬壽路有一小段路過新北 03/21 18:36
cudo: 如果高捷送最早期版本的棕線 不知道會不會過... 03/21 19:42
kuma660224: 東萬壽路的邊坡常有泥土滑落沒錯 03/21 20:22
kuma660224: 但似乎也出不了大問題,量體太小。 03/21 20:23
kuma660224: 只是政府不想花錢徹底搞好 03/21 20:23
young90405: 忘台中 03/21 23:33
tyytt: 推高捷藍棕線 03/22 00:30
Answerme: 東萬壽路到廻龍應該拉纜車 03/23 00:36
kuma660224: 纜車會比公車還慢,除非道路九彎十八拐 03/23 09:41