→ omkizo: 一行文?XD 03/30 01:06
→ ciswww: 已發現頂埔站平日原時刻表07:42延後1分 07:48班次提前1分 03/30 02:27
→ ciswww: 17:58起某些班次提前1分鐘發 20:40班次取消 03/30 02:29
推 nelsony1216: 最重要的是 21時台之後三號線下行變成3+1了啦 03/30 09:49
推 egrlanm: 板南線班距有變密嗎？ 03/30 10:59
→ WeAntiTVBS: 甚至可以考慮放其中一列車從忠孝新生始發到昆陽 03/30 11:04
推 ultratimes: 忠孝新生發到昆陽幹嘛載空氣嗎？早上只有龍山寺到昆陽 03/30 12:23
→ ultratimes: 而且善導寺到忠孝新生間又沒袋狀軌 03/30 12:25
→ ultratimes: 還有 板南線任何列車都不得不停台北車站 以上 03/30 12:26
噓 domoto0101: 噓樓上，以上。 03/30 12:37
推 ultratimes: 請問有什麼噓點?板南線區間車不經台北車站的想法 03/30 12:53
→ ultratimes: 一看就知道一定有問題，光東區幾站間的流動並不高 03/30 12:54
→ ultratimes: 北捷昆陽區間車也是從龍山寺才開始載客 03/30 12:55
→ ultratimes: 沒有西門 台北車站注入，哪來的營運效率 03/30 12:56
噓 nelsony1216: 被你講的好像每次被擠爆的忠孝新生板南線的月台完全 03/30 13:03
→ nelsony1216: 沒有任何營運效益就是了 03/30 13:03
→ nelsony1216: 西門/台北車站有龐大的客源，但是4號線從西北西南區 03/30 13:03
→ nelsony1216: 全部一次湧進來，這樣還沒客源？ 03/30 13:03
推 chingi: 4號線台電大樓以南，加密早上9點多的班次 03/30 13:07
→ domoto0101: 新時刻表是早尖午尖結束時間都延後1小時嗎? 03/30 13:57
推 WeAntiTVBS: 4號線台電大樓以南？ 03/30 14:15
推 ultratimes: 沒錯，那些客源你要把其他方向的都扣掉 03/30 14:32
推 ultratimes: 忠孝新生純往東的客源根本塞不滿一列全空的車 03/30 14:35
推 chingi: 打錯了，3號線台電大樓以南 03/30 14:43
推 sydwuz: 三號線尖離峰班距不變，但區間車延駛新店時段增加： 03/30 18:33
→ sydwuz: 0900～1000、2030～2230 03/30 18:34
推 WeAntiTVBS: 這樣為了要抒解公館站月台人潮吧 03/30 23:26
→ nelsony1216: 傍晚回公館含以南的很多人，景美到七張都是人 03/30 23:54
噓 Yshen: 一改再改，快累死了 03/31 00:08
噓 nelsony1216: 噓樓上，時刻表改點就是要符合每個現階段的旅運需求 03/31 07:08
→ nelsony1216: ，三號線台電以南平日2100以後變3+1對我們南區人實在 03/31 07:08
→ nelsony1216: 是方便很多，也是長久以來的聲音；還有哪一個時刻表 03/31 07:08
→ nelsony1216: 是可以永遠不用改的？ 03/31 07:08
推 ultratimes: 根本沒多少人會看表搭車，改時刻表沒差吧 增班更好 03/31 08:58
→ ultratimes: 還喊累什麼 03/31 08:58
→ ultratimes: 比較討厭的是週日居然出現往昆陽的車，而且非尖峰時間 03/31 08:58
→ ultratimes: 導致往南港展覽館的班距長達10分鐘 03/31 08:58
→ hicker: 還好吧 只差兩站而已.... 03/31 09:17
推 paultsai: 媽呀，公館以南居民表示感動… 03/31 11:53
→ hinajian: 又不是你在負責改 累個屁啦XDDDD 03/31 13:15