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軌道迷看這裡 中捷車廂首曝光 2016-04-03 12:22 聯合報 記者陳秋雲╱即時報導 台中市捷運綠線正在組裝中的實體車輛首度曝光!台中市政府交通局長王義川陪市長林佳 龍訪日時,前往位在兵庫縣神戶市的川崎重工關心車輛的組裝狀況。王義川說,目前車輛 組裝進度已達36%,車身鋁合金架構與車頭造型皆已完成,如果測試順利,可望年底就能 到台中與市民見面。 市府交通局長王義川在台北市政府捷運工程局人員陪同,訪視還在組裝的捷運車廂,隨後 與川崎重工車輛公司副總裁小河原誠會談。 由於川崎重工為保護客戶的權益,對於正在組裝且未曝光的車輛採取極為嚴密的保護,加 上公司零件料號皆屬商業機密,因此對在工廠內攝影訂有嚴格規範。這次是台中市政府屬 業主視察車廂,才能首度合法將照片攜出分享,中市府希望能依原規劃在年底運抵台中港 。 在會談時,小河原副總裁說,台中捷運的車廂與過去不一樣,為全新設計的車輛,擁有自 動控制與無人駕駛的功能,相較一般的電聯車,還要進行一系列複雜的測試,以確保車廂 的品質,王義川說,台中捷運的土木工程即將完工。 台灣高鐵車廂也出自川崎之手,捷運每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度 約3.78公尺,列車總長度約44.34公尺,載客量約為536人(每節車廂約268人),車輛型 式為鋼軌鋼輪,車體材質為不銹鋼,營運速度包括停靠站及啟動加速,平均為時速35 公 里,巡航最大時速可達70公里,採全自動無人駕駛。 http://udn.com/news/story/9/1605990 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.179.234 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1459661548.A.D01.html
Xkang: Kawasaki 04/03 13:45
Xkang: 林這次訪日促成台日兩地"中部地區"的結盟 XD 04/03 13:46
Xkang: 日本中部地區大概是俺除東京大阪外最喜歡的地區 (勝北海道) 04/03 13:48
Xkang: 尤為合掌造和立山黑部XD 04/03 13:48
madden: 台中要超越桃園了嗎? 04/03 15:21
ujay1990: 很漂亮 04/03 15:23
ayutakako: 可是與其觀光結盟,他想辦法弄到個台中-中部航線要緊 04/03 15:24
ayutakako: 何況說是結盟其實也只是跟觀光協議會結盟,到底有多少 04/03 15:28
ayutakako: 實質作用應該要先把他講的話打個幾折 04/03 15:29
evilcherry: 請問神戶哪裏算中部了 中部就是駿遠三尾張美濃... 04/03 16:51
uu26793: 他前幾天是去名古屋 04/03 18:09
Xkang: 無誤 新聞中並沒提到神戶吧XD 04/03 21:46
uu26793: "兵庫縣神戶市的川崎重工" 04/03 22:06
uu26793: 去完名古屋順便跑去的吧 04/03 22:07
kouuko: 白色會不會以後變高鐵車廂黃黃髒髒的 04/04 00:36
stud0361411: 老胡表示被撿尾刀 04/04 02:10
shun01: 撿尾刀+1 04/04 03:00
mykorianda: 感覺王義川毀滅了那張照片 04/04 07:12
sakurano: 新聞反而沒提到中部吧... 04/04 12:58
QuentinHu: 好漂亮的車頭! 04/04 13:36
over999: 別提前朝毒瘤好嗎 欠噓? 04/04 18:42
x9420214: 王義川根本ㄏㄏ 04/04 23:40
mike158: 撿尾刀+1 04/04 23:56
omkizo: 為何車身這麼窄? 一般標準軌都會做到3.2~3.3m寬 04/05 00:30
BryanFong: 可能是因為運量關係吧? 04/05 01:46
kuma660224: 中運量做2.9很寬了,台北環狀和文湖更窄。 04/05 12:34
kuma660224: 中運量本來就得比較輕小。跟底下軌寬無關。 04/05 12:36
kuma660224: 這已經幾乎是接近重運量的車寬。 04/05 12:37