[新聞] 蓋輕軌救塞車? 柯文哲:信義區進內湖更快

[hicker (～＠＠～ 咪咪冒冒....)]

http://news.tvbs.com.tw/politics/news-648076/

記者  吳迪叡   侯慶莉  報導
2016/04/07 11:46

整頓台北市內湖區塞車問題，市長柯文哲再出招，北市府初步規畫施作「直向捷運」
輕軌列車，彌補捷運「橫線路網」的不足。幕僚透露，輕軌捷運路線很可能從信義區
公所跨越基隆河直達內湖科學園區，不過工程相對便宜的平面輕軌因會占用市區道路
，因此相關動線還在評估。

記者侯慶莉：「從台北信義區前往內湖區的交通方式可能會有大變動，北市府輕軌可
以從世貿站直達內湖區。」

上班時間捷運車站滿滿人潮，要轉車的民眾更得提早出門抓時間，要是自己開車更頭
大，內湖科學園區每到尖峰時間就塞到爆。

台北市長柯文哲(04.06)：「台北市如果每個人都要開車全部都會塞在車上，台北市
的捷運都是橫的，有沒有發現直向的很少，輕軌的話可以把目前橫的捷運都接起來。」

台北市長柯文哲拋出直向捷運，其實就是輕軌列車，不論是工程、經費都比捷運路網
便宜快速。幕僚透露，路線可能從信義區公所開始，預計沿著松德路、松山路、八德路
、成美橋、舊宗路、內湖科學園區。

捷運局代理局長張澤雄：「輕軌當然他的好處就是造價便宜，如果是走平面的話經費
可以省很多，但是同樣的就是會佔據路面，對交通的衝擊就會有影響，高架輕軌當然
就是比較貴。」

計畫才剛剛有個影，業務單位不敢說太快，輕軌工程不排除向高雄輕軌取經，蓋輕軌
得先考量市區道路夠不夠寬，免得內湖塞車夢魘還沒解決，先讓台北交通進入黑暗期。


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→ pennymarkfox: 你知道我知道獨眼龍也知道，那要怎麼辦呢?
→ ciswww: 這就像藍7等熱門路線
推 eddisontw: 用這種 http://goo.gl/S9pu0w 不會佔據路面
→ ciswww: 但也許可行性研究還沒做完，輕軌這案子就大改變也說不定
→ ciswww: 回三樓:在人行道立柱的接受度很低，比路中央立柱還嚴重
→ hicker: 一般高架如果採用門型梁柱也是不會站路面
→ hicker: 但通常就用中央立柱最簡單
推 eddisontw: 平面輕軌完全不可行 遇到路口和車流交會亂塞 保證罵翻
推 ciswww: 這可行性研究不好做啊！
推 gigihh: 這個如果用單軌，不知運量能否應付？
→ gigihh: 或著可以考慮溫哥華的skytrain，因為信義線好像沒有預留新
→ gigihh: 路線站內轉乘的空間。
→ hicker: 現在才開始的計畫 現有車站當然沒有為此預留
→ hicker: 當然能靠外掛做到站內轉乘是最好 不然就站外轉乘但也不要
→ hicker: 走太遠
推 CORSA: 輕軌?!確定?!先看看虎尾市區的糖鐵與嘉義市區的林鐵吧
→ Odakyu: 拉環狀線啦
推 kenliu100: 開中運量都比輕軌好太多
推 Lsamia: 中運量應該就更難經過這個路廊了吧 除非要挖地下
→ Alica: 挖地下就要穿越台鐵松山車站 沒有比較好搞吧
→ Alica: 大概就是想省土建費用 才想搞平面的輕軌了事
推 Lsamia: 可是平面占路面的殷鑑不遠
推 Overground: 松山線延伸不是更好
→ omkizo: 如果當初臺北不是地下化……
推 Lsamia: 那鐵路板就會變成台北市長政見要把高架改地下
→ Lsamia: 不能落後高雄當二等市民的論調會大舉噴出(大誤
→ QuentinHu: 感覺弄成高架然後拓寬路面比較實際....
推 faunharu: 環狀線以後變C狀線+一條輕軌....?？
推 valkyrie3812: 然後板橋到松山，就有機會看到東京上野那段東北本線
→ valkyrie3812: ／新幹線疊式高架橋路段
推 reil: 這路線先開一條公車路線吧
推 kenliu100: 用輕軌不利未來都市發展啦~那邊人口壓力這麼大
推 seeback: 台鐵松山站上蓋一條中運量？
→ matsui725: 感覺輕軌就跟炸湖線車廂一樣，只能裝幾隻小貓
推 kigohcy: reil大大，綠16表示我一直都在
→ kigohcy: 只是最近離峰減班了