[新聞] 北捷站名編號已完成初步設計 明年8月更新

[hicker (～＠＠～ 咪咪冒冒....)]

http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=174103819&ctNode=70050&mp=122035

台北捷運公司新聞稿

臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計
近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新


臺北捷運為提供更友善的指標系統，方便國外旅客辨識車站站名，並協助民眾搭乘時
由車站編號推測車站前後順序，進而迅速辨識方向，臺北捷運公司著手進行「車站站
名」增加「編號」作業；目前已完成初步設計，近期內將報請臺北市政府核定，若順
利通過，預計於106年8月前，全面完成車站站名增加編號作業。

臺北捷運公司表示，現行車站站名是以中、英文方式標註，為體貼國外旅客，並協助
較少搭乘捷運的民眾，能夠迅速辨識車站位置及車行方向，從去年起即著手規劃車站
站名增加編號作業；同時，於104年11月29日將此計畫提至「北市府網路市政論壇」
，開放民眾表達意見至105年1月29日止。

2個月以來，總計建議人數有115人，共提出143則留言，認同或支持車站增加車站編
號者約佔53.9%；反對捷運車站站名增加車站編號部分，約佔43.5%，反對理由主要為
太複雜、沒必要等；其他意見約佔2.6%，顯示大多數民眾仍認同支持車站站名增加車
站編號。

在針對認同或支持車站編號之民眾中，建議採英文字首加數字者約佔支持者之51.6%
，路線編號加數字者約佔支持者之43.6%，其他車站編號建議約佔支持者之4.8%，顯
示大多數民眾對於「英文加數字」方案較為青睞。

經過收集民眾意見，決定以「英文」加「數字」方式，作為車站編號建置規劃方向，
初步規劃車站標示為「路線顏色英文字首＋車站序號數字」，車站序號則以上行線方
向（即由南向北、由西向東）依序編碼，透過圖示符號設計，使旅客於搭車時，可依
路線顏色直接閱讀數字順序。

以綠線(Green)松山新店線為例，於現行中、英文站名之後，另增加「路線顏色英文
字首＋車站序號數字」，新店站為G01→新店區公所站為G02→……→南京復興站G16
→臺北小巨蛋站G17→南京三民站G18→松山站G19，其餘各線亦依此方式依序編號。

臺北捷運公司表示，目前捷運共有117個車站，包括：路網圖、月臺車站站名、月臺
營運路線圖……總計共有超過3萬處指標需要更換，初步估計花費約3千萬元。

因施作項目多，且施工期間長，指標更新作業期間，車站將增加各式引導資訊，並輔
以現場人員協助，提供旅客各式導引服務。

車站站名增加編號路網模擬示意圖
http://www.metro.taipei/public/Attachment/641114404690.jpg

各式指標模擬示意圖
http://www.metro.taipei/public/Attachment/641114415170.jpg


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→ hicker: 蘆洲線從O50開始編 小碧潭與新北投兩支線站則加註A
→ hicker: 象山為R02 即東延段的廣慈站為R01
→ hicker: 板南線BL 文湖線BR則還是照舊
→ ji394xu3: 其實乾脆把數字編號線給廢了 直接板南線的5號線改成BL線
→ ji394xu3: 文湖線的1號線改成BR線 ...反正只是代稱
→ hicker: 現在這看來 似乎真的會這樣做
推 YellowWolf: 看來要全換 好吧給推 路線圖畫的不錯
→ chewie: 我個人只怕這種方法與工程碼打架而已 現在消防.行車之類
→ chewie: 的區段好像還是用舊的工程碼表示...
推 YellowWolf: 但是車內的顯示器 原本的數字例如5 有辦法賽成BL嗎
推 sask: 乾脆趁這次把松江南京改成南京松江好了
→ YellowWolf: 營運路線圖給推的地方是終於寫上路線名稱 不是終點
→ hicker: http://web.trtc.com.tw/img/all/routemap201411.jpg
→ hicker: 現行版本就是寫路線名了
→ hicker: 但把運行模式以圖示加註 這要給推
→ YellowWolf: h大我說的不是你放的路網圖 是營運單線路線圖==
→ YellowWolf: 請不要沒看清楚就急著反駁別人謝謝
→ hicker: ....最近好像還滿常犯這種毛病的....
推 gigihh: 那還是有顏色混淆問題，不知北捷有沒有想到。
→ hicker: 環狀線-黃色-Y 萬大線-淺綠-LG 三鶯線-淺藍-LB 這樣??
→ coon182: 嗯，看了路網圖至少確定機捷會畫到機場航廈
推 tommyyx2004: 其實只要推行久了 人們自然就記得了吧
噓 pptrtw: 請柯文哲說明更換全部車站這些指標花多少錢？
噓 pptrtw: 三千萬元真的好省啊！
推 tbom: 一直覺得指標上的「轉乘」兩個字很多餘！
→ tbom: 怎麼還不拿掉= =
→ tbom: 還有那個車頭的圖示
推 ciswww: 還真的廢掉數字線名了!!!!!!!
推 keydata: 配合機捷萬大環狀一次更新吧
推 ciswww: 這次trtc發布的路網圖其中一亮點是首次加入機場捷運
推 keydata: 貓纜今年賺的應該會超過3000萬吧
推 mykorianda: 好啦  結果算是可ㄧ推的。   但是之前花了錢弄數字編
→ mykorianda: 號真的是很勞民傷財   這公司還是很有問題的。
推 ciswww: 但是「轉乘四號中和新蘆線」的語音要改成什麼?
→ ciswww: 中文可以直接「轉乘中和新蘆線」，那英文呢？
推 keydata: 不知道有沒有辦法一次全印好但沒通車的現遮起來的美觀方
→ keydata: 式...
→ ciswww: 如果一年內預計有另一條新線會通再考慮用貼的
推 keydata: 機捷環狀萬大這種施工下去的不知道能不能先印好起來遮住
→ ciswww: 萬大還久 機場捷運我猜會直上(本則新聞寫了106年8月)
推 gigihh: 可是現在就有人把橘色叫做黃線了
→ ciswww: 黃線之稱呼還未成為全面性 要及早在環狀線通車前教育
推 mykorianda: cis大問了很好的問題.... 英文廣播怎麼稱呼這條線
→ mykorianda: 如果稱呼 Transfer "Line R Tansui-Xinyi Line
→ mykorianda: 這樣呢?
→ FakeMan: Red Line, Green Line, Blue Line 就好了吧？
→ FakeMan: 目前台北很多外籍人士都是直接稱Red Line, Blue Line的
→ FakeMan: 也希望機場捷運直接加上去就好,不然到時候又要全換一次
推 manboisold: 機捷這樣淡色處理很棒 另也可把台鐵其他站標上
→ hicker: 也只有萬華站沒標上去吧
推 tommyyx2004: 還有浮洲
→ hicker: 浮洲不用 算是在繪圖範圍之外了
→ hicker: (但細看才發現 台鐵高鐵跨越藍線位置也有誤)
推 mykorianda: 現在看內文才發現北捷還引用民意數據呢。  真的很噁
→ mykorianda: 爛。 一個沒有專業立場的噁爛公司
推 c733614: 有趣的是當時說沒有必要編碼的幾乎都是外國人
→ hicker: 何謂專業立場??
推 chichi850828: 蘆洲線從50開始編 有什麼特別意義嗎？
推 jarhys: 這樣新莊線還有28站的空間可以延伸 (誤
推 ji394xu3: 好奇為什麼從50開始+1
→ ciswww: 應該只是取0~100中間而已
推 mykorianda: 很鄉愿的意思
推 QuentinHu: 不錯喔。希望之後觀光大站可以再加上日韓文語音播報
噓 ediondo: 民調是騙人，這是總經理旨意
→ Xkang: 推 機捷這樣不錯看 北捷又多了幾個轉乘車站
→ Xkang: 北車就威了 這樣才算全方位的車站 (如果有標巴士站更棒)
→ Xkang: 市府 北車 圓山均可標 XD
推 Xkang: 其實龍山寺站可以標個萬華 距離不遠的
→ Xkang: 站旁的台鐵路線上 沒講清楚
→ Xkang: "往桃園"字樣的旁邊也可以標浮洲 和萬華一樣用淡色字體
推 aaronbest: 推 數字線本非正統 反而顏色從通車開始就廣泛使用 本
→ aaronbest: 來就該用顏色代號來取代數字 還有不用擔心顏色混淆問題
→ aaronbest:  台灣人還是記得地名線就好 代號只是方便外國人使用。
→ aaronbest: 北捷這次做的好！！！
推 cgunavy: 說沒必要編碼的是「已經住很久」的「外國人」嗎？
→ cgunavy: 如果目的是方便外國旅客，公開在論壇的「民意」有屁用？
→ cgunavy: 不站在外國旅客使用者的角度想,就只會落入那打臉文的思維
推 gigihh: 最好台灣每個人都會記住地名，有多少人知道北迴現不含北宜
→ gigihh: 段？
推 icpnh: 樓上舉例很差 台鐵是因為環島鐵路各路線都有直通運轉需求
→ icpnh: 切開來分線運轉也不實際 所以多數人不會也不需要知道路線名
→ icpnh: 相當於過去淡水新店中和三線直通運轉 誰會去記這叫什麼路線