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閒聊:磨軌也是統包商要自己處理嗎? http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/981777 軌道鏽蝕嚴重 已見鏽泥 〔記者黃立翔、謝武雄、郭逸/綜合報導〕工程已六度延宕的機場捷運,二月廿六日發生 列車嚴重滑軌事件,險些造成列車追撞,北捷人員發現,機捷軌道鏽蝕嚴重,甚至出現「 鏽泥」,摩擦力低且根本猶如潤滑劑,阻礙列車正常煞停,鏽蝕問題也非官方公布「行車 太少」,而是「磨軌不夠確實」,甚至導致鋼製車輪受損。 高鐵局三月時定調滑軌是因為行車頻率降低導致鏽蝕,但北捷人員在三月初應邀「觀察」 機捷異常滑行後,發現前年十一月起至今年三月中,共發生四十二次滑軌(列車異常滑行 ),卅七次都發生在雨天、五次發生在陰天,其中二月廿六日滑軌事件,列車竟然滑行超 過一.三公里。而且不只坡度超過三%到四%間的下坡路段頻繁滑軌,坡度不陡的一般站 間也出現滑軌。 摩擦力低 阻礙正常煞停 檢視軌道後發現,鐵軌軌頭表面均有鏽蝕情形,用手觸摸就可摸到厚厚一層鏽粉,光帶區 (沒有鏽蝕的光滑區域)極窄,用水倒在軌頭,就像細砂碰到水,可以攪成泥狀形成「鏽 泥」,車輪與鐵軌接觸時大幅降低黏滯係數,不利緊急煞停,相當危險。 調查人員也發現,機捷電聯車鋼製車輪因摩擦鏽粉已經受損,出現凹凸起伏的「硬點」, 最大的受損點長度竟達十公分,且至少有三列車共七組車輪出現超過五公分的硬點,必須 優先進行車輪鏇削作業,以維持平滑及圓度。高鐵局頻繁跑車只能防止鏽蝕惡化,無法根 治鏽蝕。 未磨軌除鏽 車輪也受損 桃捷指出,過年期間列車測試停止,軌道出現生鏽情況,丸紅公司卻沒有使用「磨軌車」 清除生鏽處。鋼製車輪如果有硬點,要以車床車削掉,如果削太多次,車輪的直徑低於下 限就要更換,目前很多不合格的列車鋼輪卻仍未更換。高鐵局應該要求丸紅所有維護保養 都按國際規定辦理,以確保行車安全。 高鐵局第四組組長陳永毅證實,異常滑行事件確實與軌道鏽蝕有關,初判靠持續行車應可 降低鏽蝕,目前會提高行車頻率,並對受損車輪逐步進行鏇削。 機場捷運問題頻傳,交通部已經不願再訂出通車期限。機捷工程核心成員透露,機捷行車 訊號不穩定,列車經常因為收不到訊號只能緊急煞停,不只今年無法通車,恐怕還要拖至 少一年半解決相關問題。高鐵局則表示,廠商達成合約要求後才會通車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1461281989.A.7DC.html
flytofish: 目前整個系統設備都還沒移交,都在丸紅手上,講白點都 04/22 08:06
flytofish: 還是丸紅的財產,當然是由他自己處理… 04/22 08:07
Lsamia: 我以為統包商的職責就是收錢負責幫忙出嘴淦下游包商(誤 04/22 08:09
heuristics: 弊案 04/22 08:15
evilcherry: 現時的法例容不容許按現狀接收並解約? 04/22 08:19
Lsamia: 還沒做完就解約接收不就是還要另外找人接下去做嗎 04/22 08:21
RevanKai: 他不能把陡坡那段,增加預算改道嗎?? 04/22 08:42
RevanKai: 已經花了這麼多錢都還改不了就該死心了吧 04/22 08:42
RevanKai: 還是因為高官們圈地圈好了捨不得改道= = 04/22 08:42
haruka281: 捷運迷又要再崩潰一次了 04/22 08:46
adort: 會不會最後變成藍線直接當機場捷運 04/22 08:48
SYSQP: 一年半?下包都撤光了吧,誰能陪他在那邊耗。 04/22 08:51
haruka281: 長生不生,我們自己生 ,專業的捷運迷去搞就可以 04/22 08:55
manboisold: 真的要跟環狀線 台中捷運一起通了XDD 04/22 09:13
mstar: 某內部人士:政治遊戲啦! 04/22 09:23
Overground: 林口臺地就在那,改道要改去哪? 04/22 10:03
relio: 改道改去哪裡?學高鐵花大錢蓋隧道通過林口台地嗎?還是學 04/22 10:03
relio: 阿里山鐵路之字型上坡方式越過林口台地?還是增加距離繞到 04/22 10:03
relio: 八里或桃園市區不要爬坡? 04/22 10:03
relio: 我還以為捷運板的板友都很專業耶!原來這麼... 04/22 10:04
book8685: 最專業可以進交通部小辦公室的人 跑去電北捷指標沒空 04/22 10:12
book8685: 難得八卦版比可以進交通部小辦公室的人可信 04/22 10:15
book8685: 說好了520會轉風向呢 一個月怎沒觀測到XDDDD 04/22 10:16
hicker: 捷運版版友有很專業的 但也有繞進來看熱鬧的.... 04/22 11:06
APM99: 看熱鬧+1 04/22 11:15
atriple: 現在有沒有辦法讓專業的人來?丸紅明顯的能力不足。 04/22 11:26
Lsamia: 這邊就要爭議丸紅真的是能力不足嗎 04/22 11:27
atriple: L大的意思是不是高鐵局目前還沒決定丸紅的能力好壞?所以 04/22 12:35
atriple: 高鐵局還需要調查一下。 04/22 12:35
cji3dl3xk4q9: 現在應該就是丸紅沒錢擺爛,丸紅不換我看機捷根本 04/22 12:38
cji3dl3xk4q9: 不可能好 04/22 12:38
jecko: 推樓上.只要丸紅還在,再過4個520還是一樣的. 04/22 12:53
kuma660224: 25億一次罰滿上限,丸紅還有啥好怕。 04/22 15:01
kuma660224: 沒磨軌沒換輪是能力問題嗎? 不如說 04/22 15:02
kuma660224: 丸紅看沒利潤就進入擺爛摸魚模式。 04/22 15:02
kuma660224: 磨軌換輪等等要增加成本的都想混過去。 04/22 15:03
Lsamia: 不過我覺得這邊要先釐清磨軌是統包自己來還是包出去的(? 04/22 15:04
ben108472: 丸紅真是把日本臉都丟光了 04/22 20:21
evilcherry: 既然都罰滿上限,擺爛是基本動作。 04/22 21:13
evilcherry: 其實在罰滿上限一刻就應該準備解約 04/22 21:13
flytofish: 某r板友進捷運板有通過什麼專業考試認證嗎?怎麼會有 04/22 22:40
flytofish: 捷運板的鄉民就比較專業的錯覺? 04/22 22:40
sweet16kate: 丸紅在台代表人聽說換掉了? 04/22 23:23
panda2: 乾脆解約好了 04/22 23:48
NoPush: 那乾脆加蓋好了, 04/23 00:12
seeback: 乾脆加支線好了(誤 04/23 03:50
kuma660224: 解約錢也是要照付吧,恐怕還得告來告去。 04/23 10:43
kuma660224: 還是盡量要求丸紅解決,等真的破局再說。 04/23 10:43
allgod: 其實就是二月那次滑軌冷飯熱炒? 04/23 11:38
kuma660224: 應該說2月時不知原因,這次是確認原因。 04/23 11:57
kuma660224: 當時以為只是太久沒跑而生鏽,那丸紅沒啥問題。 04/23 11:59
kuma660224: 但確認連維護也有偷工,丸紅得負責。(但已罰滿了) 04/23 11:59
evilcherry: 你自己也說已經罰滿,即是不可能負責 04/24 17:19
evilcherry: 既然不可能負責,那唯一可做的就是按現狀接收,然後 04/24 17:20
evilcherry: 再找人負責 04/24 17:20
kuma660224: 現在是施壓要丸紅考慮自身信譽誠信問題 04/25 00:14
kuma660224: 甚至日本國家形象也拿來壓,所以丸紅承諾要改善 04/25 00:15
kuma660224: 就算要現況接受也不是現在。 04/25 00:16
kuma660224: 等丸紅確認無法改善,放棄了,再來談用什麼標準的現況 04/25 00:17
ben108472: 日本會把臺灣當一回事嗎?丸紅也沒因為這樣在其他地方 04/25 11:27
ben108472: 聲譽受損 04/25 11:27
kuma660224: 不管會不會你也只能賭看看,至少丸紅高層 04/25 12:40
kuma660224: 不久前有來給承諾. 就繼續看看嚕 04/25 12:40