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林市長力推山手線及雙港輕軌促進區域發展 盼議會支持 http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,5408 公布單位:交通規劃科 / 公布日期:2016-05-04 台中市政府積極推動軌道運輸系統,備受矚目的大台中「山手線計畫」目前已送交通部複 審;串聯台中港及清泉崗機場至市區的「雙港輕軌」可行性研究,預計明年完成後,也將 報請交通部審查。市長林佳龍強調,山手線是百年大計,對海線地區發展非常重要,他有 信心實現這個政見,經費部分已聘請財務專家分析自償率,將全力爭取中央支持。未來搭 配轉運站、鐵路、公車、公共自行車等系統串聯,將可縮短城鄉差距,帶動台中整體均衡 發展。 市議會今(4)日召開定期會第4次會議,交通局長王義川進行「台中市山手線計畫及輕軌運 輸案送交通部審查結果」專案報告,山手線計畫的山線(大慶-烏日)鐵路路廊,規劃由大 慶車站向南開始高架延伸至烏日站,全長3.7公里;彩虹線(大甲-后里)自大甲站起,採高 架方式,依序跨越國道3號、穿越高鐵下方及跨越國道1號,並於廓子路、月眉園區北側及 中社花市各設置車站,再東行線跨越山線東西正線,進入后里隧道至后里站,全長約 15.98公里。 海線(大甲-追分)路廊規劃部分,從鐵砧山平交道前開始高架至過省牧場平交道後降至平 面,並從台中港站前後路段,維持原平面軌道配置,以降低工程經費並維持台中港支線的 貨運功能,再從清水海濱路平交道前再次高架,直至營埔路平交道後下至平面,高架長度 合計約23.5公里,可消弭海線地區共計16個平交道。 山手線計畫路線全長43.2公里,總建設經費約926.1億元,自償率達15.6%。其中自償性經 費約148.6億元;非自償性部分,地方配合款371.7億元,並爭取中央補助款405.8億元, 朝一次核定,分階段分年編列經費方式推動。目前計畫已將中長程個案計畫自評檢核表, 送交通部辦理復審程序。 王局長表示,山手線計畫主要目標在於消除山、海線鐵路與平交道造成的長期空間阻隔, 因此打造大台中環狀鐵路,可促進都市縫合發展,加速山、海、屯間人流及物流串聯,提 升交通便利及產業發展,創造1小時生活圈。 另外,全長35.8公里,估計花費640億元的「雙港輕軌」,以台中港為起點,經過清水、 沙鹿、清泉崗機場、中科,進入水湳經貿園區,經過文華高中之後開始地下化。由於台中 火車站將整體開發,因此終點站可能會設在擁有較好交通運動的干城地區。目前已進行可 行性評估,預計明年完成後,就可送交通部審查。 市議員謝明源、李天生、楊典忠、何敏誠、林汝洲相當肯定山手線計畫,對海線地區的發 展非常有幫助。楊議員感謝林市長爭取海線地方建設,還有出國招商引資,帶來海線經濟 發展,獲得海線地區市民相當肯定。他說,城市外交是內政的延伸,如果議員有疑義,下 次市府可邀一起出訪考察。 市議員陳成添、蘇柏興、楊正中質疑市府財源負擔能力;市議員李中、陳顯政則說市府不 推山手線將可省下900多億元。市議員黃馨慧也認為交通部並未核准補助,未來如無補助 同意函,市府不可編列歲入計畫預算。 「山手線計畫是百年大計!」林市長強調,山手線環狀高架鐵路路網,是參考日本東京所 規劃,10年前在競選市長時即提出,10年後的選舉,競選對手也提出項政見,可見山手線 計畫確實有其推動必要性,它不只帶動交通發展,更是社會期待。為了避免重演前朝財務 規劃不周的情形,也已聘請財務專家進行分析,自償率是可行的。 林市長說,都市發展交通扮演相當重要腳色,檢視目前每一個站點,都帶動週邊地區蓬勃 發展,唯獨海線地區落後,透過山手線環狀鐵路建設,可進一步串聯山海屯區,帶動大台 中均衡發展。山手線計畫是百年大計,是縣市合併後大台中整體發展最關鍵的建設,期盼 議會能全力支持。經費負擔部分,將視工程按輕重緩急,朝一次核定分階分年編列。未來 山手線將帶動車流、物流、金流、人流,保證效益「1加1大於2!」 「應該做的,今天不做明天就會後悔!」副市長林陵三也強調,將協調交通部經費負擔, 全力爭取中央支持。 另外,市議員賴義鍠、范淞育、李麗華則關心大里、太平、霧峰等屯區發展問題。 林市長強調,大台中軌道運輸以山手線為骨架,而山手線就是台鐵的海線、山線的串聯, 而屯區必須透過捷運與山手線串聯,這是都市發展策略,也台鐵轉型的一種方式,他有信 心在任內做好,實現政見。 交通局王局長補充說明,目前大里、太平、霧峰等屯區也已進行捷運路網評估,絕無獨漏 屯區。 另外,有市議員反映王局長報告資料與提供給議會的版本不同,對此,王局長表示,因可 行性研究報告多達600多頁,會後一併將光碟、電子檔及報告書補送各議員。 -------------------------------------------------------- 藍線呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.58.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1462359888.A.DB6.html ※ 編輯: bibo188 (125.230.58.181), 05/04/2016 19:07:22
reil: 山手、雙港,別鬧了! 05/04 19:17
lodi: 我不想要霧太大,請還給大里橘線! 05/04 19:19
lodi: 還有,屯區跟山手線串聯幹嘛,橘線到火車站不就可以串聯了。 05/04 19:21
h22112603: 拜託橘線別過 05/04 19:32
ilovema19: 市區都搞不定還想弄什麼其他的?台灣真的沒有交通規劃 05/04 19:46
ilovema19: 專家嗎 05/04 19:46
curryrice: 亂七八糟的腦殘政策 05/04 19:47
Luao47: 到干城是可以啦 但是地下轉乘可以做好嗎 05/04 19:49
xxavier2014: 捷運藍線?? 05/04 20:01
mack860120: 百年大計? 把藍線放哪? 05/04 20:10
aj6617: 6條BRT造價還不到一條雙港輕軌一半 還有臉說省300億? 05/04 20:18
timeaftime: 藍線呢?還百年大計 05/04 20:22
timeaftime: 希望準交通部長能擋住 賣鬧啊 05/04 20:22
timeaftime: 捷運藍綠是百年大計還比較說的過去 05/04 20:24
Akulamaru: 噓山手線 05/04 20:48
chewie: 市區先吧? 05/04 20:48
koflll: 山手雙港 台中悲劇 05/04 20:58
ediondo: 百年大計,因為債留百年。。。 05/04 21:11
Imfrom420: 胡搞瞎搞 05/04 21:12
APM99: 推推 百年大計 這篇推文是怎樣?帶風向? 05/04 21:13
kingjsss: 說真的~地下化到干城去,那有可能只要六百億....... 05/04 21:15
jarhys: 藍線就交通部還在審 一堆講的好像市府完全沒再推藍線一樣 05/04 21:23
moriyaorange: 甲后線已經被台中市政府定名彩虹線了 05/04 21:26
timeaftime: 如果藍線有優先於山手線當然推啊 05/04 21:26
timeaftime: 不要給我反過來就好 05/04 21:26
timeaftime: 市區路網都還沒建置 本末倒置 05/04 21:27
joseph198909: 可以請為政者 不要再為了選票考量 這到時成為大錢坑 05/04 21:36
joseph198909: 全民負債 到底誰要負責 市區不先搞好 搞山手線 到 05/04 21:36
joseph198909: 底有沒有腦 05/04 21:36
kingjsss: 好像有人不知道藍線己經變拆頭去尾的半殘藍線了耶 05/04 21:47
clare: 幫QQ 05/04 21:55
joson4921: 藍線目前的狀態就是一個往東只到中車往西只到沙鹿的去 05/04 22:02
joson4921: 頭斷尾計畫,太平梧棲大里通通掰掰 05/04 22:02
joson4921: 話又說回來,前市府送藍線計畫被要求補件、被現在的市 05/04 22:07
joson4921: 府定調為『退件』;後來現任市府送藍線去又被要求補件 05/04 22:07
joson4921: ,結果對外完全不提被『退件』的事情,還要問才知道 05/04 22:07
JCC: 不要連名子都抄好嗎? 05/04 22:32
ilovema19: 反正吱吱只要佳龍做的都是對的,不然就是中央的錯,我 05/04 23:37
ilovema19: 們吱吱的首長不會有瑕疵的啦 05/04 23:37
s10b0566: 藍線>>>>>>>>雙港輕軌>(=)山手 05/04 23:45
s10b0566: 拜託先催一下藍線吧 05/04 23:45
abcde509: 參考東京規劃,果然只會舔日 05/05 00:02
jarhys: 藍線先送市區段,之後要再送中港延伸及太平延伸也是可以 05/05 00:03
jarhys: 的吧?經費有限,連北捷高捷也都沒有一次全部做完的吧。 05/05 00:03
jarhys: 甲后線能造福整個苗栗臺中來往山海線鐵路的乘客,我不覺得 05/05 00:03
jarhys: 是有多不重要。前市府的交通規劃是有多完美,在現任市府 05/05 00:03
jarhys: 改掉重新規劃需要這麼多人一起悲憤? 05/05 00:03
NDBU: 因為一錯下去再換兩任市長也救不回 05/05 00:27
APM99: 大家都看的比市長還遠?? 看的到千年之後的台灣?? 05/05 00:37
stud0361411: 藍線在哪?!! 05/05 01:01
Hastings: 我說藍線MRT呢 05/05 01:03
Hastings: 你推這種鳥規劃 賀陳旦不先從你這邊開刀才奇怪 05/05 01:03
mooto: 我實在不懂阿 市區內路網都還沒成型 硬要在流量小的地方蓋 05/05 01:07
valkyrie3812: 某櫻__:我的規劃路線就足夠屌打雙港輕軌規劃了,中 05/05 01:44
valkyrie3812: 區別玩皇居化路網。。。 05/05 01:44
valkyrie3812: 加油好嗎?? 05/05 01:44
valkyrie3812: 大甲到后里請正名甲后線 台中環狀線 大腸麵線都好, 05/05 01:44
valkyrie3812: 就是噓台中山手線 05/05 01:44
blur13: 當初雙港到文華 然後怎麼進市區都講不清楚 現在用地下化帶 05/05 03:28
blur13: 過 挖到干城最好只要600 XD 05/05 03:29
PAYPASS: 公車就夠了 非得花大錢蓋鐵路嗎 05/05 06:50
chenker: 輕軌? 看看高雄輕軌現在搞到哪了 05/05 08:10
neon7134: 黑龍砍掉胡粉最愛的BRT 讓胡粉一直記恨到現在 05/05 08:28
clare: 樓樓上以為輕軌就只有高雄時速30,40那種喔((笑 05/05 08:33
Lsamia: 不然輕軌時速應該要多少(? 05/05 08:34
joson4921: 嚴格說起來黑龍去名古屋看的那什麼清波線,在分類上根 05/05 08:51
joson4921: 本就不符合市長口中的國際標準 05/05 08:51
h22112603: 橘線改回MRT比較實在 05/05 09:13
kingjsss: 某些人真讓人懷疑是不是台中人,藍線太平大里沒有到會有 05/05 10:03
kingjsss: 多少運量?太平大里是台中區人口前幾名的自己去查一下 05/05 10:04
dufish81: .................. 05/05 13:39
bw212: 給我藍線 其餘免談 運量不會因為你覺得BRT不好不需要而停止 05/05 15:42
bw212: 覺得BRT不好用就快點搶捷運來蓋 至於雙港輕軌還是算了吧 05/05 15:47
bw212: 怎麼看都覺得這計畫和前任的台灣塔一樣蠢 05/05 15:49
stringargs23: 藍線呢 05/05 17:37
jasonjaynet: 現在開始懷念強哥了吧…… 05/05 18:08
an03956: 哈哈哈哈 笑到扶桌 05/05 20:00
kenimai: 在這個板只看顏色不看專業啦 05/06 14:32
redh: 藍線呢? 05/07 00:42
stud0361411: 阿不是深耕10年,台中人對龍哥應該很熟啊,怎麼被耍 05/07 16:33
stud0361411: 的很開心? 05/07 16:33
seanho6410: 哪只看顏色?這個市長不知道藍線的急迫性 還硬推山手 05/08 16:26
seanho6410: 線跟雙港輕軌這兩條 不知在想什麼 05/08 16:26
mack860120: 深耕十年zz 05/08 19:11
kymco9999: 吱吱、舔日 ... 這不是政黑用語嗎?怎麼連MRT都淪陷了 05/08 21:44
kkkmaxtine: 為了環鐵(山手線)和其它都會區通勤鐵路的運能發展, 07/13 11:21
kkkmaxtine: 希望未來採購的emu900能以四節為一列的基本編成,如 07/13 11:21
kkkmaxtine: 此加掛行駛的彈性較大~~ 07/13 11:21
kkkmaxtine: 而且加減速的性能需再提昇! 07/13 11:21