→ Xkang: 韓國的企圖心就是追上日本XD 05/08 12:03
→ Xkang: 看一個影片 磁浮仁川機場站應該是和AREX車站共構 不簡單~ 05/08 12:06
→ Xkang: 韓國經濟發展起來 有錢了 可以蓋磁浮了XD 05/08 12:24
推 d2241400: 日本那一條錢應該快燒光了 05/08 13:13
→ Xkang: 不過接下來還有更大的 05/08 13:29
推 doraemon129K: 又在亞洲四小龍.... 05/08 13:35
→ doraemon129K: 中日韓是亞洲四小龍？ 05/08 13:35
→ doraemon129K: 磁浮這東西就像A380一樣，中看不中用 05/08 13:36
→ doraemon129K: 一樣就是面子問題 05/08 13:36
→ Xkang: 我沒說中日韓是喔 中間還有空一格 05/08 13:43
→ Xkang: 不管是不是面子問題 這條是他們國車國造 05/08 13:44
→ kuma660224: 有錢就可以任性。做出來不會虧嗎? 05/08 13:52
→ kuma660224: 各種軌道看來連普通鋼軌都很難打平成本了 05/08 13:53
→ Xkang: 爽就好啊 05/08 13:54
→ Xkang: 倒是有點好奇如果要養一條的話國內有無辦法? 05/08 13:55
→ Xkang: 剛才喵到前幾樓的長沙磁浮 第四條 05/08 13:57
→ kuma660224: 一定能啊，只是做在哪，誰出資，虧損誰負責 05/08 13:57
噓 mykorianda: 21世紀還有人在說亞洲四小龍嗎？ 台灣的目標是東協10 05/08 13:58
→ mykorianda: 國啦。。。 05/08 13:58
→ Xkang: 北部都規劃得差不多了 想不到哪條可以(需要)用磁浮 05/08 13:58
推 doraemon129K: 國車國造...那也是面次子問題呀Xd 05/08 13:59
→ doraemon129K: 面子 05/08 13:59
→ kuma660224: 輕軌國造比較有機會成為長期產業化. 05/08 13:59
→ Xkang: 目前大台北應該就是用輕軌補足路網為主 05/08 14:01
→ kuma660224: 自己需求夠大，才能養的起來，進而謀求往外 05/08 14:01
→ kuma660224: 避免自己用不上或用很少，造完產業收縮衰退 05/08 14:04
→ kuma660224: 只得到成就稱號，"XX國造紀錄 Get" 05/08 14:04
→ Xkang: 其實淡海輕軌也不錯啦 還蠻期待的 多一種運輸類型 05/08 14:11
→ Xkang: 東亞地區的軌道運輸真的是蠻強的 05/08 14:18
噓 uu26793: 要爽自己出錢蓋啊 效益低作辛酸的? 05/08 15:04
→ Xkang: 我說韓人爽就好 沒有說台一定要跟進XD 05/08 16:08
→ Xkang: 其實速度看起來就單軌/輕軌差不多 05/08 16:10
→ Xkang: 運量應該是單軌或AGT 吧 05/08 16:10
→ mykorianda: 你沒說台人ㄧ定要跟進，但是你語意卻『反觀』了欸 05/08 16:11
→ mykorianda: 再者這年頭怎麼還有島民敢提四小龍或拿自己跟韓國比 05/08 16:12
→ mykorianda: 啊XDDD 05/08 16:12
→ Xkang: 失落感吧........... 05/08 16:14
推 mykorianda: 拍拍。。。這年頭只要自己充實好自己就好 共勉之 05/08 16:23
推 Vincient: 好啦 我門大東亞共榮圈要一起努力 彼此競爭合作往前進步 05/08 16:50
→ Vincient: 韓:日本行 為甚麼我門不行?台:日本怎麼行的?我門不行啦 05/08 16:52
→ Xkang: 歪樓了 05/08 16:55
推 jh961202: 感覺沒有很快...還以為會開到100甚至150k/h以上 05/08 18:17
→ jh961202: 不過磁浮的磁場真的不會影響到其他的電子設備？ 05/08 18:17
噓 yoshiringo: 高雄是走歐洲路線,不是亞洲路線SORRY 05/08 19:30
噓 yoshiringo: 這真的很普通而已 05/08 19:34
推 mackywei: 印象中通車第一天有小狀況。 05/08 20:18
推 piglauhk: 看影片前沒想過磁浮竟然嘈音那麼嚴重 05/09 23:16