推 fosa: 使用者付費，搭越遠付越多理所當然，也看得這些所謂"建商大 05/15 14:27
推 taipeiguyptt: 建材用越貴，房子要賣更便宜才合理。住戶後續還得 05/15 14:27
→ taipeiguyptt: 花維護保養費欸 05/15 14:27
→ evilcherry: 票價下降的利益，建商全部會反映在樓價上 05/15 14:27
→ fosa: 老"已經慌了才說出這樣無腦的言論，真的要增加住遠的誘因也 05/15 14:27
→ fosa: 該是透過補助方式，但誰來補助就是個問題，建商來補好不好? 05/15 14:28
推 nadoka: 不要越遠越貴難道要越遠越便宜嗎XDDD 月票才是正解+1 05/15 14:33
※ 編輯: olmtw (140.112.25.105), 05/15/2016 14:45:22
→ ji394xu3: 建商大老到底在說啥?不愈遠愈貴?難道愈遠愈便宜?那以後 05/15 14:47
→ ji394xu3: 大家買票都買遠的便宜票價來搭市區短程就好了 秀逗 05/15 14:47
→ ArgusX: 這個單純就是使用者付費or誘導民眾的看法問題.... 05/15 15:38
→ ArgusX: 大眾交通基本上很難是完全性的使用者付費 05/15 15:39
推 kutkin: 會因為房價住的遠的就是對通勤價格敏感的 05/15 15:50
→ kutkin: 其實以前快速公車才收兩段 也是這種思維 05/15 15:51
→ kutkin: 不然那些照里程計 早該收三段四段了 05/15 15:51
推 spiritman: 覺得越遠越貴不合理 那建商何不說服台灣的公司行號比照 05/15 16:23
→ spiritman: 日本一樣補助通勤乘車費用?開車就不補助 05/15 16:24
推 SmileEMU800: 所以台北到萬華15$，到高雄?$ 05/15 16:34
推 phoebi: 嫌貴不要搭阿 走路不會到嗎 05/15 16:49
推 fenrir913: 紐約地鐵算次不算距離耶 不知道其他國際大城是怎樣@@? 05/15 16:54
→ ciswww: 很多票價制度是電腦科技不發達時代的產物 05/15 17:13
→ kuma660224: 我記得有美洲某國家是地鐵票價遠距離時不太加價， 05/15 17:32
→ kuma660224: 說是讓市區財力好的多負擔，郊區窮人負擔降低， 05/15 17:32
→ kuma660224: 當然不是遠的收的少，而是遠的較不加價，讓近的偏貴 05/15 17:33
→ kuma660224: 不然完全照距離論價，等於窮人住遠，交通費卻像懲罰 05/15 17:34
→ kuma660224: 當然這不是營運成本考量，而是包含拉近貧富與城鄉差距 05/15 17:35
→ kuma660224: 的想法 05/15 17:35
→ kuma660224: 票價封頂其實也有類似的意義。 05/15 17:36
→ ludwickfan: 這什麼邏輯？ 05/15 17:51
噓 panda2: 便當越大盒越貴不合理,我都花這麼多時間去吃它了還要付錢 05/15 17:58
→ geesegeese: 大台北房價比東京貴合理? 05/15 18:03
推 reil: 紐約、多倫多都是單一票價，免費轉乘 05/15 18:03
推 neiloox: 房子坪數愈大愈便宜？ 05/15 18:08
推 ultratimes: 北捷也是啊，不然每5公里+20元，到淡水早爆炸了 05/15 18:11
→ ultratimes: 不是越遠越便宜，是越遠增加的越便宜 05/15 18:12
推 hoyunxian: 越遠票價上升的程度越來越低會不會比較好 05/15 18:21
→ lions402: 羅馬統一價1.5歐 100分鐘有效 米蘭市區 1.5歐 90分鐘 05/15 18:54
→ lions402: 遠一點加錢 05/15 18:54
→ lions402: 公車票價一樣 一個城市通常一個公共交通公司打理全部 05/15 19:00
→ olmtw: 我之前去布拉格也是樓上這種用時間的算法 05/15 19:20
推 ppstation: 他以為是演唱會喔 愈遠愈便宜 05/15 19:21
推 tyytt: 就是在講單一票價，一堆理解能力有問題還在秀下限= = 05/15 20:28
→ ji394xu3: 單一票價是兩面刃 既然單一票價 當然不可能太低 對於短 05/15 20:40
→ ji394xu3: 程市區的通勤族來說會產生排擠壓力... 05/15 20:40
→ ji394xu3: ex.紐約地鐵單一票價2.5美元(約80台幣) 考慮所得能力的 05/15 20:45
→ ji394xu3: 話 台北捷運要單一票價大概要35~40元 05/15 20:46
→ olmtw: 對不起QQ 05/15 20:48
推 Yenfu35: 你的觀察很好。可見這家媒體的新聞在八卦板一向被狂噓是 05/15 20:54
→ Yenfu35: 有原因的。 05/15 20:55
→ jamesporter: 房子越大越貴才不合理，民眾都已經花時間打整理還要 05/15 21:37
→ jamesporter: 付高額的房價，才是真的不合理 05/15 21:37
推 sleepyrat: 大老闆：你們票價便宜點，這樣我郊區的房子才能賣貴點! 05/15 22:36
推 Licor: 為了炒房的既得利益,甚麼鬼話都講得出來 05/15 22:41
→ shun01: 印象中有些城市的地鐵確實是單一票價的沒錯 05/15 23:34
→ hinajian: 這些老頭子的頭腦已經壞掉了 大概菸酒沾太兇 05/16 00:59
推 phoebi: 票價這種事一開始就要決定好了 20年後再大改根本無理 05/16 03:25
→ kuma660224: 改也沒啥，只是一定有利有弊。 05/16 09:26
→ kuma660224: 而且臺北市行政區是幾十年前設計，太小了。 05/16 09:26
→ kuma660224: 所以會變成，票價改為有利遠程通勤時， 05/16 09:26
→ kuma660224: 多繳錢的都是短程臺北市民，他們有選票。 05/16 09:26
→ kuma660224: 能省錢的都是其他行政區的市民，沒臺北選票 05/16 09:27
→ kuma660224: 這會導致沒人推的動。 05/16 09:27
→ kuma660224: 除非北北基桃先合併，分母擴大幾倍。 05/16 09:28
→ tomap41017: 三小？ 05/19 08:06