看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言: : 高捷北延台南 賴神:陳菊支持、全力爭取 : http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1705539_1.jpg
: 呂維胤利用路線圖,建議交通局規劃環狀線應往南增加一條到機場的支線。(記者蔡文居 : 翻攝) : 〔記者蔡文居/台南報導〕針對高捷北延台南議題,台南市議員呂維胤今天在市政總詢時 : ,建議高捷紅線北延應與台南規劃中的環狀線及台南機場銜接,希望市府全力爭取。台南 : 市長賴清德答詢說,紅線北延到台南,陳菊市長也很支持,認為可提高紅線更大的效益, : 他也會向行政院全力來爭取。 : 呂維胤表示,根據外傳,交通局的先進運輸系統規劃安平線及環狀線,其中環狀線就像是 : 東京的山手線,如果外環線的規劃確定,建議增加一條支線,從環狀線的中華東路、大同 : 路口,先延伸到機場,再與高捷紅線北延連結,未來台南要到高雄及機場都很方便,而北 : 高雄要到台南玩也比去高雄其他地方更方便,要搭飛機的人可透過外環線,甚至北高雄要 : 搭飛機或外國遊客進入台南市區也方便,市府應全力去爭取。 : 賴清德表示,台南市致力於提高公共運輸及完善台南市交通規,第一階段公車搭乘人數, : 在合併前一年有749多萬人次,到去年則已達1082萬人次;第二階段則是建立先進運輸系 : 統,目前待做最後決定後,就可將計畫送到中央爭取。 : 他說,其中,先進運輸一項重點就是如何和高雄合作,紅線北延到台南,陳菊市長也很支 : 持,認為可提高紅線更大的效益,新政府也已開始,他也會在行政院全力來爭取,北部雙 : 北有雙首都,南部台南、高雄也有雙首都,這樣可帶動隔壁雲嘉及屏東,大家共同來發展 : 。 : http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1705539_2.jpg
: 賴清德說,高捷紅線北延台南,他會向行政院全力來爭取。(記者蔡文居攝) : http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1705539_3.jpg
: 呂維胤質詢,建議高捷紅線北延應與台南規劃中的環狀線及台南機場銜接。(記者蔡文居 : 攝) : 自由電子報 : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1705539 : 奇美延伸線 7.05公里 : 岡山路竹延伸線 13.22公里 : 紅線主線 28.3 公里 每次看到這種城內軌道運輸要被民粹操縱成城際運輸,就覺得很頭痛。 過分民主的國家真的還是別建設軌道運輸了, 臺鐵捷運化,城際運輸玩成城內運輸, 高鐵一縣市一站甚至兩站,中長途運輸玩成短途運輸甚至城內運輸, 然後現在還要把城內運輸又玩回城際運輸。 這樣很有趣嗎?饒了大家的稅金吧! 記得好久以前還有北部好幾個縣市長聯名上書,要求臺北捷運南延100公里的, 你們真的懂捷運(地鐵)的意義嗎?現在又有這種主張出來,真的覺得很丟臉。 幾位智商退化的縣市長,要玩就玩大一點吧。 請爭取把高捷北延400公里,一路聯通臺南嘉義雲林彰化臺中苗栗新竹桃園臺北基隆, 高雄是個美麗的城市,不只應該歡迎臺南人,更應該要歡迎其他縣市的人, 使他們來高雄更加快速便捷,增加觀光和商旅給本地帶來的收入。 如果行有餘力,更應該建成環島捷運,照顧宜蘭花蓮臺東人的權益, 對了,南投人和外島人墨同胞跌死,所以還要內地線、龜山島線、澎湖線、金馬延伸線。 (建議澎湖線和內地線可以合併澎投線直通運轉,畢竟走向正好東西向,  然後從澎湖西北延伸至金門連江,可以做一條舉世無匹氣勢磅礡的東西線) 然後南延也不要只有到屏東,外配的權益你們顧及到了嗎? 請爭取高捷西南延2000公里,聯通中南半島,使外籍新娘省親更快速便捷, 這才符合臺灣大愛包容多元文化族群的精神,讓東協那幫舔共的都給臺灣豎起大拇指! 至於經費哪兒來?沒事兒,反正政客都說得好像一開口就有錢來,像用印的一樣快。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.147.113.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1464146576.A.68D.html
Odakyu: 87pts 不能再高 05/25 11:25
fman: 錢從哪來是重點沒錯,不過捷運不用限於城際運輸,其實在國外 05/25 11:33
fman: 很多地方同一條線路同列車,在城市間是地鐵捷運,出了城市就 05/25 11:34
fman: 走平面變成火車,就我所知起碼日本和澳洲都有,重點還是在怎 05/25 11:34
fman: 麼規劃而已 05/25 11:34
fman: 修正第一句的城際是城內 05/25 11:35
manboisold: 很好奇 你都知道直通運轉這東西了 怎麼還會有 城際城 05/25 11:35
manboisold: 內運輸涇渭分明的想法? 05/25 11:35
沒想到環島捷運的支持者還不少呀,長見識了。
kutkin: 兩個很難分得清清楚楚 05/25 11:43
kutkin: 你是要用長度分 還是用縣市分 05/25 11:44
manboisold: 既然你都扣我支持環島捷運的帽子了 那我想也沒討論的 05/25 11:45
manboisold: 必要了www 05/25 11:45
haruka281: 登山MRT就已經破例了,鬼島劫運不意外 05/25 11:49
how1229: 北高城市捷運一連線,西部各都會區都有望了 05/25 12:00
JJLi: …你…還好嗎? 05/25 12:02
aaronbest: 好笑 高雄台南之間距離才多遠 而且沿線有一堆地皮可以 05/25 12:15
aaronbest: 衝自償率 說不定還不用中央出錢勒 不會用到你的稅金好 05/25 12:15
aaronbest: 嗎? 05/25 12:15
aaronbest: 然後講到高鐵 有人叫你搭站站停的嗎?北高直達車不搭 05/25 12:19
aaronbest: 在那邊罵民粹才有趣 日本新幹線各站站距比台灣短 有人 05/25 12:19
aaronbest: 在罵嗎?因為還是有直達車好嗎?麻煩嘴巴愛酸愛嗆的人 05/25 12:19
aaronbest: 去八卦版好嗎? 05/25 12:19
sleepyrat: 高雄從林園到那瑪夏,超過100公里~~ 05/25 12:27
spiritman: 都曉得直通運轉了...那奈良直通大阪地鐵再通到神戶三宮 05/25 12:30
spiritman: 這種你要歸在城內還是城際運輸? 05/25 12:31
mkiWang: 高雄市中心到台南市中心也是有段距離好嗎?直接做MRT不是 05/25 12:32
mkiWang: 好方法 05/25 12:32
mkiWang: 當然如果南高兩市自付那就沒話說,不過台鐵跟高鐵的觀點 05/25 12:33
mkiWang: 不認同 05/25 12:33
APM99: 希望捷運也能有直達車 +1 05/25 12:37
yoshilin: 台南併入高雄就好了 05/25 13:04
egojustin: 重點是看有沒有效益…若是賠錢營運都要蓋…債留子孫的 05/25 13:23
egojustin: 觀念~就很糟糕! 05/25 13:23
kimchimars: 滑坡謬誤的標準示範文 05/25 13:28
kutkin: 目前的狀況,高鐵台南遠離市區,台鐵沒有打算捷運化到台南 05/25 13:31
kutkin: 兩城的往來只有一小時兩班區間車 1~2班對號車 05/25 13:32
kutkin: 我是覺得說台南不要又在閃徵收,閃經費就好。 05/25 13:33
kutkin: 如果只蓋到奇美博物館這蛋白區,變成都你台南人吃豆腐 05/25 13:33
kutkin: 要做就是兩城互通,你這邊也要相對的配合 05/25 13:34
atb: 台鐵改名最快 05/25 13:36
omkizo: 臺鐵吃不下南高的旅次再來談延伸 05/25 13:47
Aquari: 叫台鐵老屁股釋出軌道使用權讓高捷來開啊 這樣就不用新建 05/25 13:51
kuma660224: 自償率端出來再說吧,不要中央十成就好 05/25 14:14
kuma660224: 如果地方有辦法,就土開炒地拉高自償 05/25 14:15
kuma660224: 也許順便連社會宅造鎮一起搞定... 05/25 14:15
kuma660224: 就怕你想要又沒錢,熱愛正義不徵收不土開 05/25 14:16
kuma660224: 然後罵中央不肯過,害自己空轉... 05/25 14:17
kuma660224: 想請客吃飯卻又不想出錢 05/25 14:18
kuma660224: 有錢有自償的話,你要怎麼蓋都行. 05/25 14:19
kuma660224: 城內直通城際也不是不行....重點是錢. 05/25 14:19
kuter: 有效益有市場的話 還不錯啊w 05/25 14:54
mikamitomoya: 別崩潰好嗎 南高屏靠延伸 沒什麼太大問題 05/25 14:55
mikamitomoya: 自償率才是重點 高雄都市內的捷運就是被這東西打死 05/25 14:56
mikamitomoya: 所以只能往偏僻的地段發展 只是剛好發展起來 05/25 14:56
mikamitomoya: 差不多 就可以延伸到臺南屏東而以 05/25 14:57
neon7134: 把民主拿來跟腦殘政策規劃執行扯上關係也不簡單 05/25 15:11
a5mg4n: 這只是再現當年Streetcar自然發展成Interurban的歷史 05/25 15:39
a5mg4n: 另外 在我國地鐵就是在地下的鐵路(參地鐵處)或地方鐵路 05/25 15:43
parislove3: 純噓過分民主這句 05/25 17:28
olmtw: 過分民主是什麼東西... 05/25 17:59
我家門前也要,我家門前也要,於是高鐵變成復興號,捷運變成臺鐵四通八達幾百里, 這不是過分民主嗎?正常的民主國家應該出現這種糟蹋公帑的行為嗎?
APM99: 就民意凌駕專業阿 05/25 18:58
您客氣了,應該是民粹凌遲專業。 ※ 編輯: FranKang (14.147.113.68), 05/25/2016 19:07:20
Luao47: 直通運轉臭了嗎 05/25 19:07
chtsai0524: 就你的意思應該是民主素養不足,絕對不會是過度民主 05/25 19:39
chtsai0524: 過度民主跟民粹兩個詞總是被不當使用,去查定義吧 05/25 19:40
aaronbest: 高鐵變復興號?太好笑了 有人拿槍叫你搭站站停的嗎? 05/25 20:25
aaronbest: 明明有像自強號般的北高直達車 自己不搭 還罵民粹 真 05/25 20:25
aaronbest: 的是自己錯了還怪人 顆顆 05/25 20:25
aaronbest: 日本還真是糟蹋公帑呢~ 高鐵站距比台灣短 還真的是過 05/25 20:26
aaronbest: 度民主呢 呵呵 05/25 20:26
potabaw: 你不知道PTT不能質疑南部嗎? 05/25 21:00
Yelnats28: 過度民主這詞的確有點問題 05/25 21:51
ULoR: 推"過度民主" 05/25 22:08
afdn12345: 哪裡不能質疑? 是沒看到高捷 南捷只要一提 內容都不用 05/25 22:29
afdn12345: 看 就先反對的 甚至以前還酸南部只需要燈泡 不需要這些 05/25 22:30
afdn12345: 東西 以為沒人知道嗎? 05/25 22:30
afdn12345: 比較好笑的是 有人真的是kmt說啥 就接受啥 05/25 22:31
afdn12345: 從不懷疑 又不敢承認自己愛kmt 05/25 22:31
afdn12345: 就像民粹這個詞本意是好的 但是被kmt拿來亂用 05/25 22:31
afdn12345: 結果很多愛kmt卻不敢承認的kmt支持者 卻全部接受 05/25 22:32
afdn12345: 如果不是支持kmt 怎麼會把kmt當初拿來亂用的政治名詞 05/25 22:32
afdn12345: 加以使用不過濾? 05/25 22:33
HtcNewOne: 說不是過分民主的 說說看是什麼 解釋一下啊 05/25 23:56
kuma660224: 不是民主的問題,是人性本貪,只想凹對自己有利的 05/26 00:02
kuma660224: 自償率門檻就是在擋這種浪費。 05/26 00:03
aaronbest: 推樓上 人都是自私的 不然對岸中國可沒有民主喔 但還是 05/26 02:27
aaronbest: 有一大堆效益低的建設甚至還有鬼城 難道他們也過度民主 05/26 02:27
aaronbest: 嗎?顆顆 還有某人別趁機開分身來補推 不滿意可以搬過 05/26 02:27
aaronbest: 去喔 呵呵 05/26 02:27
ericcyc0194: 除非台灣西部所有鐵路都廢除~~再來討論蓋捷運吧 05/26 08:18
ericcyc0194: 我指台鐵 05/26 08:19
kenimai: 還凌駕專業哩, 再怎麼樣都比你專業 05/26 11:56
helado2015: 噓過份民主, 你的專業只能在這裡PO文而已 05/26 16:05
michael54: 不要鬧了,沒運量,現在高捷都在苦撐! 05/26 16:25
rubbut: 很簡單啊,辦個連署,連署有過,盈虧連署的人負責如何? 05/26 18:06
kuma660224: 改成工程受益要繳錢,捷運就沒人要了 05/26 18:52
kuma660224: 目前做法是大家努力去凹,凹到有好處 05/26 18:54
kuma660224: 只要不是徵收我家就沒壞處,不凹白不凹, 05/26 18:54
lanslod: 幫補血 05/29 00:08
juliantaipei: 高捷至少要向北跨越濁水溪,向南橫跨高屏溪,最好向 05/29 01:30
juliantaipei: 東爬過中央山脈! 05/29 01:30