噓 keydata: 下車沒刷就鎖卡了Zzzzz,要吵什麼XD 06/14 12:47
→ bibo188: 台中公車是以里程計費 在實施10公里免費前 如果下車未刷 06/14 12:49
→ bibo188: 會被多扣一筆基本費 06/14 12:50
→ miniUU: 第一次聽到這概念"開車的要分攤不開車的通勤費" 06/14 13:07
當然 你一人上路也是占用一台車的空間
如果開車沒有比較貴 或是只貴一點點
那誰要搭公車?
→ xxes112624: 現在也只是改成前次未刷 上車直接扣20 06/14 13:44
噓 ludwickfan: 搭乘方式跟票價計算都沒出來，就腦補成這樣 06/14 13:54
鐵粉還真多
要是以前說公車要漲價 就要說不苦民所苦
現在變成使用者付費很合理XD
※ 編輯: hilterp (1.160.47.194), 06/14/2016 14:02:04
噓 ludwickfan: 這樣就鐵粉喔？我都搭短程，我等著基本里程降價呀 06/14 14:09
如果甚麼都是未定案 為什麼三天二頭就一則新聞出來?
他早就心中有底 只是在等時機 看要丟哪個腹案出來
不過基本里程以台灣的物價 應該還是會落在15~18之間
真的要比較省 是你很雖小的住在分段點附近
改成里程付費的確省很多這道是真的
※ 編輯: hilterp (1.160.47.194), 06/14/2016 14:25:04
→ ludwickfan: 現在當然是拋風向，但都沒看到計價方式，我想要的短 06/14 14:29
→ ludwickfan: 里程降價也是在腦補 06/14 14:29
大方向就是 他公車捷運的計價方式會有大改革
他的風向就那幾個
1.里程計費 2.悠遊卡實名制
簡單的說 他就是要控管使用優惠的人數
他曾經講過一句話 一個月搭500次 和一個月只搭50次優惠不該一樣
推 carl777: 抑制小客車、機車，用提高停車費率、進城稅都是方法 06/14 14:33
對 但是油價不是台北市在管的
停車費如果調的太高 高於罰單 也失去意義
※ 編輯: hilterp (1.160.47.194), 06/14/2016 14:43:46
→ carl777: 什麼都不限制，開再多路也不夠停車、開車 06/14 14:34
→ ludwickfan: 提高停車費率、開徵進城稅，市議會不會過的啦 06/14 14:36
推 russ123000: 我是覺得基本里程拿掉比較公平 06/14 14:47
推 reil: 認同 06/14 15:02
→ artiller: 下車沒刷就收起點開始的錢啊 06/14 15:26
→ artiller: 劍潭下車，淡水開始或象山開始算錢，取高價者 06/14 15:27
推 oaoa0123: 八卦是，你說的那個北捷方案是北捷自己搞的，市府是希望 06/14 16:23
→ oaoa0123: 直接降價。 06/14 16:23
→ oaoa0123: 現在賀陳旦走了，不曉得會不會有改變。 06/14 16:24
推 taipeiguyptt: 他不是上任就說路線大調整，沒再提了 06/14 19:26
推 yoshilin: 有時機器壞了，那不就倒楣？ 06/14 20:02
推 e920528: 機器壞了，倒楣？機率那麼低的偶發事件不算理由吧樓上... 06/14 20:58
→ ludwickfan: 機器壞了？說真的，我幾乎每天搭公車，還真沒遇過 06/14 22:12
推 MiaoXin: 停車費高於罰單會沒有意義，不過還有拖吊這個手段 06/15 07:17
推 sbtiagr: 柯當初不是說想要乾脆單程票價回歸八折價嗎 是捷運公司 06/16 02:26
→ sbtiagr: 說要經過票價審議委員會才行 06/16 02:27